선박 전기 역학에 관한 모든 것

선박에서 전기 기계의 역할은 수석 엔지니어 또는 선장보다 덜 책임이 없습니다. 이 전문가는 선박의 전기 장비, 모든 배전 네트워크, 전화 통신, 비상 전원 공급 장치 및 기타 여러 전기 장비의 올바른 기술 작동 및 상태를 책임집니다.

선박의 전기 기술자는 다양한 정도의 복잡성을 지닌 전기 시스템 작업 기술을 보유한 전문가입니다. 그의 작업에는 이러한 설비의 수리 및 유지 관리가 포함됩니다. 그는 다음을 담당합니다.

• 전기 추진력이있는 발전기와 전기 추진력이없는 발전기;
• 배전반;
• 해안에서 비상 전원 공급 장치 설치;
• 조정 전기 설비;
• 제어 장치 및 선박 포스트의 전기 기계 부품;
• 모든 신호 옵션의 전자 및 전기 요소;
• 현재 스토리지 네트워크;
• 자기 소거 메커니즘;
• 기계 및 보일러 장비의 전기 드라이브;
• 조향 시스템의 전기 부품;
• 조명;
• 가전제품;
• 전기 측정 장비.

ETKS에 따라 수상 운송에서 전기 기계의 의무는 다음과 같습니다.

• 전기 네트워크, 선박의 전기 네트워크 발전소, 모든 선박 메커니즘 및 제어 자동화 장치, 경보 장치 및 기타 여러 전기 기기의 기능 유지
• 선박의 전자 장비 작업 일정 및 예방 유지 보수 구현 계획;
• Rostekhnadzor 당국에 차량의 전기 장비 제시;
• 전기 항법 시스템 장비의 유지 보수 수행;
• 전원 공급 장치의 상태 모니터링;
• 예비 부품 구매에 대한 견적 및 신청서 작성, 수락 및 회계;
• 선박 장비 사용과 관련된 기본 기술 문서의 유지 관리;
• 도킹할 때 선박의 선체를 접지하는 조직.

그의 활동에서 선박의 전기 기사는 활동을 관리하는 규제 문서를 사용해야 합니다.

자격 범주에 따라 수상 운송의 전기 기계 교육에 대해 다른 요구 사항이 부과됩니다. 1 범주의 선박 전기 기사는 교육 프로그램의 프로필 방향에서 고등 교육을 받아야합니다. 그의 직업 경력은 최소 2년이어야 하며 재교육 과정을 환영합니다. 2급 전기기사는 경력이 없어도 고등교육을 이수해야 합니다. 세 번째 범주의 전기 기술자는 고등 교육을 받거나 불완전한 고등 교육을 받을 수 있습니다.이 경우 연공서열 및 기타 휘장에 대한 요구 사항은 없습니다.

선박 전기 기술자를위한 교육 프로그램의 틀에서 전문 교육을받을 때 다음과 같은 문제에 대한 연구에 특별한주의를 기울입니다.

• 수상 운송에서 전기 장비의 작동 및 유지 관리의 특성과 관련된 현재 규정, 명령 및 규칙;
• 선박의 기술 감독 기관 및 선박 서비스 조직의 권한을 정의하는 규범 문서;
• 해상 인명 안전 및 선박의 ​​환경 오염 방지에 관한 국제 해양 기구 및 협약의 현행 규정;
• 전자 공학;
• 수상 운송 노동 조직의 특징과 경제의 기초;
• 비상 구조 작업 및 물에 대한 응급 처치 규칙.

오늘날 선박 전자 역학의 전문 분야는 수십 년 전만큼 수요가 많지 않고 널리 보급되어 있지 않습니다. 대부분의 현대식 선박에는 더 이상 많은 인원이 필요하지 않기 때문입니다. 대양을 항해하는 초대형 유조선도 30~40명으로 구성된 팀이 제어할 수 있으며, 선박의 거의 모든 기능은 자동화로 수행됩니다.

그럼에도 불구하고 이 전문가들은 바다와 강을 항해하는 유조선과 선박에 대한 작업을 찾을 수 있습니다. 다른 직업과 마찬가지로 선박의 전기 기계 시스템 유지 관리와 관련된 작업에는 장점과 단점이 있습니다.

장점은 다음과 같습니다.

• 경쟁력 있는 급여, 특히 전기 기술자가 운 좋게 국제선을 탈 수 있는 경우;
• 의료를 포함한 전체 사회 패키지 및 추가 보험;
• 어려운 근무 조건에 대한 혜택 및 추가 지불.

단점이 없는 것은 아니었다. 우선, 전기 기계의 작업은 물리적으로 어렵고 보살핌과 인내가 필요합니다. 또한 최근 몇 년 동안 수입의 불안정성과 경력 전망의 부족이 심각한 문제가되었습니다.

현재까지 선박 전기 기계 분야의 거의 모든 공석은 상트 페테르부르크, 무르만스크, 세바스토폴, 아르한겔스크, 사할린 및 극동의 해안 항구에서 제공됩니다. 해양 전기 기술자에게 가장 비용 효율적인 옵션은 국제 노선에서 일자리를 얻을 수 있는 기회가 될 것입니다. 이는 그에게 장기간 고용을 제공할 수 있고 따라서 높은 급여를 제공할 수 있습니다. 그러나 해외 비행의 단점은 팀을 한 번만 모집하는 경우가 많다는 것입니다. 즉, 계약 완료 후 전문가가 반드시 두 번째 직업 제안을받는 것은 아닙니다.