헬리콥터 조종사의 직업에 관한 모든 것

많은 사람들은 물론 헬리콥터 조종사를 둘러싼 "로맨스"에 대해 생각했습니다. 그러나 실제로 헬리콥터 조종사 작업의 특성은 다소 다르며 엄격한 의무가 있으며 특정 지식과 기술을 숙달해야합니다. 그러한 활동에 관심이 있는 사람들은 헬리콥터 조종사 직업을 위한 훈련을 어디에서 받을 수 있는지 알아내는 것도 똑같이 중요합니다.

회전익 항공기의 프로토타입은 수세기 동안 (도면 수준에서) 알려졌습니다. 그러나 20세기 후반에 와서야 이러한 기계의 대량 생산이 가능해졌습니다. 오늘날 헬리콥터 조종사의 직업은 수천 대의 항공기를 관리해야 하기 때문에 상당히 널리 퍼져 있습니다. 계절에 관계없이 전 세계 어디에서나 하늘을 나는 헬리콥터를 볼 수 있습니다. 물론 가까운 장래에 이 운송 방법의 관련성은 더욱 커질 것입니다.

그러나 이 경우의 역설은 사실 외적으로 통합된 전문화 "헬리콥터 조종사"가 더 많은 특정 영역으로 분할된다는 것입니다. 군용 차량과 민간 차량의 차이만 있는 것은 아닙니다. 공군조차도 회전익 수송의 자체 전문 분야를 가지고 있습니다.

• 드럼;
• 다목적;
• 수송;
• 위생 차량;
• 항공 지휘소;
• 대잠수함;
• 수송 및 전투;
• 주유소;
• 화재 교정 포병;
• 정찰;
• 훈련 헬리콥터;
• 방해 전파;
• minelayers (및 더 많은 이국적인 옵션).

정찰을 잘하는 사람은 다른 사람을 훈련하거나 긴급한 화물을 배달하지 못할 수도 있습니다. 적에게 자신의 총을 완벽하게 조준하는 승무원은 공개된 위치에 미사일 공격을 가할 수 있는 경우가 거의 없습니다. 그러나 순전히 평화로운 헬리콥터 조종사가 더 동질적이라고 생각해서는 안됩니다.

그들 중 일부는 승객을 태우고 있습니다. 다른 사람들은 외부 슬링에 실린 화물을 포함하여 다양한 화물을 운반하느라 분주합니다. 일부 조종사는 수색 및 구조 및 구조 작업에 참여합니다. 또한 들판에서 일하는 승무원, 교통 경찰의 일원으로 거리를 순찰하고 관광객을 태울 수도 있습니다. 헬리콥터는 또한 다음을 수행할 수 있습니다.

• 예거 서비스(사냥 및 낚시 통제)에서 일합니다.
• 다양한 항공 조사 및 관찰을 수행합니다.
• 산불을 진압하다;
• 새로운 기계와 새로운 유형의 기계를 테스트합니다.
• 얼음 순찰을 수행하십시오.
• 공중 건설에 참여하십시오.
• 다양한 영화 촬영에 참여하십시오.
• 기상학자, 측지학자를 도우십시오.
• 원격 정착 및 원정 캠프 제공;
• "원격 구급차"의 기능을 수행합니다.

물론이 모든 것은 매우 특별한 접근 방식이 필요합니다. 헬리콥터 조종사는 일반 면허와 함께 특수 훈련 증명서도 받아야 합니다.결국 모든 추가 작업(예: 탱크에 기술 유체 및 물 채우기, 화물 들어올리기 및 내리기, 바다 및 기타 상황에서 인명 구조)을 철저히 알고 있어야 합니다. 이러한 작업은 때때로 복잡하고 빠르게 변화하는 조건에서 매우 빠르게 수행되어야 합니다. 우수한 학교 훈련 학생이라도 특별한 기술을 항상 얻을 수 있는 것은 아닙니다. 직업을 지속적으로 개선하고 앞으로 나아가야 합니다.

일반적으로 회전익 조종 항공기는 수요가 많고 보수가 좋습니다. 이 활동은 여행을 좋아하는 사람들을 만족시킬 것입니다. 마지막으로 조종사는 일찍 충분한 휴식을 취하며, 이는 현대적인 상황에서 특히 중요합니다. 그러나 헬리콥터를 타고 비행하는 것은 항상 위험과 스트레스, 긴장과 육체적이며, 위험은 민간 항공기 조종사보다 헬리콥터 조종사를 더 자주 기다리고 있음을 이해해야 합니다. 이 마지막 순간은 특히 경찰과 군대에서 복무하는 다양한 사건으로 날아가는 승무원에게 일반적입니다.

다음 의료 위원회가 성공적으로 완료된다는 보장은 없습니다. 더욱이 시간이 지남에 따라 의료 통제의 요구 사항은 더욱 엄격해질 것입니다. 당신은 정기적으로 비행기를 타야 하며, 이 직업은 카우치 포테이토를 위한 것이 아닙니다. 종종 일반 여객 항공사의 조종사들 사이에서도 예정되지 않은 항공편 - 다른 전문 분야에 대해 이야기 할 필요가 없습니다.

이미 명백한 바와 같이, 가장 일반적인 방식으로만 특정 전문화를 참조하지 않고 헬리콥터 조종사의 임무를 특성화하는 것이 가능합니다. 어쨌든 바쁠 것입니다.

