조종사 유니폼

1923년에 소련 정부는 민간 항공 위원회를 조직하기로 결정했습니다. 항공 함대는 다양한화물, 긴급 우편물 및 승객의 신속한 항공 운송이 주요 목적이었던 소련에서 긴 역사를 시작한 것은 이러한 간단한 방법이었습니다. 최초의 여객 경로는 국가 수도에서 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod)시까지의 노선이었고 길이는 약 420km였습니다.

러시아 조종사의 유니폼은 출력 샘플이거나 일상적인 착용을 위해 설계될 수 있습니다. 또한 여름용 옵션과 1년 중 추운 계절에 사용하기 위한 세트로 반드시 구분해야 합니다.

여름 양말용 표준 키트에는 다음이 포함됩니다.

• 머리 장식(특수 모자);
• 편안한 겉옷(여름 코트와 비옷);
• 특별 의상;
• 셔츠 형태의 특수 재킷;
• 편안한 블랙 부츠.

겨울 키트에는 다음이 포함됩니다.

• 귀마개가 있는 절연 모자;
• 따뜻한 유니폼 모자;
• 편안한 겨울 코트 (군용 외투 형태);
• 모직 세련된 양복;
• 유니폼 넥타이가 달린 셔츠 재킷;
• 절연 부츠.

민항기 관련 인원은 규정에 따라 복무 중 직접 직무를 수행할 때 법률이 정하는 형식으로만 갖추어야 한다.

이 패치 시스템은 오늘날 항공에서 사용됩니다. 그건 그렇고, 민간 항공 함대는 선원의 여러 차용으로 구별됩니다. 예를 들어 모자의 상징을위한 세련된 월계수 잎 화환입니다.

오늘날 러시아 민간 항공에는 조종사를 위한 유니폼 유형, 동시에 많은 국내 항공사는 여전히 해군 장교로부터 유니폼의 색상을 차용하는 전통을 사용합니다. 그래서 대부분의 경우 파란색입니다.

위의 제복 아이템 외에도 러시아 조종사는 다음 아이템을 착용할 수 있습니다.

• 파란색 또는 흰색 모직 코트 (제품은 직선 절단이 있으며 3개의 큰 단추로 고정됩니다).
• 블루 울 팬츠 (흰색을 사용할 수 있음) 엄격한 클래식 컷이 있어야 하며 2개의 측면 포켓과 1개의 백 포켓이 있을 수 있습니다.
• 셔츠 - 거의 백설 공주여야 하고 자유 절단이 있어야 합니다.일반적으로 이러한 제품은 편안한 탄성 밴드가 있는 넓은 벨트, 스탠드 업 턴다운 칼라, 가슴에 편리한 주머니, 어깨에 작은 견장이 있는 넓은 벨트로 생산됩니다. 버튼은 일반적으로 부드럽고 순백색 셔츠의 색상과 일치합니다.
• 파란색 스웨터 양모는 약간 느슨해야합니다. 이것은 정말 중요합니다. 기존 모델과 달리 넥타이용 절개선이 있고, 벨트와 커프스에 신축성 있는 넓은 밴드가 있고, 가슴 부분에 작은 패치형 포켓이 있고, 특수 어깨 패드(팔꿈치에도 있음)와 어깨끈이 일치합니다. 제품의 색상.
• 내구성이 뛰어난 지퍼가 달린 스타일리시한 재킷 또한 다소 넓은 벨트, 스탠드 업 칼라, 가슴의 작은 패치 포켓, 측면 및 어깨 끈의 웰트 포켓으로 구별됩니다.
• 겨울용 코트 색상은 진한 파란색이어야 하며 항상 직선으로 절단해야 합니다. 풀 수 있는 따뜻한 칼라가 있어야 합니다. 모델에는 고품질 모피 단열재도 있습니다. 제품의 측면에는 반드시 2개의 작은 웰트 포켓이 있어야 합니다.
• 오프 시즌 재킷 또한 일반적으로 파란색이며 헐렁한 핏을 가지고 있습니다. 직물은 발수성이어야 합니다. 이러한 재킷은 고품질 지퍼로 고정되고 어깨 끈과 아름다운 스탠드 업 턴다운 칼라, 측면에 지퍼가 있는 2개의 포켓, 필요에 따라 재킷에 고정되는 단열재 및 따뜻한 후드가 있습니다. 항상 모피가 있습니다.
• 파란 망토 발수 효과, 어깨끈, 스탠드업 턴다운 칼라 포함. 코트는 단추로 고정됩니다. 스트레이트 컷 블랙 가죽 라글란은 또한 스탠드 업 칼라, 내부 패스너, 측면에 특수 플랩이 있는 포켓 및 넓은 벨트가 있어야 합니다.
• 신발 블랙 색상은 클래식한 스타일로만 선택되며, 물론 계절에 따라 다릅니다. 흰색 교복 바지를 입으면 규정에 따라 흰색 신발을 신을 수 있습니다.

