스쿠터 베어링: 선택 및 교체 방법

조만간 스쿠터가 어렵게 구르거나 전혀 움직이지 않는 순간이 옵니다. 휠 자체(림, 캐스트 또는 공기 주입식 타이어)의 고장과 차축 및 스티어링 휠 부싱의 손상 외에도 움직이는 요소가 고장날 수 있으며, 그렇지 않으면 부싱과 차축이 빠르게 마모됩니다(베어링).

마모된 베어링을 제거하기 전에 새 베어링을 올바르게 선택하십시오. 사실은 볼과 분리기의 직경을 잘못 선택하면 휠이 떨어져 나갈 것이고 십여 개가 지나면 새 베어링이 산산조각이 나게 될 것입니다.

기본적으로 어린이 스쿠터의 바퀴는 직경이 98 또는 100mm입니다. 휠 직경이 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 및 200mm인 모델도 있습니다.. 바퀴의 직경이 클수록 균열, 자갈, 부서진 아스팔트 및 기타 장애물이 있는 점점 더 열악한 도로에서 스쿠터의 개통성이 향상됩니다. 베어링 유형이 표시됩니다. 브랜드 Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 및 기타 여러 브랜드.

이 외에도 이 문제에서 중요한 유형별 또 다른 분류가 있습니다. 밀봉 및 차폐 베어링. 차폐 베어링 롤러는 먼지와 모래가 볼 메커니즘에 들어가는 것을 방지합니다. 실드 타이어는 라이더에게 코너에서 더 반응적인 느낌을 주고 진동과 충격에 더 강합니다. 또한 외부 입자를 포획하고 메커니즘에 오일이나 윤활을 더 자주 도입할 필요 없이 충분히 오래 지속되는 고무 또는 테플론 층이 장착되어 있습니다. 그러나 그 안에 공을 바꾸는 것은 쉽지 않습니다.

스쿠터용 볼베어링은 스케이트보드나 롤러스케이트에 사용되는 것과 다르지 않습니다. 기본적으로 이것은 608번째 모델입니다. 각 바퀴에는 2개의 이러한 베어링이 있습니다. 마킹 - ABEC 약어(산업용 베어링 개발자의 특수 그룹), 정확도 등급 - 1에서 11까지. 정확도 등급이 높을수록 베어링의 수명이 길어지지만 강철 등급도 중요합니다.

고정밀 베어링은 내마모성이 우수합니다. 아무 것도 매달리지 않고 훨씬 더 큰 하중을 받을 수 있습니다. 가능한 한 내마모성이 있어야하지만 베어링 자체가 아니라 슬리브가 마모되지 않아야합니다. 고품질 베어링 강은 KMC와 같은 잘 알려진 제조업체에서 구할 수 있습니다.

베어링을 선택하고 교체하기 전에 휠 허브는 직경 6mm와 8mm로 제공된다는 점을 기억하십시오. 부싱의 직경은 이 베어링을 빼낼 수 있는 방법을 결정합니다. 축 자체를 보면 부싱의 직경을 추정할 수 있습니다.

8mm 휠 허브에는 "플로팅" 메커니즘이 있습니다. 이 메커니즘은 고정되어 있고 끝이 고정되어 있는 두 개의 볼 베어링 사이에서 앞뒤로 약간 움직입니다. 이러한 베어링을 제거하려면 육각 렌치로 걸고 쉽게 빼냅니다.

그러나 6mm 부싱을 사용하면 베어링을 제거하는 것이 다소 어렵습니다. 들어가지 않고 튀어나옵니다. 이렇게하려면 베어링 자체가 아닌 슬리브를 누르십시오. 그렇지 않으면 분리기가 구부러져 마운트 자체에서 압착됩니다. 슬리브는 베어링 자체의 중심에 있는 얇은 링과 비슷하며 전체 둘레의 두께는 밀리미터를 넘지 않습니다. 압력은 상당할 수 있습니다. 일부 제조업체는 베어링을 휠 림 중앙에 있는 슬리브의 바깥쪽 부분으로 단단히 누릅니다. 적당한 직경의 쇠나 막대기를 사용하면 됩니다.

휠 베어링 자체는 외부 휠에서 회전하는 내부 금속 휠입니다. 이러한 표면에 볼을 굴려 명확하고 용이한 슬라이딩을 제공합니다. 볼과 이 롤러의 내구성은 유격(틈새에 매달림)을 배제한 크기의 신중한 비율을 보장하고 조기 보링을 방지하기 위해 두꺼운 기계 오일 또는 그리스가 볼 베어링에 추가됩니다.

슬리브에 눌린 지지 베어링을 제거하는 것이 가장 어려운 일입니다. 특히 스쿠터 휠 림에 융합된 강철 휠이 그렇습니다. 후자의 옵션은 베어링과 부싱의 적당한 가열이 필요할 수 있으며, 약간의 과열로 인해 림 왜곡이 발생합니다.그러나 이 작업은 T자형 육각형인 일반 나무 망치가 있으면 해결할 수 있습니다.

휠 베어링을 안전하고 빠르게 제거하려면 다음을 수행하십시오.

