완충 장치가 있는 스쿠터에 관한 모든 것

오늘날 스쿠터는 자전거와 비교할 때 선두 위치를 차지하지 않으면 심각한 경쟁자입니다. 그리고 우리는 어린이 엔터테인먼트뿐만 아니라 비교적 장거리에서이 교통 수단을 선택하는 성인용 스쿠터에 대해서도 이야기하고 있습니다. 예를 들어 스쿠터는 소형화, 조작 용이성 및 교통 체증을 피할 수 있는 보도를 특징으로 하기 때문에 도시 주변을 이동하는 데 매우 편리합니다.

이러한 장비의 선택을 결정했으면 가능한 한 승차 품질을 최적화해야 합니다(특히 어린이의 경우). 그리고 여기서 감가 상각이 좋은 모델에주의를 기울이는 것이 좋습니다.

이러한 유형의 운송에 대한 관심은 장치의 소형화, 작동 용이성 때문입니다. 또한 스쿠터는 특히 어린 시절에 많은 기술과 능력을 개발하고 향상시킵니다. 예를 들어, 움직임의 조정, 민첩성, 지구력 및 힘.

하지만 이러한 장점에도 불구하고, 스쿠터는 자전거와 달리 고르지 않은 도로에 극도로 "민감"하여 승차 자체와 안전에 영향을 미치고 전체 움직임에 걸쳐 불쾌한 균열을 만듭니다.

종종 그 이유는 표면의 불균일성을 설정하는 포장 슬래브의 연결 때문입니다. 그러한 타는 것은 불쾌할 뿐만 아니라 특히 어린이에게는 거의 안전하다고 할 수 없습니다. 그리고 무릎이 부러지지 않으면 젊은 사용자는 확실히 여기에서 할 수 없습니다. 그렇기 때문에 도로의 품질을 고려하여 장비를 선택할 때 장치의 감가 상각에주의를 기울이는 것이 좋습니다.

쇽 업소버는 노면의 차이에 따라 바퀴가 오르락 내리락 할 수 있도록 하여 노면의 요철을 부드럽게 하는 스프링입니다.. 원칙적으로 장비에 상대적으로 고르지 않은 트랙에서 점프를 독립적으로 부드럽게 할 수 있는 큰 고무 팽창식 바퀴가 있는 경우 이 기능을 무시할 수 있습니다.

그러나 앞바퀴는 이동 과정에서 장치가 만나는 모든 하중이 떨어지기 때문에 매우 중요합니다. 뒷바퀴의 감가 상각은 이차적으로 간주되며 그 역할은 도로의 품질 때문입니다.

공정하려면 상당히 좋은 품질의 도로에서 후륜 댐핑은 불필요한 것으로 간주됩니다. 감가 상각을 설치하는 것은 제조업체의 특권이지만 여전히 불필요하므로 제거 할 수 있습니다. 올바르게 수행하지 않으면 향후 장비 작동에 영향을 미치고 종종 오작동을 일으킬 수 있습니다.

앞바퀴는 거의 모든 기술에서 중요한 역할을 하기 때문에 원래는 충격 흡수 스프링이 장착되어 있었습니다. 그러나 진보는 여전히 ​​멈추지 않으며 오늘날에는 앞과 뒤의 두 바퀴에 감가 상각이있는 스쿠터 모델이 있습니다.

일반적으로 성인용 장치에는 바퀴의 직경이 약 230mm (사용자 체중이 최대 100kg)이고 어린이 모델의 경우 직경이 80mm (무게 60-70kg) 인 경우 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다.. 여기서 이해해야 합니다. 휠에 가해지는 하중이 클수록 승차감이 더 어려워지며 완충 장치를 설치하여 완화할 수 있습니다. 그리고 그 반대로 최소한의 부하로 이러한 추가 구성 요소를 설치하지 않고도 할 수 있습니다.

충격 흡수 시스템이 장착 된 스쿠터의 승차감은 더 좋지만 동시에 승차 중 및 작동 중 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.

