자동차 정비사: 전문 표준 및 작업 설명

자동차 정비사의 일에 대해 누구나 한 번쯤은 들어봤을 것입니다. 그러나 이 직책에 대해 전문적인 기준이 무엇을 말하는지, 일반적인 직업 설명이 무엇을 규정하는지 정확히 알아야 합니다. 자동차 정비사는 특정 개인의 자질, 지식 및 기술을 갖추어야 합니다.

자동차 정비사의 작업은 그 이름에서 알 수 있듯이 자동차 부품을 다루는 가장 간단한 유형의 조작을 포함합니다. 가장 단순한 것은 수동으로 또는 기본 기술의 도움으로 수행할 수 있는 것을 의미합니다. 이 전문가는 차량 수리뿐만 아니라 기본 기술 진단에도 종사합니다. 어떤 사람들은 자동차 정비사가 자동차 정비사와 같다고 생각합니다. 그러나 이것은 심각한 오해입니다.

자동차 정비사 작업의 특정 기능 - 차량의 실제 수리 및 유지 보수에 노력을 집중한다는 사실. 그는 또한 많은 다른 작업과 조작을 수행합니다. 자동차 정비사가 자동차 정비사에게 보고합니다. 사실 후자의 특성은 현대 자동차 및 수리 장비에 대한 더 깊은 지식을 의미합니다. 자동차 정비사는 모터 및 기타 기술적으로 복잡한 운송 장치에 대해 조금 더 정통합니다.

그러나 그들은 차를 칠할 수 있으며 필요한 경우 - 용접 작업을 합니다.

자동차 정비사 자동차 정비사에게 복종하고 모든 직접적인 명령을 수행합니다. 자동차 서비스의 작업 프로세스는 일반적으로 자동차 정비사가 도착한 자동차를 수락하는 것을 포함합니다. 그는 현재 상황을 평가하고 직접 수리하는 방법과 대상에 대한 지침을 제공합니다.

자동차의 수가 증가하지 않으면 어떤 경우에도 감소하지 않습니다. 따라서 그들과 함께 일하는 전문가의 수도 크게 줄어들지 않아야합니다. 인도주의적 직업의 보급이 증가함에 따라 자동차 정비사와 자동차 정비사에 대한 수요는 증가할 것입니다. 또한, 이와 같은 전문가는 거의 모든 조직에서 일할 수 있습니다. 결국, 단일 생산, 단일 무역 또는 전시 단지가 아니라 그들뿐만 아니라 오늘날 자동차 없이는 할 수 없습니다.

결론은 분명합니다. 가까운 장래에 실업은 자동차 정비사를 거의 위협하지 않습니다. 같은 이유로 소득 수준이 상당히 높을 것입니다. 중요한 것은 자동차 수리 전문가가 신속하게 "긴장을 풀고" 흥미로운 지인의 새로운 서클을 얻을 수 있는 기회가 있다는 것입니다. 좋은 주인은 그의 도시와 심지어 지역의 자동차 소유자에게 빨리 알려집니다. 이를 통해 특정 고용주에 대한 의존도를 크게 줄일 수 있습니다.

일부 자동차 정비사와 자동차 정비사는 경험을 쌓고 자신의 기업을 엽니 다.그리고 이러한 수리 사업은 번창하고 있습니다. 그러나 이 직업에는 몇 가지 심각한 단점도 있습니다. 따라서 적절한 신체 형태를 가져야 합니다.또한 자동차 수리에는 많은 시간과 노력이 필요합니다.

호흡기는 끊임없이 고통받을 것입니다. 연료 증기, 증발하는 윤활유 및 기타 기술 유체, 시약. 소음과 진동도 거의 건강하다고 할 수 없습니다. 조작의 일부는 야외에서, 때로는 매우 나쁜 기상 조건에서 수행되어야 합니다.

자동차 정비사 1 카테고리 간단한 자동차 부품을 분해합니다. 그는 다음을 소유해야 합니다.

• 이러한 종류의 작업의 핵심 기술;
• 배관 및 제어 및 측정 수단(시스템)의 사용 원리;
• 금속, 연료 및 윤활유, 기타 기술 액체 및 세차 수단에 대한 기본 정보.

다음과 같은 직업의 대표자 트럭 작업을위한 두 번째 범주의 자물쇠 제조공, 주요 트럭을 분해해야 합니다(고도로 전문화되고 디젤 엔진이 장착된 경우 제외). 이러한 전문가는 승용차와 함께 경량 버스 및 오토바이로 자신있게 작업할 수 있습니다. 다음을 마스터해야 합니다.