1. T-렌치를 사용하여 스페이서, 격리 롤러 및 볼을 외부 입자로부터 메커니즘 밖으로 밀어냅니다.
2. 제거 방향과 일치하도록 반대쪽에 부착하고 스페이서 또는 볼트와 와셔 및 너트를 사용하고 나무 망치로 가볍게 두들겨 슬리브에서 하나 이상의 베어링을 누릅니다. 그 전에 한쪽 모서리가 있는 휠을 단단한 물체에 놓거나 림의 중심이 베어링을 누르는 스탠드의 틈에 오도록 위치를 잡으십시오.
3. 작동(충격) 끝이 슬리브 직경보다 크지 않도록 T 키를 배치합니다. 끝부분을 볼 베어링 구멍에 삽입하여 개스킷을 들어 올리십시오.
4. 베어링 이젝터 역할을 하는 고정 부품에 렌치 끝을 부착합니다. 가공할 휠에 전체 무게를 싣고 렌치가 잡고 있는 베어링 크라운을 누릅니다. 동시에 개스킷도 제거됩니다.

휠에서 기존 베어링을 제거한 후 새 베어링을 준비합니다. 이상적인 솔루션은 향후 사용을 위해 12개의 휠 베어링 키트를 구입하는 것입니다(스쿠터 구입 후). 동일한 제조업체에서 구입하는 것이 좋습니다. 각 스쿠터 모델에는 한 가지 크기 세트만 적합하며 여기서는 호환성이 허용되지 않습니다. 스쿠터 휠에 새 베어링을 설치하려면 다음을 수행하십시오.

• 새 베어링에 볼트를 설치하십시오.
• 볼이 있는 크라운에 약간의 엔진 오일이나 리톨(또는 그리스)을 바르십시오.
• 볼 베어링 자체를 휠 중앙에 설치하십시오.
• 나무 망치를 사용하여 조심스럽게 휠 허브에 누릅니다.

스티어링 휠의 베어링은 스티어링 칼럼의 마모를 방지하고 휠 베어링은 휠 자체와 축을 보호합니다. 하부 베어링은 자전거와 같이 앞바퀴를 고정하는 포크와 접촉합니다. 갑피 - 핸들이 늘어지는 것을 허용하지 않으며 필요한 경우 쉽게 회전할 수 있습니다.

스쿠터 핸들바의 볼 베어링 키트를 교체하려면 아래 단계를 따르십시오.

1. 스티어링 휠을 제거하십시오. 이렇게 하려면 육각 렌치로 클램프를 풉니다. 나사의 제어를 잃지 않도록 순서를 따르십시오.
2. 베어링이있는 스티어링 칼럼의 나사를 푸십시오. 이렇게 하려면 잠금 및 조정 너트를 완전히 푸십시오.
3. 스크루드라이버로 볼로 세퍼레이터를 들어올려 제거하고, 스티어링 어댑터를 빼낸 다음 아래쪽 볼 베어링을 빼냅니다.
4. 오래된 그리스의 흔적에서 차축과 스티어링 컵을 청소하십시오. 새 하부 볼 베어링을 삽입하고 액슬에 어댑터를 놓고 상부 볼 베어링을 설치하십시오. 베어링에 윤활유를 바르는 것을 잊지 마십시오. 오일이나 그리스는 볼과 케이지가 액슬과 어댑터에 마찰되는 것을 방지합니다.
5. 내부 너트에 조정 설정 - 회전할 때 핸들이 매달리지 않아야 합니다. 이전 잠금 너트 위에 잠금 너트를 조입니다.
6. 스티어링 휠을 설치하고 고정 칼라를 조입니다.

스쿠터가 앞으로 또는 뒤로 구르는 것을 방지하기 위해 블록이나 벽돌로 대체하십시오. 앞바퀴를 올리고 핸들이 함께 돌아가도록 돌립니다. 완벽한 스티어링 휠 설정으로 휠이 매달리지 않습니다. 때때로 수리는 볼 베어링 유격을 제거하기 위해 전체 시스템을 조이는 것으로 제한됩니다.

스티어링 칼럼이 작동하면 스티어링 휠 자체를 제거하고 잠금 너트를 풀고 그 아래의 조정 너트를 조입니다. 이것은 크기에 맞는 일반 개방형 렌치로 수행할 수 있습니다. 스티어링 휠의 유격이 없으면 잠금 너트를 조이고 제자리에 되돌립니다. 예를 들어 눈에 띄는 노력으로 회전하고 갈고 딱딱 거리는 경우 - 마모 된 볼 세트를 변경하십시오. 스티어링 칼럼은 13-19 볼에 대해 분리기를 가장 자주 사용합니다.

휠 자체가 달라붙으면 휠의 볼 베어링이 파손될 수 있습니다. 브레이크가 있는 휠에 고장이 발생하면 브레이크 패드를 제거하여 빼내야 합니다. 쇼크 업소버도 일시적으로 제거할 수 있습니다. 휠 베어링 교체를 위한 추가 단계는 동일하게 유지됩니다. 휠 액슬은 스티어링 액슬에 비해 직경이 작기 때문에 하나의 휠 분리기의 볼 수는 가장 자주 7-9입니다.

스쿠터의 베어링을 교체하는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.