• 차량 출발 준비
• 주요 경로와 대체 경로에 대한 생각;
• 온보드 장비의 성능 모니터링;
• 기상 및 조류학적 조건 추적;
• 이륙하기 전에 그러한 상황에 대한 사전 예측;
• 상품의 고정 및 배치에 대한 문해력 검증;
• 승객의 좌석 및 안전 예방 조치 준수 여부 확인
• 정확한 무선 통신 수행;
• 비행 문서 준비;
• 특정 위험을 초래하는 경우를 제외하고 추가 명령 및 지침의 구현.

헬리콥터 사령관의 직업 설명에는 다른 임무도 나와 있습니다.

• 공중 충돌 회피;
• 기본 규칙을 심하게 위반한 부하 직원의 업무 중단;
• 다른 승무원의 비행 문서 준비에 대한 통제
• 상황이 변할 때 비행을 계속하거나 중단하기로 결정
• 상황에 따라 경로 및 기타 비행 매개변수를 조정합니다.
• 비행 전 모드 준수(독립적으로 또는 다른 승무원의 도움으로)
• 무선 트래픽 제어;
• 출발시 남은 연료의 제어;
• 복명;
• 객관적인 통제 수단을 사용하여 부하 직원의 작업의 정확성을 확인합니다.
• 초과 근무 모드에서 주요 작업 수행 (노동법 및 기타 행위의 규범에 따라).

물론 좋은 헬리콥터 조종사는 물리학과 수학을 아주 잘 압니다. 이미 학교의 상급반에 주요 강조점이 있어야 하는 것은 이러한 학문 분야입니다. 그리고 준비 과정에서 항공기의 전체 대시보드를 연구해야 합니다. 전문가는 각 장치 판독값의 본질이나 개별 버튼, 레버의 목적뿐만 아니라 기술 수준에서 모든 것이 어떻게 작동하는지 알아야 합니다.모든 비행 문서는 독립적으로 편집되며 이는 완전히 별도의 영역이기도 합니다.

그 외에도 다음이 필요합니다.

• 일반적으로 지리, 특히 주요 비행 지역을 알고 있습니다.
• 노동 보호의 원칙을 알고;
• 화재, 전기, 화학 안전의 요구 사항을 이해합니다.
• 일해야 하는 모든 주의 전문 규정을 알고 있어야 합니다.
• 헬리콥터의 비행 성능과 특성을 연구하십시오.
• 수색 및 구조 활동을 수행할 준비를 하십시오.

물론 모든 유형의 헬리콥터 조종사는 절대적으로 건강해야 합니다. 그러한 사람들만이 주어진 경로를 따라 항공기를 탐색하고 작업을 완료할 수 있습니다. 그들은 강한 성격, 인내 및 결단력을 개발해야 할 것입니다. 동시에 작은 불신, "조종석의 이웃과 지상의 파견자"를 보여주고 싶은 욕망이 자신의 "강인함과 자부심"을 분명히 좋은 것으로 이어지지는 않습니다. 내가 모든 명령을 따를 수 있고 다양한 사람들과 어울릴 수 있는지 스스로에게 물어봐야 합니다.

다른 중요한 속성은 다음과 같습니다.

• 침착;
• 스트레스에 대한 저항;
• 빠른 반응;
• 시간 압박과 정보 부족으로 결정을 내리는 능력;
• 변화하는 환경을 즉시 평가하는 능력;
• 좋은 신체 형태;
• 우수한 기억력;
• 색상, 모양, 크기 및 거리에 대한 좋은 인식;
• 움직임의 확인된 조정.

헬리콥터 조종사가 되고자 하는 사람들은 특수 교육 기관과 고등 교육 기관 중 하나를 선택할 수 있습니다. 처음부터 경력이 민간 또는 군사 궤적을 따라 이동할지 여부를 결정해야 합니다. 이들은 매우 다른 영역으로 재건하기가 매우 어렵습니다. 준비 과정에서 다음 사항에 최대한 주의를 기울입니다.

• 항해;
• 경로를 놓는 것;
• 항공기 배치;
• 그들을 관리하는 방법;
• 무선 교환 조직;
• 비상 상황에서의 조치;
• 항공 교통 기관.

공식 교육 기관에서 교육 과정은 3-5년입니다. 나중에 이미 작업 중에 기술을 주기적으로 개선해야합니다. 사립 비행 학교는 초경량 헬리콥터 조종사를 훈련시킬 준비가 되어 있지만 이것은 이미 정규직보다 더 많은 엔터테인먼트입니다. 다음으로 이동할 수 있습니다.

• 민간 항공 기술 대학(모스크바);
• 민간 항공 대학교(상트페테르부르크);
• 고등 항공 학교 (Ulyanovsk);
• 조종사를 위한 고등군사학교(Syzran);
• 항해사를위한 고등 군사 학교 (Chelyabinsk).

그러나 선택한 교육 기관에 관계없이 여전히 약간의 경험을 쌓아야합니다. 물론 기술적으로 이미 학교를 졸업 한 사람들은 좋은 접촉을 가지고 있다고 믿어집니다. 그러나 심각한 조직과 구조는 더 엄격한 요구 사항을 부과합니다. 민간 항공사의 권위 있는 직위는 차지하기가 매우 어렵습니다.