크레인 운전자의 직업에 관한 모든 것

기사를 읽은 후 크레인 운전자의 직업과 직업 훈련에 대한 모든 기본 정보를 찾을 수 있습니다. 우리는 또한 ETKS에 따라 트럭 크레인 운전사, 오버 헤드 및 타워, 크롤러 및 기타 크레인의 작업 기능에 대해 이야기 할 것입니다. 그러한 활동의 ​​임금 및 기타 뉘앙스가 특징입니다.

크레인 운전자는 용접공이나 건축가, 판매원 또는 경찰관보다 훨씬 덜 알려진 직업입니다.. 그리고 그의 활동 도구는 전문가 자신보다 더 자주 관심을 끕니다. 그러나 그러한 사람들이 없으면 대규모 건설 프로젝트, 운송 운영 및 많은 산업 시설이 불가능할 것입니다.

물론 심각한 고장의 경우 다른 전문가에게 문의해야 합니다. 그러나 장비를 매일 작동 상태로 유지하는 것은 크레인 작업자 자신의 책임입니다. 공식적으로이 직업이 여러 개인 영역으로 나뉘어져 있음을 강조하는 것이 궁금합니다.따라서 작업자는 대형 타워 크레인에서 작업하며 이동식 리프팅 장비 관리 전문가에 대해 이야기하는 경우 트럭 크레인 작업자에 대해 이야기하고 있습니다. 후자는 순수한 형태의 운전자로 간주될 수 없습니다. 운전자의 자격이 있고 공공 도로에서 보편적인 교통 규칙을 준수하지만 다른 많은 일을 알고 할 수 있어야 합니다.

크레인 작업은 동일한 유형의 절차로 구성됩니다. 이 분야에 고용된 사람들은 명확한 패턴으로 표준화된 작업을 수행합니다. 특별한 상황과 관련이 없는 한 설정된 표준에서 벗어나는 것은 절대 허용되지 않습니다. 야외에서 작업해야 하며, 캐빈에 있더라도 온도와 습도의 변동은 크레인 작업자에게 영향을 미칩니다. 분류자의 관점에서 이것은 전형적인 직업 직업입니다. 훌륭한 자격과 기술만 있으면 됩니다.

리프팅 메커니즘과 관리 전문가는 오랫동안 알려져 왔습니다. 이 영역의 발전은 문명 전체의 역동성을 어느 정도 반영하고 반영했다고 해도 과언이 아니다. 그러나 기계식 드라이브가있는 크레인은 1827 년에만 나타났습니다. 그러한 기술의 광범위한 사용은 20세기에 해당합니다.

이 범주의 경우 현재 ETKS는 다음을 수행할 준비가 되어 있습니다.

• 크레인, 오버헤드 및 잠금 장치를 관리합니다.
• 최대 3000kg의 하중을 이동하십시오.
• 단순한 고체 및 벌크 화물로 간단한 취급 작업을 수행합니다.
• 모노레일 카트 및 오버헤드 크레인 작동
• 전용 크레인 수리에 참여하십시오.
• 케이블 고정 및 브레이크 조정의 품질을 확인하십시오.

이 수준에서는 최대 15,000kg의 인양 용량을 가진 오버헤드 및 수문형 크레인도 작동해야 합니다. 또한 전문가의 자격을 통해 타워, 갠트리, 갠트리 크레인(기존 하중 처리 장치가 장착된 경우)으로 작업할 수 있습니다. 중간 복잡성의 작업에 대해 이야기하는 경우 세 번째 범주의 크레인 작업자는 한 번의 이동으로 10,000kg 이상을 들어 올릴 수 없습니다. 그는 산업 장비와 그 개별 부품을 기계에 설치할 준비가 되어 있어야 합니다.

필요한 추가 기술:

• 비계를 이동;
• 전기 호이스트 작동;
• 모바일 크레인으로 작업하십시오.
• 랙 스태커로 작업하십시오.

