스키 윤활유에 관한 모든 것

숙련된 운동선수는 스키 장비를 적절하게 관리하는 것이 얼마나 중요한지 알고 있습니다. 동시에 모든 초보자가 스키에 특수 윤활유가 필요하다는 생각을 갖고 있는 것은 아닙니다. 이 윤활유를 사용하면 미끄럼을 촉진하고 산책로와 산비탈에서 기동성을 향상시킬 수 있습니다.

3~40년 전만 해도 스키는 나무로만 만들어졌습니다.

스키어들은 외모를 보존하고 습기로부터 보호하기 위해 밀랍과 돼지 지방 또는 특수 수지를 사용했습니다. 그들에게 필요한 기동성을 제공하기 위해 하부 표면에 지방을 함유한 구성 요소를 바르고 그 위에 페인트를 칠하는 것으로 충분했습니다.

오늘날 스키는 합성 플라스틱 또는 나무와 결합하여 만들어집니다. 반 플라스틱 및 플라스틱 표면은 더 쉽게 미끄러지며 더 가볍습니다. 또한 응축수를 축적하지 않습니다.

물론 더 이상 타르링 및 연삭 작업이 필요하지 않습니다. 그러나 눈 위에서 잘 미끄러지려면 파라핀 왁스 또는 이와 유사한 윤활제가 필요합니다.

스키 장비를 처리해야 하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 눈이 스키와 상호작용할 때 플라스틱 표면에 마찰이 일어나 재료에 미치는 영향은 사포 가공에 비유할 수 있다. 이것은 작업 표면의 파괴와 기동성의 저하로 이어집니다.

스포츠 경기에서는 속도가 결정적인 요소가 됩니다. 때때로 1초의 찰나의 순간이 챔피언과 승자를 가릅니다. 활공 매개 변수를 높이고 경쟁에서 높은 결과를 보여주기 위해 스키어는 파라핀 문지름과 특수 왁스로 미끄럼 표면을 문지릅니다.

스키를 장기간 보관할 경우에도 윤활이 필요합니다. 안정적인 보존을 제공하고 운송 중 손상으로부터 보호하며 공격적인 외부 요인에 대한 장벽을 만듭니다.

전문 스키에서는 여러 유형의 윤활제가 사용되며 각각 다른 스타일의 라이딩을 위한 것입니다.

유지 윤활제는 고전 보행에만 사용됩니다. 이러한 처리의 주요 임무는 반발 단계에서 블록이 눈 바닥에 효과적으로 접착되도록 하는 것입니다.스키를 잘 준비하면 선수가 올바르게 밀고 앞으로 나아갈 수 있습니다.

이러한 연고는 액체, 페이스트 제형, 고체 및 반고체 보조기의 형태뿐만 아니라 에어로졸 및 스프레이 형태로 생산됩니다.

동시에 구성은 응용 기술에서 더 까다 롭습니다.

이러한 연고의 이름은 주요 기능이 최대 슬립 보장과 관련되어 있음을 나타냅니다. 함침을 사용하면 가속이 잘되고 눈이 작업 표면에 달라 붙는 것을 방지하며 습기와 먼지를 밀어냅니다. 이러한 요소의 조합은 스키의 달리기 특성을 크게 향상시킵니다.

윤활제는 파라핀 왁스, 페이스트 및 액체 형태로 판매됩니다. 스케이팅용 스키와 관련하여 이러한 윤활제는 스키의 전체 작업 표면을 덮습니다. 고전에서는 뒤꿈치 부분과 발가락에만 적용됩니다.

스케이팅과 클래식 스키의 경우 그립이 필요한 경우가 있습니다. 이 윤활제는 젖은 눈 위를 걸을 때 사용되며 가속기 역할을 합니다. 이러한 보호 함침은 발이 뒤로 미끄러지는 것을 방지합니다. 컴포지션은 발 뒤꿈치에서 발가락쪽으로 80cm에 적용됩니다.이 처리 옵션은 목재 표면에 최적으로 간주됩니다.

전문 운동선수와 장거리 달리기를 좋아하는 사람들을 위해 매장은 다양한 유형의 모양과 기능적 특성을 가진 다양한 윤활유를 제공합니다.

프로 운동 선수는 브랜드 파라핀을 사용합니다.