• 자동차 및 오토바이 구조에 대한 주요 데이터;
• 간단한 부품에 대한 조립-분해 규칙;
• 자동차 배선 작업 방법;
• 다양한 부품을 고정하기 위한 요구 사항;
• 공압 및 전기 도구를 사용하는 방법;
• 공차 및 착륙, 자격 및 거칠기에 대한 주요 정보.

자동차 정비사 전문 분야 3위 디젤 및 복합 차량, 장거리 버스, 스쿠터로 작업 할 권리를 부여합니다.이러한 직원은 또한 중요한 나사산 연결을 고정하고 성능이 저하된 부품을 교체할 권리가 있습니다. 복잡한 기계와 전기 장비를 분해할 수 있습니다. 3급 자동차 정비사는 11~12급 수준에서 부품의 금속 가공을 수행할 준비가 되어 있습니다. 물론 금속 거칠기의 기본 매개변수를 알아야 합니다.

자동차 정비사의 네 번째 범주는 대략 다음과 같은 유형의 작업을 의미합니다.

• 캠축 설치;
• 발전기 해체;
• 모든 유형의 모터 수리 및 조립;
• 유압 변압기의 육안 검사 및 분해;
• 바퀴의 수렴 각도 조정;
• 기어 박스, 차축 및 브레이크 패드 조작.

다섯 번째 범주의 정비사 스탠드와 섀시에서 특히 복잡한 장치와 구성 요소를 조정하고 테스트하는 방법을 알고 있습니다. 그는 일일 유지 보수 중에 교체해야 합니다. 이 전문가는 자동차 전기 장비의 장치 및 어셈블리를 설치하고 켭니다. 그는 또한 복잡하고 특히 책임 있는 자물쇠 제조공 처리에 관여합니다. 카테고리 5는 전문가가 결합 부품의 손상 또는 마모 원인을 찾아 이러한 결함을 감지하고 제거할 수 있음을 의미합니다.

6 번째 카테고리의 자동차 역학을 언급 할 가치가 있습니다. 이러한 마스터는 스탠드와 섀시에서 작업하여 가장 복잡한 구성 요소 및 장치의 상태를 평가할 수 있습니다. 복잡한 장치를 수리하고 조정하고 테스트합니다. 작업 결과에 따라 필요한 수락 문서가 작성됩니다. 마스터는 마모 된 부품을 완전히 복원하고 강화할 수있는 모든 기술을 습득해야합니다.

ETKS는 또한 전기 장비 수리를 위한 전기 기술자의 범주를 설명합니다. 두 번째 범주 다양한 간단한 전기 부품을 분해하고 수리할 수 있는 권한을 부여합니다. 이 수준의 전문가는 티, 상자 및 커플링으로 작업합니다. 자동차 정비사 3자리 전류계, 전압계 및 셀레늄 정류기로 작업하십시오. 그들은 이미 중간 복잡성의 장비로 작업하고 슬링 하중에 참여할 수 있습니다.

4급 자동차 전기 수리공 엄격하게 제한된 착륙 조건에서 전기 장비로 작업할 준비가 되어 있음을 의미합니다. 이 범주는 전기 장비의 접지 및 접지에 참여할 권리를 부여합니다. 일반적으로 이러한 전문가는 철도 운송에서 일할 수 있습니다. 그들은 디젤 기관차, 전기 기관차의 주요 전기 장비의 작동을 수리하고 조정합니다. 또한 다음과 같은 다양한 조작을 처리합니다.

• 피뢰기;
• 패널;
• 전기판;
• 팬터그래프;
• 모터 환기 장치;
• 소방 시설;
• 배선도;
• 팬터그래프;
• 터보 제너레이터.

이와 별도로 엔진 수리공에 대해 이야기 할 가치가 있습니다.. 두 번째 범주 11-12 자격 수준에서 엔진 부품 작업 권한을 부여합니다. 장인은 보조 부품을 부목하고 오일 채널을 펌핑하고 다양한 구성 요소 및 어셈블리를 측정합니다. 세 번째 범주 가스 터빈 엔진의 개별 장치와 모든 유형 및 브랜드의 피스톤 엔진으로 작업하여 분해 및 조립할 수 있습니다.

표준 직업 설명에 따르면 자동차 정비사의 임무는 주로 다음과 같습니다.