이 수준의 기술에서 크레인 운전자는 도로 규칙을 알아야 합니다. 또한 다음을 공부해야 합니다.

• 크레인 자체 및 개별 기계의 장치;
• 예방 유지 보수 절차;
• 오작동의 주요 징후 및이를 제거하는 방법;
• 작업 및 건물 구조의 품질에 대한 요구 사항;
• 슬링 및 그립 장치의 특징, 기타 탈착식 장치, 요구 사항 및 사용 요구 사항;
• 크레인 작업 절차;
• 최소량의 배관;
• 비상 절차.

필요한 기술은 다음과 같습니다.

• 화물이 명령에 따라 작동하는 동안 최대 6300kg의 리프팅 용량을 가진 트럭 크레인 제어;
• 외부 패스너 검사 및 케이블 메커니즘 조정;
• 개별 부품의 작업(서비스 가능성)에 대한 준비 및 적합성 결정;
• 작업 도면 읽기;
• 감시 기록 및 운송장의 유지 관리.

또한 다음이 필요합니다.

• 최대 25,000kg의 단순 유형 화물까지 타워 및 갠트리 크레인으로 이동합니다.
• 고정식 리프트(최대 3m 크기)에서 중간 정도의 복잡한 하중을 이동합니다.
• 다리 또는 수문 크레인으로 3-6m 길이의 구조물 및 부품을 이동하십시오.
• 틸트 선박 섹션;
• 비계를 이동;
• 최대 10,000kg의 리프팅 용량을 가진 캐터필라 및 공압 장착 크레인을 사용하십시오(그러나 건설 및 설치 작업 중에는 제외).
• 저장된 값을 고려하십시오.
• 적재 용량이 1000kg 이상인 랙 스태커를 조작하십시오.
• 자동 제어 스태커를 사용하십시오.
• 표준 무선 장비를 사용하여 원격으로 크레인을 제어합니다.

이 수준에서 지식:

• 특정 목적, 행동 방법 및 노드의 내부 배열;
• 안전 장치의 기능;
• 예방 유지 보수 계획;
• 자물쇠 기술(5번째 범주);
• 크레인 제조업체의 지침;
• 노동 보호의 일반적인 뉘앙스;
• 환경 보호 표준;
• 특정 작업에 대한 연료 및 윤활유 및 원자재 소비율.

이러한 전문가는 최대 10,000kg의 리프팅 용량을 포함하는 트럭 크레인을 작동할 준비가 되어 있어야 합니다. 그는 모든 패스너를 개인적으로 검사하고 책임이 있습니다. 필요한 경우 다섯 번째 범주의 자물쇠 제조공 수준에서 트럭 크레인의 작동 수리를 유지 관리하고 수행합니다. 다른 전문가와 마찬가지로 그는 조직의 내부 규정을 준수합니다. 이러한 범주의 할당은 하위 수준의 전문 분야에서 2년 동안 일한 후에만 허용됩니다.

또한 그는 다음을 수행해야 합니다.

• 인양 용량이 10,000~100,000kg인 수문 및 교량형 크레인을 사용합니다.
• 리프팅 용량이 5000-25000kg인 고정 타워 크레인 및 갠트리 유형 시스템을 사용하십시오.
• 특별한 주의가 필요한 리프트 하중;
• 퍼니스에 블랭크를 로드하고 언로드하십시오.
• 건설 및 설치 작업을 지원합니다.
• 캐터필러 및 공압식 휠 크레인과 철도 크레인을 작동합니다.

이 범주의 전문 표준은 100,000kg 이상의 운반 용량을 가진 장치로 작업해야 한다고 가정합니다. 정확도를 높여야 하는 것을 포함하여 6m보다 긴 하중을 이동해야 하는 경우가 종종 있습니다. 일반적인 것은 산업, 슬립 웨이 및 단면 조립에 기술 장치를 설치하는 것입니다. 어떤 경우에는 6등급 크레인 작업자가 제철소에서 금속 유출 사고에 연루되어 있습니다.

