전기 스쿠터의 속도: 무슨 일이 일어나고 무엇에 의존합니까?

수십 년 동안 스쿠터는 어린이와 청소년의 특권으로 여겨졌습니다. 환경에 대한 사람들의 관심이 높아지면서 자가용과 대중교통에서 벗어나 친환경적인 자전거와 전기스쿠터가 등장하면서 전기스쿠터 모델이 등장하고 진화하면서 서서히 이 바퀴 달린 철마가 되었습니다. 일하러 가는 대중적인 수단.

물론 이것은 순전히 도시적인 차량이며 재충전하지 않고는 너무 멀리 가지 않을 것이지만 때로는 도시 주변에서도 수 킬로미터를 감고 가능한 한 적은 시간을 보내고 싶어합니다. 또한 많은 사람들이이 장치가 얼마나 빨리 가속되는지에 관심이 있기 때문에 빠른 운전 팬은 레이싱 메커니즘으로 거의 모든 것을 테스트 할 준비가되어 있습니다.

불행히도, 이러한 유형의 일반 장치에 속도계가 장착되어 있지 않은 경우에만 공식적으로 인정된 전기 스쿠터 속도 기록이 없습니다. 또한 제조업체는 일반적으로 진정으로 빠른 전자 장치를 만들기 위해 노력하지 않으며 두 가지 이유가 있습니다.

• 승객 위험. 라이더가 스쿠터보다 훨씬 덜 보호되는 운송 수단을 생각해내는 것은 어렵습니다. 안전을 위해 생각할 수 있는 최대값은 헬멧과 무릎 패드가 있는 팔꿈치 패드의 최소 "자전거용 세트"이지만 고속에서는 물론 부상을 방지하지 못합니다. 또한 모터가 장착된 스쿠터는 동일한 자전거와 달리 가파른 회전에서 제어하기가 훨씬 더 어렵기 때문에 제조업체는 장치에 상대적으로 낮은 속도 제한을 설정하는 것을 선호합니다.

• 속도가 증가함에 따라 질량이 증가합니다. 일반 기계식 스쿠터는 다소 가벼운 차량으로 장애물을 극복하고 계단을 오르내리는 것이 편리하지만 전기 버전에서는 배터리가 선험적으로 가장 무거운 부분이다. 불행히도 대부분의 경우 배터리 용량과 모터에서 생성되는 전력 사이에는 직접적인 관계가 있으며 후자는 차량이 속도를 얼마나 잘 포착하는지를 결정합니다. 따라서 기존의 고속 모델은 무게가 꽤 나가서 불편하지만 더 빠르게 만들 수는 있지만 완전히 불편 해집니다.

그러나 우리나라에는 소프트웨어 속도 제한을 제거하고 장치의 일부 현대화로 인해 속도를 높이려는 장인이 충분합니다. 덕분에 더 심각한 80 및 90km / h가 이미 달성되었습니다. 현대화 된 각 스쿠터에 대한 비공식 기록 및 일반적으로 인정되는 벤치 마크는 100km / h로 간주 될 수 있습니다. 그러나 소유자는 완벽하게 매끄러워야 하는 도로의 질과 그러한 조건에서 차량을 운전할 수 있는 능력을 모두 100% 신뢰하는 경우에만 그렇게 강하게 가속할 수 있습니다.

특정 모델에 대한 최대 속도의 개념은 다소 임의적입니다. 일반적으로 평균 최대 속도를 의미하며 이는 비교적 달성하기 쉽지만 제조업체가 의도적으로 숫자를 과대 평가하고 선언된 최대 속도는 이상적인 조건에서만 달성할 수 있습니다. . 전기 스쿠터에서 모든 것을 짜내는 방법을 이해하려면 이동 속도를 결정하는 요소를 고려하십시오.

• 모터 특성. 이것은 아마도 속도에 안정적으로 영향을 미치는 두 가지 중 하나의 주요 기준 일 것입니다. 동력과 토크는 차량의 예비 동력으로 어떤 상황에서도 변하지 않습니다(부품 교체로 인한 현대화 제외). 어쨌든 가능한 한 빨리 운전할 것으로 예상하면 이러한 특성을 가장 잘 나타내는 모델에 주의를 기울여야 합니다.

• 휠 직경. 엔진은 초당 특정 회전 수까지 바퀴를 회전시킵니다. 바퀴가 작은 스쿠터는 지름이 큰 모델보다 이동 거리가 짧습니다. 물론 바퀴가 클수록 무거워지고 회전하기가 더 어렵습니다. 그러나 공장 제조업체는 일반적으로 이 순간을 고려하여 엔진 출력을 적절하게 만듭니다.

• 차량과 승객의 무게. 움직이는 차량의 총 질량은 이동 속도에 큰 영향을 미칩니다. 크면 노면과의 마찰력이 증가하고 너무 빨리 가지 않습니다.빠른 전기 스쿠터는 다른 주행 특성을 잃지 않고 자체적으로 가벼워야 합니다.

