운전사: 직업 및 의무에 대한 설명

많은 사람들에게 운전사는 비교적 단순한 직업인 것 같습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 그녀를 선택할 때 사람을 기다리는 것을 이해하려면 직업과 의무에 대한 설명을 확실히 고려해야합니다. 외부에서는 분명하지 않은 많은 미묘함과 뉘앙스가 있습니다.

러시아에서 채택한 활동 분류 기준에 따라 안내하면 다음을 쉽게 알 수 있습니다. 운전자의 직업은 카테고리 11542에 속합니다. 그러나 이 특성만으로는 어떤 활동인지 파악하기에는 전혀 부족합니다. 사실 운전기사는 자동차 운전에 몰두하는 프로다. 그러나 이것이 전부가 아님을 이해해야 합니다. 운전자는 다음 직업에서 추가로 일할 수 있습니다.

• 포워더;
• 기술;
• 택시 운전사;
• 택배;
• 근위 연대;
• 수집가;
• 상품 등의 국경 간 운송 전문가.

모든 차량의 운전자는 다음 의무를 수행해야 합니다.

• 연료, 오일 및 기타 기술 유체, 소모품의 가용성, 가치있는 품질을 확인하십시오.
• 자동차의 전기 장비, 브레이크, 스티어링 및 기타 장비의 상태를 평가합니다.
• 화물, 여객 및 특수 운송을 수행합니다.
• 문서 작성;
• "A 지점에서 B 지점으로" 이동하는 동안 복잡하고 논쟁의 여지가 있는 상황을 해결합니다.

이것은 고정 관념의 의미에서 일하는 또 다른 직업이 아닙니다. 운전자는 또한 자동차의 유지 관리 및 디버깅을 계획하고 서비스 품질이 얼마나 높은지 평가해야 합니다. 사고를 당했거나 다친 승객을 구하려면 응급 처치 기술을 배워야 합니다. 일부 운전자는 물류 계획자가 운송을 계획하고 차량의 적재 및 하역을 구성하도록 도와야 하며 이 목록은 오랫동안 계속될 수 있습니다.

버스 기사는 승객 교통의 특성을 고려해야 합니다. 동시에 버스가 도시를 이동할 때와 도시간 또는 국제 고속도로를 따라 운전하는 것과 완전히 다른 것입니다. 이들은 다른 부하 모드이며 이동 속도도 크게 다릅니다. 하지만 버스를 운전하는 것은 항상 디스패처에 복종하고 속도를 관찰합니다.

다음 사항도 고려해야 합니다.

• 위험하고 비교적 안전한 지역;
• 날카로운 회전;
• 교차로 및 교차로;
• 교량, 철도 건널목, 터널, 눈사태 지역(산속)의 위치.

운전자는 도착 직후, 출발 전 또는 교대 근무를 인수할 때 바퀴, 스티어링 휠, 브레이크, 통신 시스템, 리어 및 사이드 미러의 상태를 확인해야 합니다. 모든 버스에는 비상 정지 표지판, 운전사 구급 상자, 소화기, 경로 표시기 및 기타 특수 표지판이 있어야 합니다. 이들 모두는 선적 전에 점검되고 환기, 에어컨, 난방의 서비스 가능성은 물론 선체, 창 및 엔진의 상태도 점검됩니다. 또한 운송장을 받고 모든 서류를 확인하고 여행 전 건강 검진을 받아야합니다.

버스 기사는 회사의 얼굴입니다. 따라서 그는 외모, 균일 한 상태 및 깔끔함 (위생)에 대한 엄격한 요구 사항을 충족해야합니다. 버스가 장거리를 떠날 때 두 명의 운전자가 거기에 여행하는 경우 운송장에 지정된 곳에서만 서로 바꿔야합니다. 다른 시간에 이를 수행해야 하는 경우 즉시 발송자에게 알리고 그 이유를 설명해야 합니다.

추가 책임에는 다음이 포함됩니다.