트럭 크레인 운전자의 직업 설명은 저수지, 전기 네트워크 및 난방 네트워크의 보안 구역을 포함하여 트럭 크레인 작업에 대한 규칙에 대한 정확한 지식을 수정합니다. 그는 리프팅 장비에 독립적으로 연료를 보급하고 수령 후 작업을 위해 준비해야 합니다.

이 수준의 자격은 장비의 주요 부품의 수리 및 유지 보수 절차, 테스트 및 작동 승인 절차에 대한 정확한 지식. 7 번째 범주의 전문가는 자신의 프로필에서 배관 작업으로 장치를 독립적으로 수리할 수 있습니다.

최고 수준의 자격은 다음을 의미합니다.

• 자원의 능숙한 사용 기계의 운반 능력을 높이고 더 빠르게 작업할 수 있습니다.
• 일할 의지 산업 건설에서, 잔해 분석 중 지하철 및 에너지 시설 건설;
• 전기 모터 및 클러치의 작동을 확인하는 기능, 유압 및 공압 부품;
• 월간 기술 서비스 규제 요구 사항에 따른 고정식 또는 트럭 크레인;
• 보안 유지 이사를 하거나 직접 작업을 할 때, 그에 대한 대비로.

크레인 운전자는 성년에 도달한 사람만 할 수 있습니다. 2021년부터 여성도 그러한 직책을 맡을 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 그들에 대한 다른 요구 사항의 수준은 더 부드럽지 않습니다. 모든 후보자는 관련 전문 분야의 중등 직업 훈련 졸업장을 취득해야 합니다. 반드시 건강 검진을 받고 정기적으로 그러한 검진을 반복해야 합니다.

또 다른 중요한 뉘앙스는 최소한 3단계 전기 안전(저전압 장비 및 장치의 경우)에 대한 허가를 얻는 것입니다. 또한 연방 산업 안전 표준(인양 장비 사용 측면에서)에 따라 작업하려면 허가를 받아야 합니다. 크레인 운전자는 2014년 9월 노동부 명령으로 도입된 노동 보호 규칙도 준수합니다. 지식과 능력 수준에 대한 테스트는 2003년 1월 13일에 고시된 노동부와 교육부의 공동령에 기술된 방법론에 따라 수행됩니다.

트럭 크레인을 작동하려면 운전 면허증이 필요합니다.카테고리는 리프팅 장치의 유형에 따라 결정되며 변경될 수 있습니다. 또한 모든 크레인 작업자에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다.

• 시각, 혈관, 신경계, 호흡기 및 내분비 문제의 부재;
• 근골격계의 고품질;
• 운동의 우수한 조정;
• 어떤 상황에서도 뛰어난 눈;
• 높은 수준의 주의력과 집중력;
• 지구력;
• 정서적 안정성;
• 슬링어와 공통 언어를 찾는 능력.

크레인 운전자의 직업에 대한 수요는 부인할 수 없습니다. 따라서 많은 교육 기관이 그러한 전문가의 준비에 종사하고 있습니다. 적절한 프로필이 있는 모든 중등 전문 교육 기관에 지원할 수 있습니다. 전문가에 따르면 가장 매력적인:

• Chelyabinsk의 도로 건설 기술 학교;
• 예카테린부르크의 산업 및 경제 대학;
• 상트페테르부르크 로드 칼리지;
• 옴스크 건설 및 임업 대학;
• 하바롭스크의 도로 건설 기술 학교;
• Krasnoyarsk 운송 및 서비스 기술 학교;
• 툴라 기술 대학.

교육 기관의 졸업생은 "일반적인 크레인"이 아니라 특정 유형 또는 특정 기계 모델에 대해 준비되어 있습니다. 자동차 (자체 추진) 리프팅 메커니즘의 범위는 매우 넓습니다. 그는 다음이 필요합니다.