• 포장 특징. 도로가 완벽하게 매끄럽다면 스쿠터는 큰 저항 없이 문자 그대로 도로를 따라 미끄러지며 이는 물론 운송에 있어 큰 장점입니다. 스쿠터와 바퀴가 최소한 자체 무게로 형성된 최소 구덩이에 들러붙는 것을 허용하는 점성 코팅인지 여부. 또한, 경사도도 중요합니다. 오르막으로 가는 것이 내리막으로 가는 것보다 훨씬 힘들고 들어 올릴 때 전기 모터가 훨씬 더 많은 노력을 들일 것입니다.

• 역풍. 이 겉보기에 중요하지 않은 요소라도 속도에 영향을 미치므로 추가 저항이 발생합니다. 그 자체로는 일반적으로 그다지 영향력이 없지만 불완전한 노면과 오르막 오르막이 결합되어 결과가 급한 사람에게는 우울할 수 있습니다.

제조업체가 진정한 레이싱 스쿠터를 생산하지 않는 이유는 위에서 설명했습니다. 선언 된 60km / h조차도 도시 주변의 짧은 여행에 상당히 많기 때문에 작업에 대한 특정 모델을 선택하는 방법을 이해해야합니다. 누가 운전하는지와 관련하여 전기 스쿠터에 대한 특별한 분류가 있습니다. 여기에는 그러한 차량의 정상 동력에 대한 정보도 포함됩니다. 전문가들은 다음과 같이 조언합니다.

• 어린이들. 일반적으로 5-10km / h가 천장이라고 인정됩니다. 사실 이것은 어른의 걷기나 한가로운 달리기지만, 이제 막 배우는 사람에게는 더 이상 필요하지 않습니다. 이러한 표시기의 경우 약 100와트의 전력을 가진 모터로 충분합니다.

• 청소년 및 성인 초보자. 둘 모두에게 요청은 마당 주변의 단순한 "타기"보다 더 심각할 수 있습니다. 그들에게 이것은 이미 개인 운송 수단의 변형입니다. 동시에 이러한 운전자는 일반적으로 경험과 지구력이 부족하므로 15km / h 이상의 속도는 필요하지 않습니다. 이는 150-250와트에 해당합니다.

• 일상을 위한 어른들. 스쿠터가 당신을 놀라게하지 않고 매일 전기 스쿠터가 필요하다면 자동차 나 대중 교통을 대체하기 때문에 약 35km / h의 속도 장벽에 집중하십시오-결국 그냥 갈 필요가 없습니다. 같은 일이지만 서두른다. 250-350와트의 출력을 가진 모델에서 이러한 민첩성을 기대할 수 있습니다.

• 레이서. 자신을 빠른 운전의 팬이라고 생각하고 그러한 연약한 구조를 신속하게 가속하는 것을 두려워하지 않는다면 40-60km / h로 가속 할 수있는 모델에주의를 기울여야합니다. 이 스쿠터 제조업체는 종종 불리한 조건에서도 순항 속도를 잃지 않기 때문에 출력이 인상적이라고 강조합니다. 일반적으로 700와트에서 놀라운 2000와트 범위입니다.

아무리 최첨단 전동스쿠터를 고르려고 애를 써도 높은 확률로 선언된 특성이 다소 과장될 수 있습니다. 예를 들어, 파워 리저브가 90km인 경우 배터리는 실제로 60-70km 동안만 지속되며 장치가 최대 속도까지 반드시 최소 2-3km/h에 도달하는 것은 아니며 반 방전된 배터리의 경우 문제 모든 운전 모드에서 시작하십시오.

스쿠터의 "내구성"을 높이려면 더 강력한 배터리를 구입하여 설치해야 합니다. 어려움은 많은 모델의 경우 치수가 개별적이며 동일한 용량이지만 동일한 치수의 모델을 찾는 것이 극히 어렵다는 사실에 있습니다. 케이스 구성에 특수 셀에 추가 배터리 설치가 포함되는 것이 좋습니다. 이 경우 실험하기가 훨씬 쉽습니다.

엔진의 경우 거의 모든 경우에 공장 표준보다 약 1.5배 또는 심지어 2배 높은 가속도를 견뎌냅니다. 특히 집에서 만든 제품을 잔해와 반대 바람을 타고 오르막길에 타서 괴롭히지 않는다면 더욱 그렇습니다. 또 다른 점은 모터 휠 컨트롤러에는 스쿠터가 공장에서 설정한 "정상" 속도 이상으로 가속되는 것을 허용하지 않는 특정 제한 사항이 있다는 것입니다. 따라서, 수정의 본질은 컨트롤러를 다른 컨트롤러로 교체하거나 원래 보드를 철저히 납땜해야 한다는 것입니다.

다음 비디오를 보면 전기 스쿠터의 속도에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.