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물류 관리자 : 직업, 의무 및 요구 사항의 기능

물류 관리자 : 직업, 의무 및 요구 사항의 기능
콘텐츠
  1. 직업의 특징
  2. 장점과 단점
  3. 직무 책임
  4. 요구 사항
  5. 개인의 자질과 능력
  6. 일할 곳?
  7. 평균 연봉
  8. 직업
  9. 어디서, 어떻게 교육을 받나요?

신문에 실린 구인 광고를 보면 많은 회사에서 끊임없이 다른 관리자를 필요로 한다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 품종 중 하나는 물류 관리자입니다. 이것이 당신이 찾고있는 것이라면 그러한 직업의 의무와 요구 사항을 나타내기 위해이 직업의 특징이 무엇인지 이해하는 것이 중요합니다. 또한 그러한 전문가가 직업을 얻을 수 있는 곳과 그의 경력 전망을 알아야 합니다.

직업의 특징

물류 관리자는 제목에서 알 수 있듯이 상품의 이동을 제어합니다. 그는 모든 물질적 자산이 도로로 보내지고 일정에 따라 장소에 도착하는지 확인해야 합니다. 또한 다음이 필요합니다.

  • 운송에 좋은 조건을 제공할 회사를 찾으십시오.
  • 계약을 작성하고 체결합니다.
  • 세관, 창고 및 기타 외부 구조와 조직의 작업을 조정합니다.

엄밀히 말하면 사람들은 고대부터 운송 물류에 관심을 가져 왔습니다. 사실, 그때(그리고 그 후 아주 오랜 시간 동안) 그것은 오직 군대의 무역과 공급을 위한 응용 프로그램으로만 존재했습니다.나중에 다양한 조직에 공급 부서가 나타났습니다. 오늘날 물류 절차의 관련성은 그 어느 때보다 중요합니다. 따라서 그들을 다루는 전문가도 필요합니다.

그러나 물류 관리자와 물류 전문가가 하나라고 생각해서는 안 됩니다. 그들의 작업은 근본적으로 다릅니다. 그리고 러시아의 직업 분류기의 위치도 혼동되어서는 안됩니다. 관리자는 더 넓은 프로필을 가지고 있습니다. 그는 완전히 다른 작업을 할당받습니다. 우리는 자동차와 기차, 수상 및 항공 운송을 통한 운송의 특성을 탐구해야 합니다. 루트를 연구하고 처음부터 구축할 수 있어야 합니다. 이는 적용 및 물리적 지리를 고려하는 것을 의미합니다.

정상적인 운송 조직의 경우 창고 네트워크의 뉘앙스를 연구해야합니다. 그건 그렇고, 수학에 대한 지식이 없으면 어디에도 없습니다.

장점과 단점

물류 관리자는 수요가 많습니다. 많은 구조물의 상업적 성공은 운송 조직에 직접적으로 달려 있습니다. 그리고 계속해서 치열해지는 경쟁을 고려한다면, 최적의 상품 운송의 중요성은 점점 더 커지고 있습니다.. 물류 전문가는 교대로 시설에 가서 문서화된 모든 것을 계획하고 보고서를 작성해야 합니다. 장소를 바꾸면 사무실에 앉거나 악천후로 고통받을 수 없습니다.

물류와 관련된 모든 전문가에 대한 수요가 증가함에 따라 가까운 장래에 실제 임금 수준을 유지하거나 심지어는 임금 인상을 기대할 수 있습니다. 기술이 성장함에 따라 물류 관리자의 권한은 증가할 것입니다. 이사를 계획할 때나 (간접적으로) 어려운 삶의 문제를 해결할 때 동일한 기술을 적용하는 것이 가능할 것입니다.

그러나 모든 것이 그렇게 장밋빛이 되는 것은 아닙니다.

  • 실수로 인해 수백만 달러의 손실이 발생할 수 있습니다.
  • 실제 임금 수준에 관계없이 창고 및 운송 분야의 작업은 여전히 ​​​​명예가 충분하지 않으며 가까운 미래에도 그럴 것입니다.
  • 스트레스의 가능성이 높습니다 (물류 부문의 문제는 직업의 필수적인 부분입니다).

