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라인에서 차량 출시를위한 정비사의 직업에 관한 모든 것

라인에서 차량 출시를위한 정비사의 직업에 관한 모든 것
콘텐츠
  1. 누구야?
  2. 책임 및 요구 사항
  3. 개인적인 자질
  4. 교육
  5. 책임
  6. 일하는 장소

지난 몇 년 동안 직업 직업은 졸업생과 고등학생 사이에서 인기를 얻었습니다. 이것은 짧은 학업 기간과 높은 급여와 같은 여러 가지 이유 때문입니다. 오늘 기사에서는 라인에 차량을 출시하기위한 정비사 직업의 기능에 대해 자세히 설명합니다.

누구야?

처음에는 이렇게 말해야 한다. 라인에 차량을 출시하는 정비사는 지원자의 많은 지식, 기술 및 능력이 필요한 위치입니다. 전문가의 업무는 도로교통과 직결되므로 이 분야에 관심을 갖는 것이 바람직하다. 그가 서비스하는 운송 수단의 서비스 가능성은 정비사에 달려 있습니다. 이를 위해 전문가는 정기적인 기술 검사를 수행하고 결함이 있는 부품을 적시에 교체해야 합니다.

이러한 기능을 구현할 때 전문가는 러시아 및 외국의 모범 사례를 사용하는 것이 중요합니다.

일반적으로 기업에서 일하는 라인의 차량 출시 정비사가 회사의 일반 구조에 포함됩니다.그는 더 높은 경영진에게 보고합니다: 수석 엔지니어, 수석 정비사 및 함대 책임자.

직업의 몇 가지 주요 기능을 살펴보겠습니다.

  • 전문 지식과 기술이 필요합니다. 노동 시장과 관련이 있고 고용주들 사이에서 수요가 많은 전문가가 되기 위해서는 적절한 교육을 받아야 합니다. 작업의 특성상 라인에 차량을 출시하는 정비사는 이론적으로 정통하고 다양한 실무 기술을 보유해야 합니다.
  • 경력 성장의 기회. 높은 수준의 지식을 갖춘 전문가가 최고의 자리에 지원할 수 있습니다. 따라서 라인에서 차량 출시를위한 일반 정비사의 위치에서 시작하여 기업 책임자의 위치를 ​​​​취할 수 있습니다. 동시에 자신의 자동차 워크샵을 열 가능성을 잊지 마십시오.
  • 고수익 지급. 일반적으로 기술 전문가의 급여는 전국 평균보다 훨씬 높습니다. 직업의 이러한 특성은 설명된 지역에 많은 젊은이들을 끌어들입니다.

책임 및 요구 사항

라인에 차량을 출시하는 정비사는 일반적으로 허용되는 공식 문서를 기반으로 기능적 의무를 수행합니다. 전문가의 활동은 직무 기술 및 전문 표준에 의해 규제됩니다. 공식적으로 직위에 지원하기 전에도 그러한 문서를 주의 깊게 읽어야 합니다.. 이것은 정비사가 직무를 수행하지 않거나 부정확한 수행에 대해 책임을 질 수 있기 때문입니다.

전문가의 주요 책임을 고려하십시오.

  • 운송 기술 검사 (또한이 이벤트는 정기적으로 이루어져야하며 이러한 목적을 위해 명확한 일정이나 계획을 수립해야 함)
  • 수리 작업, 결함 및 결함 부품 교체;
  • 고장의 원인과 결과를 식별합니다.
  • 현대 기술의 사용;
  • 차량 작동의 제어 및 모니터링;
  • 문서 준비(보고서, 기술 여권 등);
  • 회계 문서(예: 회계 장치 시트) 유지 관리
  • 올바른 작동을 구현하는 데 필요한 부품 구매 요청 작성
  • 안전 규정 준수;
  • 내부 규정 준수
  • 하급 직원과 관련된 관리 기능.

위의 책임 목록이 닫혀 있지 않다는 점을 염두에 두어야 합니다. 고용주의 요구 사항과 희망은 물론 기업의 특성에 따라 보완 및 조정될 수 있습니다. 따라서 구직 과정에서 외부 환경 조건에 적응할 준비가 되어 있어야 합니다.

또한 고용주는 전문가의 이론 교육에 대한 요구 사항을 제시할 수 있습니다. 라인에서 차량 출시를 위한 정비사의 필수 지식은 다음과 같습니다.

  • 노동법에 대한 지식;
  • 전문가의 작업을 규제하는 모든 입법 및 규제 행위에 대한 지식;
  • 업무의 조직적 측면에 대한 이해;
  • 다양한 기술 문서(예: 기계 및 장비의 작동 지침)를 읽고 해석하는 능력 등

이 정보를 바탕으로 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다. 라인에서 차량 출시를 위한 정비사는 많은 것을 알고 할 수 있어야 하는 전문가입니다.

동시에 전문가의 자격이 많을수록 노동 시장에서 수요가 많고 관련성이 높아집니다.

개인적인 자질

전문 기술과 능력 외에도 개인의 자질은 전문가에게 큰 역할을 합니다. 종종 고용주는 채용 공고에 개인 특성에 대한 요구 사항을 자세히 설명하므로 채용하기 전에 가능한 한 자세히 읽어야합니다.