원칙적으로 감가상각 시스템의 장점은 이미 위에서 제시되었습니다.

• 이동 중 안전 (전륜이 도로의 차이에 "달라붙지" 않음);
• 승차감 자체의 품질이 크게 변경됩니다(더 부드러워짐).
• 언급 된 시스템이 장착 된 장치는 제어하기가 훨씬 쉬워 예를 들어 스티어링 휠을 돌리거나 조작하는 데 영향을 미칩니다 (스티어링 휠에 가해지는 압력이 감소하고 돌리기가 더 쉽습니다).

그러나 그러한 시스템에는 몇 가지 단점도 있습니다.

• 이것은 어린이에게 눈에 띄는 추가 무게입니다.
• 성인은 장치에 충격을 흡수함으로써 속도가 크게 감소하는 것을 느낄 것입니다.
• 종종 충격 흡수 스프링을 설치하면 스쿠터가 고장납니다.
• 스프링이 잘못 조정되면(조여지지 않은 위치에서) 움직이는 동안 일정한 흔들림이 느껴집니다.그리고 이 경우 편안함의 정도는 운전자의 무게에 크게 좌우됩니다.
• 이러한 시스템이 부여된 스쿠터는 그렇지 않은 모델보다 훨씬 더 비쌉니다. 가격은 제조업체 및 시스템 품질에 따라 2 ~ 5,000 루블로 다양합니다. 당연히 추가 시스템의 품질이 낮을수록 전체 장치를 사용할 수 없게 될 가능성이 높아집니다. 그리고 어떤 경우에는 교체 비용이 너무 높아서 새 스쿠터를 사는 것이 더 쉽습니다(수입 모델에 대해 이야기하고 있습니다).
• 충격 흡수 시스템을 스턴트 스쿠터에 두는 것은 전혀 권장하지 않습니다. 도움으로 가중 장치가 "느리게" 되어 넘어지거나 부상을 입을 수 있기 때문입니다.

또한, 편안한 움직임을 위해 장치를 적절하게 구성하기 위해, 뒤쪽 스프링을 조정해야 합니다. 이것은 육각형으로 수행됩니다. 스프링에는 특수 볼트가 있어 조일 때 시스템을 "고르며" 나사를 풀면 풀립니다.

이는 특히 우천 시 작동에 해당됩니다. 그리스는 종종 윤활제로 사용되어 삐걱 거리는 소리와 녹이 생기는 것을 방지합니다.

다음 사항에 유의해야 합니다. 필요에 따라 감가상각제도를 없앨 수 있지만 이 절차는 전문 미용실에서 하는 것이 가장 좋으며, 스티어링 휠이나 데크(스쿠터 프레임)가 손상될 수 있습니다.

사용자 리뷰에 따르면 경우에 따라 감가 상각의 존재는 미덕이 아니라 많은 문제의 원인이됩니다 (위 참조).예를 들어, 도시 도로에서 스쿠터를 사용할 계획이라면 큰 고무 바퀴가 달린 장비가 자체적으로 도시 보도의 거칠기를 "부드럽게" 할 수 있기 때문에 감가상각 장치는 돈 낭비가 될 것입니다.

빠른 주행을 선호하는 사용자는 쇼크 업소버가 속도를 높이지 못하게하는 이유가되었습니다. 더욱이 장치는 어느 정도 제어하기 어려워지며, 이는 주로 코너링 시 느껴집니다.

도로의 질이 좋지 않은 어린이를 위해이 장치 디자인이 더 자주 필요합니다. 그러나 여기서 가중 장치가 그를 견딜 수 없을 가능성이 높기 때문에 어린이의 나이를 고려해야합니다.

농촌, 들판 또는 산림 도로에서 사용하려는 경우 감가상각이 적용됩니다., 예측 불가능성과 낮은 품질로 유명합니다.

디스크 브레이크와 2개의 완충 장치가 있는 스쿠터는 아래 비디오에 설명되어 있습니다.