직무 책임

물류 관리자의 기능과 일반적인 직무 설명을 참조할 때 그가 하는 일을 설명하는 것이 가장 쉽습니다. 물론 각 조직에서 이러한 문서는 개별적으로 개발됩니다. 그러나 그들은 여전히 ​​​​일상 연습의 일반적인 요구 사항에서 시작합니다. 이러한 직위의 중요성으로 인해 물류 관리자의 임명 및 해임은 총무이사의 권한입니다.

업무에는 다음이 포함됩니다.

  • 국가, 지역 및 산업 규정에 대한 철저한 지식
  • 물류 계획 생성 및 필요에 따라 조정에 대한 주요 정보 보유
  • 회사 전체, 특히 책임 영역에서 현재 물류 상황의 소유;
  • 로지스틱 예측의 원리와 그들의 숙련된 적용에 대한 지식;
  • 경영, 시간 관리, 기업 심리학 및 기업 문화의 기본 지식;
  • 마케팅 및 생산 뉘앙스에 대한 지식(회사가 제조 또는 제조 및 무역 회사인 경우)
  • 운송 상품의 특성에 대한 지식과 운송을 위한 운송 및 인력을 선택할 때 이를 고려하고, 경로를 고려하고, 운송 시간 및 비용을 결정합니다.

그러나 이것은 아직 시작에 불과합니다.운송은 사업 계획, 계약, 지시, 내부 규정 및 경영진의 구두 지시에 따라 조직됩니다.

이 모든 것을 실시간으로 알고 모니터링해야 합니다. 때때로 상황의 변화로 인해 배송을 중단하거나 도로의 교통 경로를 바로 잡을 필요가 있습니다.. 또는 다른 도착 지점, 최종 및 중간 지점의 도착 시간을 지정합니다.

물류 예측 및 계획은 물류 관리자가 가장 자주 수행하는 작업입니다.. 그가 어느 시점에서 이러한 문서를 작성하지 않으면 어쨌든 그는 그것을 사용합니다. 관리자는 물류 비용에 대한 예산을 개발하고 이 예산이 실행되는 방식을 제어해야 합니다. 물류 및 구매를 담당하고 있습니다.

전문가도:

  • 공급 계약을 분석합니다.
  • 생산 계획을 돕습니다.
  • 창고의 재고량을 계획하고 보관 및 형성 비용을 결정하는 데 도움이됩니다.
  • 주식의 재고를 가져옵니다.
  • 필요한 저장 장비와 수량을 결정합니다.
  • 창고 및 생산 시설을 포함하여 회사 내에서 상품의 이동을 최적화합니다.
  • 국경 간 선적에 대한 효율적인 문서 절차를 보장하기 위해 세관에 연락합니다.
  • 하위 수준의 물류 직원의 작업을 조정합니다.

요구 사항

따라서 일반적으로 대부분의 회사에서 물류 관리자가 정확히 하는 일은 명확합니다. 그러나 그가 이러한 임무를 수행할 수 있음은 분명합니다. 특정 요구 사항이 충족되는 경우에만.

여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 고등 전문 교육;
  • 유창한 컴퓨터, 사무용 프로그램, 1C 프로그램, 특수 소프트웨어;
  • 문서 관리의 기본 지식, 외국어(가능하면 영어, 독일어, 중국어);
  • 일반적으로 그리고 특히 특정 국가에서 외국 경제 활동을 규제하는 규범 문서에 대한 지식;
  • 세관, 세무 당국과의 상호 작용 능력;
  • 국제 운송 회사와 긴밀하게 협력할 수 있는 능력;
  • 특별한 소프트웨어 패키지를 사용하여 창고 회계를 처리하려는 의지.

개인의 자질과 능력

화물 관리자는 무엇보다도 전략가와 전술가의 자질을 최적으로 조합한 사람입니다. 그는 자신의 행동이 초래할 수 있는 가장 긴 결과를 분명히 보아야 합니다. 그러나 동시에 상황의 즉각적인 발전은 주의를 피할 수 없습니다. 구체적인 상황에 대한 분석은 경제학의 관점과 운송의 실질적인 조직화를 통해 이루어져야 합니다. 그들의 임무를 완전히 수행하려면 많은 사람들과 지속적인 접촉을 유지해야 합니다.