라인에서 차량 출시를 위한 정비사의 가장 중요한 개인적 자질은 다음과 같습니다.

  • 인내;
  • 힘든 일에 대한 성향;
  • 주의 깊이;
  • 분석 정신;
  • 기술적 사고에 대한 적성;
  • 나쁜 습관의 부족;
  • 기술에 대한 사랑
  • 책임;
  • 시간 엄수 등

직업적 특성과 개인적 특성을 겸비해야만 전문 분야에서 성공할 수 있습니다. 고용주는 자격을 갖춘 전문가뿐만 아니라 이미 구성된 팀에 잘 맞는 사람도 고용한다는 것을 기억하십시오.

교육

라인에서 차량 출시를위한 정비사 위치에 지원하려면 적절한 교육을 받아야합니다. 동시에 전문 중등 교육 기관과 고등 교육 기관 모두에서 전문 연구를 수행할 수 있습니다. 대부분의 경우 두 번째 옵션을 사용하면 경력 사다리를 빠르게 올라갈 수 있으므로 선호합니다.

고등 교육의 이점:

  • 고품질 및 장기 교육;
  • 교과 과정에는 실제 및 이론 지식이 모두 포함됩니다.
  • 고등 교육 기관의 졸업장을 통해 전문가는 빠르게 경력 사다리를 올라갈 수 있을 뿐만 아니라 리더십 직책 등에 지원할 수 있습니다.

반면에 중등 전문 기관(예: 기술 학교 또는 대학)에서 공부하는 것은 다음과 같은 이점이 있습니다.

  • 짧은 훈련 기간;
  • 저렴한 비용;
  • 실습 위주의 등

이런 식으로, 입학할 교육 기관을 미리 결정하는 것은 매우 중요합니다. 명심하십시오 9학년 이후에는 전문 중등학교에, 11학년 이후에는 대학에 등록할 수 있습니다. 또한 다음과 같이 말해야 합니다. 어떤 경우에는 그리고 어떤 고용주에게는 재교육 과정으로 충분할 것입니다. 선택한 교육 기관에 입학하기 전에 선발위원회를 방문하는 것이 좋습니다. 덕분에 입학을 위해 어떤 시험을 치러야 하는지 확인하고 교육 기관 자체를 점검하고 교사를 알 수 있습니다.

지식을 얻는 과정에서 주의, 책임 및 심각성을 보여야 합니다.. 따라서 일부 고용주는 지원자를 고용할 때 졸업장 자체뿐만 아니라 성적이 포함된 추출물도 보여달라고 요청하므로 항상 가장 높은 점수를 받기 위해 노력하십시오. 교육을받는 과정에서 많은 복잡한 기술 분야를 마스터해야한다는 사실에 대비하는 것도 중요합니다. 진지하게, 당신은 관행과 인턴쉽에 접근해야 합니다. 첫째, 이러한 활동의 ​​틀 안에서 업무에 필요한 기술을 습득할 수 있습니다. 둘째, 좋은 면에서 자신을 증명할 수 있다면 인턴십을 했던 기업에서 미래에 취직할 수 있을 것입니다.

교육 기간은 3년에서 6년까지 가능합니다(경우에 따라 이 기간이 연장될 수 있음). 졸업 후에는 인증에 합격하고 자격 시험에 합격해야 합니다. 그 후에야 라인에서 차량 출시를위한 전문 정비사로 간주 될 수 있습니다.

그러나 그 후에도 교육에 계속 관심을 기울일 가치가 있습니다. 주제별 회의, 세미나, 강의 등에 참석하십시오.

책임

직무 외에도 직무 기술서 및 전문 표준에는 전문가의 책임과 관련된 조항이 포함되어 있습니다. 따라서 일반적으로 라인에 차량을 출시하는 정비사는 다음과 같은 경우에 책임이 있습니다.

  • 재정적 피해를 입힘 (이 경우 정비사가 일하는 기업과 동료, 고객 등과 관련하여 물질적 손실이 발생할 수 있음)
  • 당국에 잘못된 정보 제공(이는 개인 데이터와 기술 또는 수리 작업에 관한 정보 모두와 관련될 수 있음)
  • 내부 일정, 계획 및 작업 일정을 준수하지 않음;
  • 정해진 기한을 준수하지 않음;
  • 고위 경영진의 명령 준수 거부;
  • 안전 기준 미준수(노동, 화재 등).

저지른 범죄가 얼마나 심각한지에 따라 책임의 강도는 징계에서 형사에 이르기까지 다양할 수 있습니다.

일하는 장소

라인에서 차량을 출시하는 역학은 개인 작업장과 국유 차량 함대 모두에서 작동할 수 있습니다. 일반적으로 이 전문가는 거의 모든 자동차 운송 기업의 필수 직원.

수입은 직장에 달려 있음을 명심해야합니다. 따라서 대도시의 개인 워크샵에서 일하는 전문가는 작업에 대한 가장 큰 물질적 보상을 받게됩니다. 그러나 지방에 위치한 국영 기업에서 일하는 정비공은 적은 급여를받습니다.

다음 비디오에서는 근무일에 대해 이야기하는 제어 기술자(JSC "Transport"의 컨트롤러)와의 인터뷰를 볼 수 있습니다.

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