기계공의 직업에 관한 모든 것

운전사 다양한 유형의 운송을 관리하는 직원입니다. 오늘 우리 기사에서 우리는 직업의 특징, 그러한 전문가의 작업의 장단점에 대해 이야기 할 것입니다.

우선 주의해야 할 점은 기계공으로 일하는 것은 인류의 강한 반쪽의 대표자에게만 적합합니다. 이 직책을 맡은 사람이 복잡하고 책임 있는 작업을 수행한다는 사실 때문에 입법 수준에서 여성을 기계공의 위치로 끌어들이는 것은 금지되어 있습니다. 일반적으로 말해서, 기계공은 정의상, 전문가, 그의 전문적인 임무를 수행하는 과정에서 그는 동시에 여러 이질적인 작업을 수행해야 하기 때문입니다.

지난 몇 년 동안 매우 인기를 얻었습니다. 일하는 직업. 그래서 점점 더 많은 젊은이들이 기계공의 전문성에 관심을 돌리고 있습니다.그러나 미래의 경력에 ​​대한 최종 결정을 내리기 전에 해당 직업의 기존 장점과 단점을 모두 평가하는 것이 중요합니다. 다음과 같은 특성은 운전자 작업의 장점에 기인할 수 있습니다.

1. 높은 급여. 통계 데이터로 전환하면 기계공의 평균 임금 수준이 상당히 높다는 결론을 내릴 수 있습니다. 이것은 직업 자체의 복잡성 때문입니다. 따라서 적절한 전문 교육을 받으면 자신과 가족을 위해 높은 수준의 생활을 제공할 수 있습니다.
2. 소셜 패키지의 존재. 기계공은 공식적으로 고용된 사람들입니다. 따라서 그들은 모든 종류의 특권과 혜택뿐만 아니라 본격적인 사회적 패키지를 기대할 수 있습니다.
3. 노동 시장과의 관련성. 전국 고용 센터의 공석을 분석하면 기계공이 꽤 인기있는 전문가라는 결론을 내릴 수 있습니다. 이 전문 분야에 대한 전문 교육을 받으면 미래에 자신감을 가질 수 있습니다.
4. 조기 퇴직. 기계공의 작업은 큰 책임, 높은 위험 및 위험한 작업 조건과 관련되어 있기 때문에 고용주는 직원에게 아주 일찍 은퇴할 수 있는 기회를 제공합니다.

기계공 직업의 단점 중 다음 매개 변수를 구별 할 수 있습니다.

• 높은 스트레스 수준. 운전자의 업무와 관련된 높은 책임은 직원의 스트레스 저항과 높은 정서적 안정을 요구합니다.
• 정기 출장. 운전사의 전문적인 활동은 지속적인 여행 및 출장과 관련이 있으며, 이와 관련하여 그는 가족과 함께 약간의 시간을 보내고 다양한 가족 행사를 놓칠 수 있습니다.
• 주말과 공휴일에 일합니다. 불규칙한 근무 일정과 직업 활동의 변화하는 특성으로 인해 운전자는 주말이나 공휴일에 근무해야 할 수 있습니다.
• 위험한 작업 조건. 운전자의 일상 업무 기능의 성능은 전기장, 진동, 가속 및 제동과 같은 많은 부정적인 요인이 인체에 미치는 영향과 관련이 있습니다. 이러한 모든 요인은 건강에 해로운 영향을 미칠 수 있으며 많은 만성 질환 및 질병의 원인이 될 수 있습니다.

운전자 작업의 특성에 따라 전문가는 하나(또는 여러) 전문 분야를 가질 수 있습니다. 주요 사항을 고려해 보겠습니다.

• 프로세스 펌프 전문가;
• 모바일 발전소 운영자;
• 기관사;
• 철도 건설 기계의 마스터;
• 로깅 스테이션의 책임자;
• 전위;
• 터빈 장비 전문가;
• 스키더 연산자;
• 지하 자체 추진 PSM의 드라이버 엔지니어;
• 마스터 조작기;
• 도로 설치 운영자;
• 커터 드라이버;
• 엔진 드라이버;
• 로더 전문가;
• 동력 장치 기계공;
• 에스컬레이터 운전사;
• 석유 및 가스 시추 장비의 마스터;
• 세척 장치 전문가;
• 고소 작업대 마스터;
• 세척 및 가스 터빈 장치의 드라이버;
• 선광 및 연탄 전문가;
• 크러셔 트롤리 드라이버;
• 덤프 트럭 마스터;
• 연료 공급 전문가;
• PKS, SPS, PTE 등의 드라이버

따라서 개인의 선호도에 따라 하나 또는 다른 전문 분야를 선택할 수 있습니다.

작업 과정에서 운전자는 엄청난 수의 작업을 수행해야 합니다. 동시에 모든 기능은 다음과 같은 공식 문서에 의해 규제됩니다. 직업 설명, 전문 표준 및 ETKS. 동시에 전문의의 범주와 특정 업무 장소에 따라 전문의가 알아야 할 것과 할 수 있는 것의 양이 다를 수 있다. 전문가의 표준 기능은 다음과 같습니다.

• 다양한 열차(화물 및 여객 모두) 관리;
• 산업 및 분기 기관차의 제어;
• 열차의 모든 구성 요소의 안정성 제어;
• 메커니즘의 기술적 상태 확인;
• 승객과 화물의 안전에 대한 통제;
• 기차 일정 준수;
• 신호등 및 기타 여러 지표의 모니터링. 기타

직무 수행의 질이 좋지 않거나 수행을 거부하는 경우 운전자는 책임이있을 수 있습니다 (범죄자까지). 따라서 공식적으로 구인을 수락하기 전에 고용주가 귀하에게 지시한 모든 작업을 수행할 수 있는지 확인해야 합니다.

전문가의 작업은 받은 사람만이 할 수 있습니다. 관련 교육.

기계공이 되기 위해서는 9학년 이후에 관련 시험에 합격해야 합니다(역사 및 수학과 같은 과목일 수 있음). 또한 일부 교육 기관에서는 지원자에게 입학 시험에 합격하도록 요구할 수 있습니다. 어떤 식 으로든 특정 교육 기관을 선택한 후에는 입학 사무실을 방문하여 모든 세부 사항을 찾아야합니다.

기계공이 되려면 적절한 교육을 받아야 합니다. 보통의 직업학교에서 (예를 들어, 대학이나 기술 학교에서). 기술학교는 9학년 이후에 입학할 수 있습니다. 따라서 선택하는 것이 좋습니다. 교육 방향 "철도 차량의 기술 운영". 수도권이나 대도시권의 명문 교육기관을 선호하는 것이 좋습니다.

졸업 후 자격을 갖춘 직원이 되고 관련 직위에 취직할 수 있으려면 인증 시험에 합격해야 합니다. 동시에 중등 직업 교육 기관에서 3년 교육을 받은 후 교육을 중단해서는 안 된다는 점을 염두에 두어야 합니다.

기계공은 상당히 높은 급여를 받는 전문가입니다. 따라서 러시아의 평균 수치는 약 40,000 루블입니다. 동시에 노동에 대한 물질적 보수 수준은 여러 특성에 달려 있음을 명심해야합니다.

• 거주 지역 (대도시와 수도에서 기계공은 지방보다 훨씬 더 많이받습니다).
• 업무 경험 및 교육 수준(이러한 특성은 임금 수준에 정비례함);
• 특정 작업장(보통 민간 기업에서 직원은 국영 기업보다 더 많이 받습니다) 등