내연 기관 운전자의 직업에 관한 모든 것

현대 기술 관리 심각한 기술과 능력이 필요합니다. 그러나 이 작업은 지적으로 발달한 사람이라면 누구나 접근할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 예를 들어 내연 기관 운전자의 직업, 활동의 세부 사항, 교육 및 작업 전망에 대한 모든 것을 배우는 것입니다.

내연기관 운전자의 작업이 항상 차량 운전자, 디젤 기관차 운전자 또는 선박의 관리인의 작업이 아니라는 점에 즉시 유의해야 합니다. 유사한 전문가가 다수의 고정식 내연 기관에 서비스를 제공합니다. 다음 사항을 완전히 알고 있어야 합니다.

• 이 모터는 무엇입니까?
• 주요 기능은 무엇입니까?
• 모터의 허용 및 허용되지 않는 작동 모드는 무엇입니까?
• 사용할 수 있는 연료, 사용할 수 있는 기술 유체 및 구성 요소,
• 그러한 엔진을 수리하는 방법;
• 이 기술의 최대 부하가 얼마가 될 수 있습니까?

그러한 직업의 긍정적이고 부정적인 특징을 설명할 때 다음을 지적할 가치가 있습니다.

• 상대적으로 높은 수요;
• 견고한 수준의 보수;
• 증가된 책임;
• 대부분의 조작의 앉아있는 특성;
• 대부분의 고용주가 남성을 선호합니다.

ETKS는 다음과 같은 주요 참조 용어를 규정합니다.

• 모든 범주의 내연 기관 관리 (장비의 허용 총 전력은 각 범주에 대해 별도로 결정됨);
• 한 번에 여러 모터가 장착된 기계 설비 및 시스템에 대한 유지 보수 작업;
• 서비스 엔진을 시작하고 중지하십시오.
• 시각적 제어, 현재 및 예정된 예방 유지 관리;
• 윤활유 및 기타 기술 유체를 사용하여 연료 탱크를 채우는 것;
• 모터와 관련된 장치 (생산 장치 또는 차량 섀시)의 특성을 고려한 모터 조정;
• 내연 기관의 평균 및 정밀 검사 참여;
• 모터의 분석, 테스트 및 조정(독립적으로 또는 개정 과정에서).

현재의 전문 표준은 이 그림에 추가 설명을 제공합니다. 운전자는 자신에게 위임된 장비의 작동성과 서비스 가능성을 유지해야 한다고 명시되어 있습니다. 이를 위해 ETKS에 나열되지 않은 작업을 수행해야 합니다. 우리는 또한 위임 된 엔진의 오작동 방지를 처리해야합니다. 표준 샘플의 작업 설명에는 다음과 같은 사항도 있습니다.

• 그러한 전문가의 작업과 관련된 모든 규제 문서의 연구 및 적용;
• 경영진의 지시 실행;
• 환경 보호 조치의 이행;
• 화재 및 위생 안전, 일반 안전 표준 준수;
• 비상 상황 및 그 결과에 대해 기업 공무원에게 적시에 통보합니다.

의무를 수행하기 위해 운전자는 특정 기능 권한도 부여받습니다.따라서 그는 장비의 상태를 유지하고 비상 사태를 예방하는 데 필요하다고 생각하는 모든 일을 할 수 있습니다. 그는 경영진 및 기타 직원에게 필요한 모든 지원을 요청할 권리가 있습니다. 또한 다음 권한을 부여합니다.

• 작업을 위한 최적의 조직 및 기술 조건을 조성합니다.
• 경영진의 모든 명령과 모든 프로젝트, 그러한 전문가 및 그의 작업과 관련된 계획에 대해 알게됩니다.
• 업무에 필요한 모든 정보를 받기 위해 (공식 문서 또는 직접적인 설명의 형태로)
• 조직에서 채택한 활동의 ​​주요 기준과 함께 수행되는 작업 범위를 정의하는 각 직책 및 기타 문서에 대한 정확한 지침을 숙지합니다.

두 번째 범주의 운전자는 자신이 제공하는 엔진이 어떻게 배열되어 있는지, 시동하는 방법, 정지하는 방법, 윤활 방법 및 방법을 이미 자세히 알고 있어야 합니다. 위탁 모터의 연료 공급 및 냉각 원리를 공부해야 합니다. 또한 피팅 및 연료 라인의 특성에서 연료 및 윤활유의 등급을 이해해야 합니다.

세 번째 범주로 이동하기 위해 다음을 추가로 연구합니다.

• 발전기의 배열 및 기능, 엔진의 보조(추가) 장비;
• 연료 펌프의 배치 및 작동;
• 계측 및 자동화 작업의 특징;
• 엔진의 매개변수를 문서화하기 위한 요구사항.

할당용 엔진 드라이버 4자리 다양한 유형과 범주의 모터 설치가 어떻게 배열되고 작동하는지 알아야 합니다. 그는 규범, 징후 및 문제 해결을위한 기본 방법에서 가능한 편차의 원인이 무엇인지 이해해야합니다.이 전문가는 또한 엔진을 정확하게 분해, 조립, 수정(또는 감사자에게 설명)을 수행할 수 있습니다.

자격을 갖추려면 5 학년 또한 엔진 자체 및 관련 장비의 전기 기계 및 운동 학적 체계를 숙달해야합니다.

내연 기관 운전자의 직업은 다음과 같이 얻을 수 있습니다.

• 훈련 센터 "사람들의 역사"(Yaroslavl) 과정에서;
• 전문 교육 센터 (Omsk)에서;
• ANO DPO "UK CIS"(Tomsk);
• 훈련 센터 "STBSh"(모스크바)에서;
• CPR "Profi"(예카테린부르크)에서;
• 다학문 센터 "Phoenix"(Chelyabinsk) 및 기타 유사한 준비 기관에서;
• 우리 나라의 여러 지역에 있는 전문 대학 및 기술 학교에서.

러시아에서 평균적으로 내연 기관 운전자의 수입은 74,000루블입니다. 그러나 Krasnoyarsk Territory에서는이 수치가 훨씬 높으며 거의 ​​100,000 루블에 이릅니다. 취업할 확률이 매우 높습니다. 내연 기관의 운전자는 다음에서 기대됩니다.

• 운송 회사;
• 택시 서비스;
• 화물 운송 회사;
• 기업 및 조직의 주차장;
• OJSC 러시아 철도;
• 공항;
• 강 및 바다 항구;
• 운송 회사;
• 도로 수리 및 건설 부서;
• 다양한 산업 및 에너지 구조;
• 대부분의 정부 부서;
• 드릴링 플랫폼에서;
• 다양한 광산 및 광산, 제재소에서;
• 건설 회사에서.