운영 엔지니어: 직업 및 직무 설명의 특징

일반적으로 엔지니어는 새로운 기계 및 장치를 만들거나 그 제작을 제어한다고 믿어집니다. 그러나 유지 보수 엔지니어는 이 라인에서 벗어났습니다. 직업의 주요 특징, 직업 설명의 조항 및 이 일과 관련되기로 결정한 모든 사람을 위한 기타 미묘함을 배우는 것이 유용합니다.

먼저 직위 자체의 본질을 이해해야 합니다. 운영 엔지니어는 이름에서 알 수 있듯이 다양한 장비와 통신의 기술적으로 유능한 사용을 제어합니다. 그는 또한 자신의 관할권에 속하는 모든 개체가 어떤 상황에서도 완벽하게 작동하도록 할 책임이 있습니다. 객체는 다음과 같이 이해할 수 있습니다.

• 주거, 사무실, 산업 및 기타 건물;
• 개별 기계 및 장치;
• 생산 라인;
• 운송, 에너지, 정보 통신;
• 생명 유지 시스템;
• 보안 및 비상 시스템;
• 그 위에 설치된 차량 및 장비.

이처럼 폭넓은 활동 분야가 탄탄한 고용 전망을 열어준다는 것은 분명합니다. 운영 엔지니어는 농촌 지역과 도시, 공공 및 민간 조직에서 우리나라의 모든 지역에서 일할 수 있습니다. 그리고 해외에서도. 경제 계획에 대한 전문가의 필요성은 감소하는 것이 아니라 사용되는 장비의 총량이 증가하기 때문에 증가하고 있습니다. 기술 시스템을 개선하면 지속적으로 전문적으로 성장할 수 있습니다.

그러나 물론 부정적인 측면도 있습니다. 서비스 엔지니어의 책임은 매우 높습니다.. 그리고 그는 디자인 엔지니어로서 다른 누군가가 문제와 오류를 처리할 것이라는 생각으로 자신을 위로할 수 없습니다. 그러한 직원에게는 종종 "기적"이 예상됩니다. 따라서 심하게 마모되고 제대로 생각되지 않은 물건과 구조가 "시계 장치처럼" 작동합니다. 근무일이 항상 표준화된 것은 아닙니다. 당신은 말 그대로 모든 작은 것을 제어해야합니다. 또한 점점 더 많은 새로운 전문 정보를 연구해야 합니다. 그렇지 않으면 현재 상황을 올바르게 평가할 수 없습니다. 그리고 사소한 실수는 때때로 재정적 비용뿐만 아니라 훨씬 더 심각한 손실을 위협합니다.

또한 주목할 가치가 있습니다.

• 많은 작업의 매혹적인 본질, 창의성 요소;
• 장애가 있는 사람들도 일할 수 있는 능력;
• 부상 위험 증가 및 작업 요소의 유해한 영향.

일반적인 운영 엔지니어의 지시에 따르면 그는 전문가 중 한 명입니다. 일반적으로 다음과 같은 책임이 있습니다.

• 개체 또는 개체 그룹의 일상적인 기술 운영 관리;
• 조직의 다른 서비스 및 구조 부서 직원에게 기술 지원 제공;
• 계획, 수리 일정, 조사 작성 및 업데이트;
• 장비의 올바른 사용 통제;
• 기술 인프라의 신뢰성을 개선하기 위한 조치의 정교화;
• 운영 중 위반 사항을 적시에 제거합니다 (독립적으로 및 / 또는 부하 직원의 도움으로).
• 장비, 다양한 재료 자원, 예비 부품에 대한 응용 프로그램 작성 지원;
• 워크샵과 다른 부서 사이에 필요한 자금과 물질적 자원의 분배;
• 운영, 수리 및 비상 지침 작성;
• 주요 운영 요구 사항의 이행에 대한 통제;
• 작업장에 필요한 경우 항상 필요한 다이어그램과 도면이 있는지 모니터링하여 수정합니다.
• 합리화 제안 및 발명에 관한 결론 준비;
• 작업장 인증 참여;
• 긍정적이고 부정적인 착취 경험의 일반화, 미래의 창조적 적용.

또한 서비스 엔지니어:

• 비상 상황을 조사하기 위한 위원회에 참여합니다.
• 사고 및 실패를 고려하고 이에 대한 보고서 및 메모를 준비합니다.
• 보호, 비상 및 수리 조치의 구현을 모니터링합니다.
• 새로 개조되고 복원된 재산을 수락합니다.
• 건설, 설치, 복원 프로젝트를 고려하고 동의합니다.
• 환경 매개변수 준수를 모니터링하는 데 도움이 됩니다.
• 비상 상황과 그 주요 결과를 식별하고 제거하기 위한 훈련에 참여합니다.

유지보수 기술자가 준수해야 할 기본 조항은 건물 유지보수에 대한 전문 기준에 의해 정해져 있습니다. 전문가는 비상 팀의 도움이 필요한 상황에 지속적으로 대비해야 합니다. 이 경우 그는 그들과 완전히 상호 작용해야합니다. 그리고 이를 위해서는 최소한 다음 사항을 이해해야 합니다.

• 위험 및 유해 요인의 전체 목록, 시설 지점;
• 주요 구조, 장비 및 기술 시스템에 대한 주요 위험;
• 대상의 고정 자산의 감가 상각 정도;
• 조직의 인력 충원;
• 비상 사태를 예방하고 제거하기 위해 취한 조치;
• 긴급 구조 서비스, 대형의 주요 기능, 구조, 권한, 방법 및 작업 방법;
• 응급 처치 규칙.