• 간단한 구성 요소의 분해;
• 끌로 자르기;
• 절단 및 파일링 부품;
• 세척 부품;
• 스레딩;
• 부품에 윤활제 도포.

자동차 정비사는 또한 배선의 여러 부분을 절단하고 절연하고 전선을 납땜합니다. 그는 필요한 도구를 사용하여 다양한 부품의 성능을 확인합니다. 그는 또한 검증된 체계에 따라 장치와 장치를 네트워크에 포함시킵니다. 자동차 정비사는 또한 다음을 수행합니다.

• 복잡한 금속 세공;
• 정적 및 역학의 균형 부품;
• 다양한 장치의 진단 및 조정;
• 기술 조건에 대한 노드의 준수 확인;
• 달성 된 작동 매개 변수를 수정하여 어셈블리의 정확성 평가.

자동차 수리공의 임명 및 해고는 조직 경영진의 명령에 따라 수행됩니다. 이 위치를 유지하려면 완전한 직업 교육. 자동차 정비사는 개인적으로 작업장을 준비하고 필요한 재료 부품의 가용성을 평가합니다. 그는 또한 직접 수리, 세탁 및 청소를 위해 자동차를 준비합니다. 그의 의무는 사고의 위험을 제거하는 방식으로 차를 보호하는 것입니다.

개별 부품의 유지 관리 가능성 결정은 운전자와 긴밀히 접촉하여 수행됩니다. 작업 결과에 따라 정비사는 사용된 부품에 대해 달성된 결과에 대한 보고서를 제공합니다. 사고 또는 사고의 가능한 원인을 제거할 수 없는 경우 즉시 경영진에게 알릴 의무가 있습니다.

이러한 전문가의 특징은 다음과 같습니다.

• 우수한 기억력;
• 발달된 주의력;
• 상황을 신속하게 분석하는 능력;
• 사교성;
• 빠른 주의 전환;
• 육체적, 지적 지구력;
• 근면, 세심함.

승인된 전문 표준은 이러한 지식과 기술을 다음과 같이 설명합니다.

• 수동, 공압 및 전기 도구 사용;
• 개별 부품의 성능 확인;
• 견고성 평가;
• 패스너의 품질 관리;
• 다양한 고속도로 및 타이어의 압력 확인;
• 차량의 완전성 확인;
• 외부 결함의 시각적 감지;
• 모든 자동차 장치의 원리, 개별 부품 작업의 특징.

자동차 정비사가 되려면 다음 전문 분야의 대학에 가야 합니다.

• "지상 운송 및 기술적 수단";
• "지상 운송 및 기술 단지";
• "자동차의 유지 보수 및 수리".

유사한 교육 및 전문성 개발이 수행됩니다. Kant Baltic University, Sakhalin State University, Vavilov Saratov University의 중등 기술 및 일반 학부. 대학을 선택하기로 결정했다면, 모스크바, 니즈니노브고로드, 나베레즈니예첼니, 이젭스크 교육기관. 최고의 기술 및 생산 기반이 있는 곳입니다. 그러나 자동차 정비사, 자동차 정비사는 2~3년의 적극적인 연습을 거쳐야 숙련된 마스터가 된다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 따라서 학습 과정에서도 공석을 찾는 것이 좋습니다.

가장 자주 시작 보조 자동차 정비사와 함께. 이렇게 해서 경험치를 얻습니다. 주요 직위는 최소 2-3개월 안에 얻을 수 있습니다.큰 경력 성장에 의존할 필요가 없습니다. 단 두 가지 주요 단계가 있습니다. 어시스턴트이자 마스터. 그러나 시간이 지남에 따라 부는 증가할 것입니다.

이미 언급했듯이 자동차 정비사는 비교적 괜찮은 돈을받습니다. 평균 급여는 20 ~ 80,000 루블입니다. 유럽 ​​​​지역에서 그러한 전문가의 가장 높은 수입은 모스크바에 있습니다. 그러나 대부분은 특정 기업과 자격 수준에 따라 다릅니다. Khanty-Mansi Autonomous Okrug 및 YNAO에서는 수도보다 조금 더 많은 것을 얻을 수 있습니다(50이 아니라 55-56,000).

다음은 몇 가지 더 많은 숫자입니다.

• 툴라 지역 - 43,000;
• 무르만스크 지역 - 42,000;
• 다게스탄 - 42,000;
• 카렐리야 - 41.5 천명;
• 캄차카 영토 - 46,000.