• 도시를 운전할 때 경로와 일정을 엄격하게 준수합니다.
• 지정된 장소에서만 정차합니다.
• 탑승 및 하차 시를 포함한 승객 안전 통제;
• 관광 항공편의 수하물 및 휴대 수하물의 안전을 보장합니다.
• 왼쪽 및 잊어 버린 물건을 확인하고 발송자 또는 함대 책임자에게 인계합니다.
• 범죄 진압;
• 의심스러운 품목 및 모든 종류의 범죄 위협에 대해 해당 당국에 통지합니다.

트램 운전사는 운전할 때 그러한 자유가 없기 때문에 버스 운전사와 크게 다릅니다. 단, 책임의 정도에는 반영되지 않습니다.또한 트램은 무궤도 전차와 마찬가지로 전기 및 화재 위험이 증가하는 원인입니다. 자동차 운전자는 자동차 운송 운전자가 아니라 지하철 및 전기 열차 운전자에 더 가깝습니다. 그러나 그들은 여전히 도로 규칙, 교통 신호 및 경우에 따라 교통 관제사의 제스처를 준수하십시오.

자동차 함대에서는 정비공의 기능을 가진 운전자와 같은 위치가 종종 할당됩니다. 유능한 운전자 정비사는 차량이 어떻게 작동하는지, 어떤 문제가 있는지, 어떻게 고칠 수 있는지 최대한 깊이 이해해야 합니다. 또한 운전자 역학(더 정확하게는 운전자 역학 또는 "역학")은 군용 및 특수 목적의 전 지형 차량용 추적 및 바퀴 차량 승무원에 포함됩니다. 이 직업에 종사하는 사람들은 다음 의무를 수행해야 합니다.

• 엔진, 보조 장비의 일상적인 유지 보수, 수리 및 조정을 수행합니다.
• 차량에 설치된 특수 장비 및 장비(때로는 무기 시스템)를 사용합니다.
• 필요한 경우 지정된 장소에 서비스 된 운송 수단이 도착하도록 보장하고 오프로드 조건에서 독립적으로 수리하고 기술 지원을받을 수 없습니다.

트럭 운전사는 차량 관리자, 산업 기업의 수석 엔지니어 또는 건설 관리자에게 보고합니다.. 이러한 전문가는 중등 교육을 받지 않았을 수도 있지만 차량이 어떻게 작동하는지, 어떻게 작동하는지, 어떤 문제가 있을 수 있는지 이해해야 합니다. 현재 버전의 안전 운전 규칙, 자동차 및 차량 탑재 장비 사용 규칙, 유지 관리 요구 사항을 배우는 것도 마찬가지로 중요합니다.

버스와 마찬가지로 운송장을 올바르게 작성하고 지침을 엄격히 준수해야 합니다.. 여행을 떠나기 전에 트럭의 상태(필요한 경우 화물 및 특수 장비)를 확인하고 표준 의료 관리를 통과해야 합니다.

좋은 운전자는 일정을 지키는 방법, 연료를 절약하는 방법, 사고를 당하지 않는 방법을 항상 생각합니다. 그는 화재 안전 규정을 준수하고 짧은 시간 동안 머물더라도 항상 자신의 주차 공간을 정리합니다. 또한 다음과 같은 책임이 있습니다.

• 하역 및 선적 규칙 준수;
• 무게 중심을 고려하여 자동차의화물 레이아웃 제어;
• 운송된 화물의 고정 확인;
• 자동차의 서비스 가능성 및 완전성 유지;
• 일정 규칙 준수;
• 차고, 주차장, 도로, 하역 및 하역 시 비상 상황에서의 올바른 행동에 대한 지식.

포워더 드라이버는 기술적인 수행자에 가깝습니다. 운전과 함께 화물을 입고 인도할 때 문서를 작성하여 화물을 추적해야 합니다. 화물 포워더는 조직의 책임자 또는 구조 부서의 경영진에게 가장 자주 보고합니다. B 또는 C 면허증을 소지하고 운전경력이 2년 이상이어야 합니다.