작업 절차는 여러 문서에 의해 결정됩니다., 구조 단위와 조직 전체, 지역, 부서, 국가, 심지어 국제 규모의 규모에서. 이 모든 것이 현재 버전에서 명확하게 알려져 있어야 합니다. 운영 엔지니어를 위한 다른 요구 사항에는 항상 최소 비용과 최대 이익으로 상황을 전환할 수 있는 능력이 포함됩니다.

그는 다음을 소유해야 합니다.

• 작업, 설계 문서 작성 및 읽기 기술;
• 일반 문서 관리 기술;
• 많은 사람들과 구조 단위의 작업을 조정하는 능력;
• 시설에서 작업의 진행 상황을 제어하고, 단점을 식별하고, 이를 제거하는 올바른 방법을 찾는 능력;
• 작업 기술, 이와 관련된 위험 및 위험에 대한 기본 정보;
• 기술 시스템의 시각적, 도구적 검사 방법;
• 이러한 시스템, 개별 부품의 서비스 가능성에 대한 파괴 및 비파괴 테스트 방법;
• 특정 장비 및 재산의 운영에 대한 규칙;
• 다양한 속성 및 도구 확인을 위한 요구 사항.

우리 나라의 다양한 교육 기관에서 운영 엔지니어로 훈련을 받을 수 있습니다. 그러나 그 중 강조 할 가치가 있습니다.

• 상트페테르부르크 산업 기술 및 디자인 대학교;
• 수수;
• MPEI;
• 극동 연방 대학;
• Korolev의 이름을 딴 Samara Research University;
• 바쉬키르 대학교;
• MISiS;
• MSTU;
• 스탠킨;
• 태평양 주립 대학;
• 보로네시 기술 대학;
• Tupolev의 이름을 딴 Kazan Research University.

이미 언급했듯이 운영 엔지니어의 작업은 매우 광범위합니다. 사실, 그는 이것 또는 그 장비가 관련된 곳이면 어디든지 자신을 위한 장소를 찾을 수 있습니다. 이것은 산업에 관한 것만이 아닙니다(일반적으로 그러한 직위는 산업 기업, 에너지 또는 운송 시설의 서비스 또는 부서와 관련이 있음). 운영 엔지니어는 이동통신 회사에서도 필요합니다. 그곳에서 그들의 주요 역할은 기지국의 상태를 유지하는 것이며, 기지국이 없으면 그러한 회사는 가치가 없습니다.

그러나 지붕이나 탑의 어딘가를 체계적으로 오를 필요는 전혀 없습니다. 현대의 통신 회사는 서버와 컴퓨터 네트워크에 크게 의존하고 있습니다. 그리고 프로그램 수준에서만 제대로 돌보는 것은 불가능합니다. 그리고 정비 기사의 모습이 다시 나타납니다.확실히 찾을 수있는 또 다른 장소는 자동차 운송 분야의 모든 조직입니다.

기계는 사람, 다양한 화물을 운송하거나 현장에서 기술 작업에 사용할 수 있습니다. 드릴링할 동일한 우물이나 청소할 도로가 있습니다. 그러나 이 모든 것은 모든 구성 요소의 완전한 서비스 가능성 없이는 생각할 수 없습니다. 그렇습니다. 그리고 자동차 서비스의 시설, 도구는 지속적으로 모니터링되어야 합니다. 그리고 운영 엔지니어에게 처음에는 그다지 기대되지 않는 또 다른 직업은 학교에서 일하는 것입니다. 결국 심각한 기술 장비를 갖춘 대형 건물도 사용됩니다. 그리고 이러한 모든 구성 요소 뒤에는 지속적이고 확고한 제어가 필요합니다. 특히 우리가 평범한 것이 아니라 비행, 자동차, 스포츠 및 이와 유사한 기관과 같은 전문 학교에 대해 이야기하는 경우.

그 사람만이 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다.

• 통풍;
• 엘리베이터;
• 유통망.

물론 그러한 전문가는 해당 장비의 생산, 수리 및 조정을 위한 회사와 공공 시설에서도 예상됩니다. 그건 그렇고, 우리는 특별한 위험이있는 산업 및 기타 분야의 환기 시스템 유지 관리를 잊어서는 안됩니다. 예를 들어, 외부에서 작은 입자라도 가져오는 것은 허용되지 않는 곳("클린룸"에서와 같이)입니다. 그리고 다른 곳(예: 생물학적 실험실)에서는 오염된 공기를 외부로 방출하는 것이 이미 위험합니다. 이 모든 것과 다른 많은 뉘앙스는 전문가 만 고려할 수 있습니다.

그리고 석유 및 가스 시설, 석유 및 가스 파이프라인, 석유 제품 파이프라인, 저장 탱크, 증류탑의 운영에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 엄청난 양의 가연성 및 폭발성, 때로는 직접적인 독성 물질과 고온 및 고압의 조합에는 정교한 균형이 필요합니다. 다시 한 번, 숙련된 엔지니어만이 효율적인 운영을 달성하면서 위험을 최소화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 농업 분야의 도로 및 지방 자치 단체의 기계 및 트랙터 차량에도 동일하게 적용됩니다. 때로는 하나의 기계 또는 단일 예비 부품을 잊어 버릴 가치가 있으며 몇 개월 동안 전체 조직의 작업이 위태로워집니다.

이것이 운영 엔지니어에게 충분하지 않은 경우에도 직접 시도할 수 있습니다.

• 공항에서;
• 기차역과 버스 정류장에서;
• 강과 항구에서;
• 군사 및 특수 비행장에서;
• 조선소에서;
• 관리 회사에서;
• 발전소에서;
• 공장에서;
• 놀이 공원에서;
• 무역 및 무역 사무소 센터에서.