균일한 탄약이 비행 중 신체 움직임을 제한하지 않고 찬 바람에 날리지 않으며 질적으로 가능한 습기를 격퇴하는 것은 국내 하늘의 정복자에게 항상 매우 중요했습니다. 그렇기 때문에 군 조종사에게 편안하고 고품질의 제복을 제공한 덕분에 특별 규정이 개발되었습니다.

군용 항공 군인은 3 개의 현대적인 제복을 갖추고 있습니다.

• 필드. 이것은 사병과 상사 및 장교를위한 주요 탄약 유형입니다. 어떤 어려운 조건에서도 일상복으로 제공됩니다.
• 앞쪽. 다양한 엄숙한 퍼레이드, 축제 행사 및 퍼레이드에 참여하기 위해 사용됩니다.
• 사무실. 이 유형의 제복은 또한 국방부의 장교, 고위 장군 및 여러 민간 직원을위한 필수 탄약 목록에 도입되었습니다.

현대 러시아 군 조종사의 파란색 제복은 편안하고 실용적이어야 합니다. 최고의 특성을 가진 가장 내구성이 뛰어난 재료로 가장 자주 생산됩니다.

유니폼 세트에는 주로 파란색이 있습니다. 목록에는 다음이 포함됩니다.

• 레이싱이있는 하이 타입 부츠;
• 특별 의상;
• 백설 공주 티셔츠;
• 검은 양말;
• 필드 타입 플라이트 캡.

겨울 모양:

• 위장 튜닉;
• 바지;
• 티셔츠;
• 절연 코트(오버코트);
• 보호 착색 머플러;
• 따뜻한 겨울 모자;
• 편안한 장갑.

조종사는 이 장비를 검은색 가죽 벨트와 함께 착용해야 합니다.

여름에 장교 조종사는 파란색 셔츠, 짙은 파란색 제복 바지와 짙은 파란색 군복, 특수 모자 및 검은 색 편안한 부츠를 사용합니다. 군복은 금박을 입힌 패스너로 고정 된 특수 넥타이로 착용해야합니다. 군복은 군대의 상징을 묘사합니다.

다양한 퍼레이드에 참가하는 조종사의 제복은 주민들이 현대 군인의 긍정적 인 이미지를 형성하도록합니다. 이 점은 새로운 비행 장비를 만드는 과정에서 분명히 고려되었습니다. 차려입은 조종사는 앞모습이 인상적이고 엄숙해 보이고, 정말 더 용감해 보입니다.

생도의 퍼레이드 유니폼은 특별한 컷과 더 많은 장식의 존재로 매일 복장과 다릅니다. 그것을 꿰매기 위해 가장 자주 100 % 양모를 사용하는 최고 품질의 재료가 선택됩니다. 일반 조종사의 셔츠는 원칙적으로 특별한 카키색이지만 튜닉과 바지는 파란색이어야합니다.

겨울에는 생도 조종사가 특수 코트, 따뜻한 스카프, 천연 가죽으로 만든 편안한 검은색 장갑을 착용하고 엄숙한 퍼레이드를 갑니다. 날씨에 따라 귀마개, 모자 또는 베레모가 머리에 나타날 수 있습니다.

조종사의 모자는 튼튼한 바닥, 둥근 왕관, 높은 밴드 및 반짝이는 검은색 바이저와 같은 여러 부분으로 구성됩니다. 처음 3개의 요소는 색상이 진한 파란색이며 하단 가장자리를 따라 밴드 상단을 따라 푸르스름한 파이핑이 있습니다. 밴드에는 담당자 짙은 파란색 리본을 착용해야 합니다. 바이저 위에는 2개의 작은 버튼으로 특수 꼰 금색 코드가 고정되어 있습니다.