다음 브랜드가 가장 잘 입증되었습니다.

• "Visti"는 러시아산 윤활유입니다. 눈 습도 및 주변 온도의 모든 매개 변수에 대해 광범위하게 제공됩니다. 장점은 장기적인 효과와 경제성을 포함합니다.

• Briko는 인기있는 프리미엄 브랜드입니다. 제조업체는 완제품의 품질 관리 및 테스트에 특별한 주의를 기울입니다. 각 구성은 특정 조건에 대해 선택되므로 함께 혼합하지 않는 것이 좋습니다.

• SWIX는 최고 품질의 연고를 제공합니다. 수단은 파라핀, 액체, 스프레이 및 분말 형태로 제공됩니다. 제조업체가 제공하는 라인은 다양한 기상 조건에 맞게 조정됩니다.

제조업체가 제공하는 전체 윤활유 중에서 가장 효과적인 두 가지 기본 종류를 구별해야 합니다.

탄화수소 왁스. 이 구성은 가장 일반적인 것 중 하나이며 높은 발수 특성으로 구별됩니다. 적용하기 쉽고 열간 및 건식 처리가 모두 가능합니다.

탄화수소 제제는 범용 버전과 특정 온도 환경에 맞는 형식으로 판매됩니다. 이러한 왁스는 아마추어 라이딩에 최적입니다. 프로 스포츠에서는 대회를 제외한 모든 활동에 사용할 수 있습니다. 이 조성물의 장점은 먼지의 반발력과 빠른 슬라이딩을 포함합니다.

탄화플루오르 왁스. 이 화합물은 발수 특성으로 인해 가장 높은 등급을 받을 자격이 있어 눈 위에서 빠른 활공을 보장합니다. 그들은 파라핀 연고보다 더 비쌉니다.그러나 장기적으로 이러한 윤활유는 더 수익성이 높은 구매로 판명되었습니다. 탄화수소 윤활유보다 훨씬 덜 자주 업데이트해야 합니다.

이러한 유형의 함침은 세 가지 범주로 나뉩니다.

• 낮은 불소 - 60% 이내의 눈 수분에 최적;
• 중간 불소 - 60-80%에서 사용됨;
• 높은 불소 - 적설 수분 함량이 80%일 때 필요합니다.

연고는 밀도가 높고 액체입니다. 기능적 특성면에서는 크게 다르지 않습니다. 두 경우 모두 더 나은 활공을 보장하기 위해 인벤토리를 함침시키는 데 필요합니다.

그러나 색상 표시에주의를 기울여야합니다. 특정 제품을 사용하는 것이 권장되는 온도를 나타냅니다.

• 보라색 - 0에서 - 2;
• 파란색 - -2에서 - 8;
• 옅은 녹색 - -5에서 - 12;
• 짙은 녹색 - -10에서 -25까지;
• 검은 색 - -15에서 -30까지.

연고를 적용하는 기술에 대해 더 자세히 설명하겠습니다.

연구에 따르면 모든 스키 장비의 약 2/3가 클래식 라이딩을 위해 설계되었습니다. 노치가없는 모델의 큰 인기는 트랙의 품질에 대해 허세를 부리지 않고 걷기에 사용할 수 있으며 움직임의 조정을 개선하고 기술적 결함을 쉽게 "용서"할 수 있다는 사실로 설명됩니다.

모든 장점과 함께 이 장비는 복잡한 준비가 필요하기 때문에 레이스 전에 작업 표면을 처리해야 합니다. 이것은 복잡한 프로세스이며 시간, 특별한 기술 및 인상적인 툴킷이 필요합니다.

필요할 것이예요:

• 다른 온도에 대한 연고 세트;
• 씻다;
• 스크레이퍼;
• 브러쉬;
• 마찰;
• 철.

인생을 스키와 연결하려면 함침 알고리즘을 마스터해야 합니다. 고전의 팬은 두 가지 유형의 구성을 사용하여 표면을 준비합니다 - 슬라이딩 및 유지. 작업 표면이 먼저 처리되고 블록이 두 번째로 덮여 있습니다. 즉, 중간 영역 (스키 부츠의 뒤꿈치 + 20-25cm에서 결정됨)입니다.

동작 알고리즘은 다음과 같습니다.