그렇기 때문에 매우 사교적이고 쉽게 새로운 지인을 사귈 수 있는 사람들만이 그러한 직책에 받아들여질 것입니다.. 적절한 사람과 연락할 수 있는 능력은 때때로 물류에서 올바른 유형의 트럭, 잘 고려된 경로를 선택하거나 특정 운송 터미널에서 어려운 상황을 예측하는 것보다 훨씬 더 의미가 있습니다. 물류매니저 작은 세부 사항에도주의를 기울입니다. 그는 필요에 따라 다른 프로세스 간에 신속하게 주의를 전환할 수 있어야 합니다. 이 활동 분야가 모든 단계에서 생성하는 유용하고 스트레스에 대한 저항.

괜찮은 화물 관리자:

  • 일이 근본적으로 잘못되어도 고개를 숙이지 않고 전세를 역전시키지 못한다(다른 업무를 완수한다).
  • 일류 조직자 역할을 합니다.
  • 가장 어려운 상황에서 책임을 질 수 있습니다.
  • 그는 항상 자신을 훈련하고 엄격한 훈련의 틀 안에 다른 사람들을 유지합니다.

일할 곳?

물류관리자는 구직활동을 함에 있어 꼭 상품운송에 관련된 회사에만 국한될 필요는 없습니다. 다른 분야에서도 유사한 전문가가 필요합니다. 그들은 기다리고있다 항공사 및 해운 회사, 공장 및 공장, 군대 및 슈퍼마켓 체인.

또한 다음에서 일자리를 찾아야 합니다.

  • 농업;
  • 버스 공원;
  • 건설 회사;
  • 거래;
  • 주택 및 공동 서비스 시스템;
  • 많은 사람들이 참여하는 스포츠 행사, 전시회, 영화제 등을 개최하는 조직;
  • 공공 케이터링 시스템, 케이터링;
  • 주 당국 및 지방 자치 정부;
  • 경찰과 세관.

평균 연봉

러시아 연방의 대부분의 물류 관리자는 한 달에 30-40,000 루블을받습니다. 그러나 다음과 같은 점을 고려해야 합니다. 모스크바, 모스크바 지역, 상트페테르부르크 및 레닌그라드 지역은 이러한 종류의 모든 국내 공석의 최소 50%를 차지합니다.. 아무르 지역에서 평균 지불 비율이 10,000 루블 더 높으며 러시아 수도가 사할린과 코미 (40-43,000)보다 자신있게 앞서 있다는 것이 궁금합니다.

19,000 루블 미만 또는 75,000 루블 이상을 지불하려는 회사의 수는 극히 적습니다. 최소 바(최대 25,000)는 일반적으로 보조 물류 관리자에게 할당되며 때로는 초보 관리자에게 할당됩니다.

직업

경제 또는 전문 교육을 받은 지 얼마 되지 않은 사람들은 심각한 경력 성공에 즉시 의존해서는 안 됩니다. 경로의 시작은 부장 직책입니다. 경험을 쌓고 있지만 아직 큰 수입을 기대하기는 어렵습니다. 성공하고 다음 단계에 도달하려면 끊임없이 독학에 참여해야 합니다.

또한 전문적 지평과 일반 지평을 모두 확장할 필요가 있습니다.

어디서, 어떻게 교육을 받나요?

물류 전문가의 전문 교육은 학부 또는 경제학과가 있는 모든 대학에서 수행됩니다(드문 경우 제외). 다른 프로필의 고등 경제 교육은 재교육 과정을 통해 얻을 수 있습니다. 좋은 기반은 Moscow State University의 Higher School of Business가 될 것입니다. 또한 제안을 살펴볼 가치가 있습니다.

  • 국립 연구 대학 경제 대학;
  • 보로네시 기술 대학;
  • 노보시비르스크 경제 경영 대학;
  • 모스크바 MIIT;
  • 사우스 우랄 주립 대학;
  • 케메로보 기술 대학.
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