• 분리 가능한 덮개가 있는 캡 백설 공주의 강한 안감으로 덮여 있고 제거 가능한 순백색 면 커버가 당겨진 특별한 얇은 명주 그물이 특징입니다.
• 겨울 모자 검은 모피 밴드, 모자, 크라운, 바이저 및 특별한 목덜미로 구성됩니다. 이 머리 장식의 대부분의 요소는 검은색 가죽으로 만들어졌습니다. 헤드폰과 마찬가지로 백 패드를 낮추고 필요한 경우 조종사의 턱 아래에 깔끔하게 고정할 수 있습니다.

밴드의 가장 중앙에는 플라이트 캡이 특별한 코케이드로 장식되어 있습니다.. 항공의 엠블럼을 형상화한 이미지입니다. 동시에 현대 코케이드는 매우 다릅니다 (자수 엠블럼은 우리나라에서 가장 가치가 있습니다). 크라운의 항공 엠블럼 위에 때로는 작은 항공 엠블럼이 두 개의 블레이드가있는 프로펠러와 교차하는 열린 날개 형태로 배치 될 수 있습니다. 이 날개 위에 위치한 별표는 현대 비행사 모자의 소비에트 역사에 대해 웅변적으로 말합니다.

바이저 위의 제품은 항상 작은 꼰 레이스로 보완됩니다. 장교는 황금색이고 나머지 승무원에게는 매우 단순한 가죽 끈입니다.또한 바이저 자체에서 바깥 쪽 가장자리를 따라 한 크기 잎의 화환을 묘사하는 소위 오크 (또는 "글라이드 슬로프"라고도 함)를 종종 볼 수 있습니다.

모든 군 조종사는 군복과 함께 모자를 즉시 ​​받게 되지만 무상이라 하더라도 한 번 받은 것을 입고 싶어 하는 것은 아니다. 이것이 많은 조종사가 특수 마초 작업장에서 주문하기 위해 유니폼을 꿰매는 이유입니다. 이것은 소비에트 시대의 경우였으며 오늘날에도 남아 있습니다.

조종사의 유니폼은 여러 가지 다양한 혁신을 반복적으로 거쳤으며, 때때로 새로운 개선된 휘장이 도입되었으며 이는 특정 순위에 완전히 해당해야 합니다.

소비에트 국가가 붕괴된 후 조종사를 위한 단일 유니폼은 실제로 존재하지 않았습니다. 장비의 착용 및 유형, 특히 휘장에 대한 특별한 규정이 없기 때문에 원하는 모든 직원을 위해 유니폼을 주문하기 시작한 많은 상용 (민간) 항공사가 나라에 나타났습니다.

역사상 처음으로 4개의 "선장" 줄무늬와 3개의 "일등 항해사" 줄무늬가 탄생한 것은 해양 여객기였습니다. - 대부분은 소매에 매지만 때로는 장교의 어깨끈에 매기도 합니다. 이와 관련하여 조종사는 어깨 끈의 줄무늬 수에서 유사한 차이를 고수합니다.

우리 시대의 거의 모든 러시아 항공사는 갤런과 같은 휘장을 고수하기 시작했습니다. 이는 어깨 끈에 보이는 줄무늬입니다. 일반적으로 지상 요원의 경우 은색, 승무원의 경우 금색입니다.

항공기의 사령관은 선박이 선박의 형태뿐만 아니라 항공기의 형태 일 수 있다는 것을 이미 알고 있기 때문에 거의 떠 다니는 선박의 선장이며 많은 휘장이 함대에서 항공에 왔습니다.. 이 경우 기장은 옷 소매에 4개의 줄무늬가 있고 어깨끈에 4개의 눈에 띄는 갤런이 있습니다. 그들은 모두 황금색을 가져야한다는 점에 즉시 주목할 가치가 있습니다.

다음 순위의 중요성에서 두 번째 조종사는 항공기 사령관 다음에 왔으며 그의 유니폼에는 이미 3갤런이 있습니다. 온보드 엔지니어의 어깨 끈에는 정확히 같은 수의 줄무늬가 있습니다.

승무원의 제복에는 2개의 줄무늬가 있으며, 또한 이미 1회 이상 독립 비행을 한 비행 학교의 생도생도입니다. 여전히 집중적인 비행 훈련을 받고 있으며 독립적으로 비행한 적은 없습니다.

위대한 애국 전쟁 중 조종사의 제복을 발표하려면 다음 비디오를 참조하십시오.