지게차 운전자는 라인 직원이 아니라 창고 또는 기타 구조 단위의 직원입니다.. 그럼에도 불구하고 의료 통제 및 안전 규칙 준수에 대한 요구 사항은 다르지 않습니다. 다음 미묘함을 연구해야 합니다.

• 지게차는 어떻게 설치되나요?
• 다양한 종류의 화물을 싣고 내리는 방법;
• 짐을 들어 올리고 옮기는 방법;
• 화재 및 위생 안전, 노동 보호 규범;
• 내부 규정;
• 조직 관리의 결정과 명령.

장비 검사 및 문제 해결도 지게차 운전자 작업의 필수 구성 요소입니다.. 계획된 예방 수리 및 유지 관리를 계속 처리해야 합니다. 전동 카트 운전자의 작업은 내용면에서 유사합니다. 이 두 직원은 다른 직원과 가끔씩만 접촉하며 실외와 실내, 심지어 교대로 작업할 수 있습니다.

당연히 별도의 카테고리로 분류됩니다. 구급차 운전사. 택시 기사나 경찰 기사와 마찬가지로 우선 서비스 지역의 전체 영역, 모든 도로를 철저히 알고 최적의 경로를 선택할 수 있어야 합니다. 주행 속도도 운전자가 결정합니다. 그리고 종종 그는 자신이 아프거나 부상당한 사람들을 돕고 옮겨야합니다. 따라서 특별한 지식과 체력이 필요합니다.

드라이버에는 다음 기능이 있어야 합니다.

• 운전 면허증 카테고리 B(바람직하게는 C);
• 최소 3년의 운전 경험;
• 교통 규칙에 대한 철저한 지식;
• 기계를 유지하고 깨끗하게 유지하는 능력;
• 의료진의 지시를 따르려는 의지;
• 불규칙한 시간에 일하고 부적절한 환자를 처리하려는 의지.

모든 운전자에게 중요한 품질은 세심하고 세심한 접근. 그는 비행 중에뿐만 아니라 자동차를 수리 할 때도 끊임없이 경계해야합니다. 어떤 긴급 상황에서도 매우 빠른 대응이 필요합니다. 다음 뉘앙스에도주의를 기울여야합니다.

• 다른 직원 및 승객을 대할 때 예의를 갖추십시오.
• 징계를 받다
• 모든 지침을 따르십시오.
• 책임감 있고 신중하다.
• 시간을 엄수하다
• 스트레스를 견디다;
• 청결과 질서를 유지한다.

모든 드라이버 교통 규칙뿐만 아니라 정착지 또는 지역의 도로를 알아야 합니다. 시내버스, 일반택시, 고정택시 등은 어린이를 포함한 승객과 소통할 수 없는 상태에서 운전하는 것은 불가능합니다. 여행 문서 작성은 지능형 운전자 기술의 또 다른 중요한 구성 요소입니다. 일부 경우에 경영진 수준 시스템에서 작업할 수 있는 것이 중요합니다.

운전자의 위치는 러시아와 해외에서 가장 요구되는 위치 중 하나입니다.. 그러한 전문 분야를 취득하는 데는 일반적으로 정교한 훈련이 필요하지 않습니다. 많은 사람들이 단기 과정을 마치고 방과 후 거의 즉시 운전대를 잡았습니다. 그들은 직원의 내부 교육과 관련된 많은 운전 학교와 회사에서 조직합니다. 그러나 일부는 특수 중등 및 고등 교육 기관에서 경력을 시작하는 것을 선호합니다. 이것은 또한 운송 조직자가되고, 인력을 관리하고, 수리 및 복원 작업을 가능하게 할 것입니다.

이러한 교육 기관의 시험은 물리학과 수학에 더 중점을 둡니다. 다만, 단순운전학원에 다니는 일반운전자에게는 이러한 교과목에 대한 독립적인 공부가 중요하다. 드라이버는 다음과 같은 기관 및 회사에서 고용됩니다.

• 택시;
• PATP;
• 건설 회사;
• 산업, 농업, 교육 및 의료 기관;
• 당국 등이 있습니다.