1. 먼저 청소를 해야 합니다.
2. 그런 다음 슬라이딩 에이전트가 작업 표면에 배포됩니다.
3. 블록은 유지 연고로 처리되며 눈과 온도의 매개 변수를 고려하여 선택됩니다. 따뜻한 날씨에는 액체 제품을 선호하는 것이 좋습니다.

1. 첫 번째 레이어가 적용된 후 경화 시간을 주어야 하며, 그 후에 다시 처리됩니다.
2. 스키 준비의 마지막 단계는 합성 브러시로 연마하는 것입니다.

스케이팅 장비를 준비하는 알고리즘에는 고유한 특성이 있습니다.

• 첫째, 고전의 경우와 마찬가지로 표면의 철저한 청소가 수행됩니다.

• 다음으로, 그리스 라벨에 표시된 온도로 다리미를 가열해야 합니다. 뜨거운 표면에 바를 놓고 조심스럽게 밀어서 파라핀 층이 가능한 한 고르게 재분배되도록 합니다.

• 스키의 힐에서 토우 방향으로 이동하여 파라핀이 완전히 녹아 스키의 작업면을 덮도록 합니다. 모든 작업을 올바르게 수행하면 표면이 균일한 광택으로 주조됩니다.

• 적용된 함침 층이 경화된 후 스크레이퍼를 사용하여 모든 과잉 성분을 제거합니다.이를 위해서는 라이딩 시 주행 방향과 반대로 움직여야 합니다.

• 마지막으로 폴리싱이 수행됩니다.

일부 사용자는 젤, 스프레이 및 액체 제품과 같은 소위 "게으른 연고"를 선호합니다. 그들의 장점은 적용 속도, 다리미, 스크레이퍼 및 기타 추가 장비가 필요 없다는 것입니다. 이 조성물은 얇은 층에 도포된 다음 코르크 또는 합성 문지름으로 조심스럽게 연마됩니다. 그런 다음 스키를 사용할 준비가 되었습니다.

특히 스키가 빙판길에 닿거나 단단한 눈 위를 굴러갈 때 훨씬 더 빨리 떨어집니다. 이것은 실용성과 비용 실현 가능성에 대한 문제를 제기합니다. 솔리드 바보다 비용이 많이 들고 소비량이 훨씬 높습니다. 따라서 이러한 구성의 실용성과 단순성은 인상적인 비용을 수반합니다.

크로스컨트리 스키가 충분히 미끄러지지 않는다는 것을 알게 되면 윤활유를 제거해야 합니다. 이것은 집에서 하기 쉽습니다.

이 경우 일반적인 권장 사항은 다음과 같습니다.

• 스키는 가공 전에 기계에 고정되어야 합니다.
• 스크레이퍼는 발가락에서 발 뒤꿈치로 움직여야합니다. 작업은 가압력을 변경하지 않고 매끄럽고 균일해야 합니다.
• 홈과 모서리는 특별한 책임으로 취급하십시오.
• 남은 파라핀의 흔적은 뻣뻣한 브러시로 제거됩니다.
• 재고에서 먼지와 파라핀 잔류 물을 제거하려면 뜨거운 가전 제품을 사용하는 것이 좋습니다. 특수 다리미가 필요합니다.

끝으로 초보 선수들을 위한 몇 가지 조언을 드리겠습니다.스키 준비가 올바르게 완료되었지만 여전히 약한 롤을 제공하는 상황이 있습니다. 대표적인 문제를 살펴보자.

스키가 뒤로 미끄러집니다. 이것은 홀딩의 구성이 실제 온도와 일치하지 않을 때 발생하며 열렬한 스키어는이 현상을 "연고에 들어가지 마십시오"라고 부릅니다. 이 문제의 또 다른 원인은 패드 영역의 처리가 충분하지 않기 때문입니다.

스키는 활공이 좋지 않습니다. 슬립 윤활제가 잘못 선택되었거나 블록 경계를 넘어 적용되는 두 가지 이유가 있습니다.

스키, 눈 막대기에 얼음이 형성됩니다. 이것은 패드 부위에 너무 "따뜻한" 연고를 바르거나 윤활제 층이 충분히 조밀하지 않거나 유효 기간이 만료된 경우에 발생합니다.