• 개인 주택 건설에서;
• 대규모 주택 건설의 보조 작업에서;
• 주택 및 공동 서비스;
• 농업에서.

따라서 트럭 크레인 운전자는 항상 전문가가 필요합니다. 그들은 기초의 형성과 지붕 구조의 배치 모두에 대해 요구됩니다.전문가가 숙달한 기술이 크로스컨트리 능력을 높인다면 그 기술의 범위는 더욱 확장된다.

건설 및 기타 분야에서 큰 역할은 타워 크레인에 속합니다.. 일부 데이터에 따르면 전체 공원에서 차지하는 비율은 17~20%입니다. 이러한 기계는 산업 및 토목 건설, 유압 설비 건설에 필요합니다. 일부 장치는 초기에 고층 건물에 맞게 조정되었습니다. 이러한 각 모델에는 많은 비용이 들며 매우 신중하게 고려됩니다.

타워 개조는 자체 추진, 반 자체 추진 및 비 자주 유형으로 나뉩니다. 그들 사이의 선택은 엔지니어와 디자이너가 결정합니다. 개별 크레인 작업자는 추적 차량에서 작업합니다. 이는 리프팅 베이스가 추가된 클래식 붐 버전 및 굴삭기로 대표됩니다. 종종 이러한 장치는 전력 엔지니어링 시설 및 조립 및 소형화 현장에서 작업에 사용됩니다.

트럭 크레인 및 고정 버전 외에도 매니퓰레이터가 정기적으로 사용됩니다. 정지 상태의 상품 운송에 적합합니다. 물론 크기와 질량은 단일 상승보다 작습니다.

갠트리 운영자는 상당한 회전율이 필요한 대형 창고에 서비스를 제공해야 합니다. 스팬은 4m에서 40m까지 가장 자주 변할 수 있지만 일부 물체의 경우 붐 범위가 추가로 증가합니다. 다음과 같은 연산자도 있습니다.

• 포털 (그랩, 후크, 장착) 크레인;
• 선박에 탑재된 선박 리프팅 장비;
• 별도의 플로팅 크레인 (주요 기능은 물건을 들어 올리고 움직이는 자체 추진 또는 바지선 형 선박);
• 가혹한 환경 조건에서 작동할 수 있는 야금 생산을 위한 기중기.

또한 야금에는 자체 부서가 있습니다.

• 파운드리용;
• 노상 잉곳을 "벗기 위한" 목적;
• 물도수송;
• 경화;
• 착륙;
• 병입;
• 충전 및 기타 유형의 크레인 장비.

받는 급여는 달성한 직급과 획득한 경험의 영향을 받습니다. 근무 조건도 고려됩니다.. 대도시 대기업의 평균 급여는 70,000-100,000 루블입니다. 지역 센터 외부에서 러시아의 대부분의 크레인 운영자는 30,000~60,000루블을 받습니다. 극북 지역과 이에 상응하는 지역에서 일하기로 동의한 사람들 사이에서 가장 높은 소득이 관찰됩니다.

모스크바에서 지불이 결코 최대가 아니라는 것이 궁금합니다. 실제로 러시아 수도의 평균 비율은 45,000 루블입니다. 이 도시의 소비자 물가 특성을 고려할 때 이것은 결코 인상적인 금액이 아닙니다. Yugra에 가면 평균 급여를 86,000 루블로 올릴 수 있습니다. 사할린에서 리프트 운영자의 수입은 약간 적습니다.

Petersburg 크레인 운영자는 일반적으로 최대 37,000 루블의 급여를 기대합니다. 다른 지역의 상황은 다음과 같습니다.

• 마가단 지역 - 49000;
• 튜멘 지역 - 40,000;
• 카잔 - 35,000명(우파의 Izhevsk에서 같은 수);
• 32000 - Nizhny Novgorod 회사에서;
• 30,000 - 크라스노다르에서.