스쿠터 브레이크 : 품종, 선택, 설치

현대의 고품질 스쿠터에는 긴급 상황에서도 부드러운 제동이 가능한 정교한 제동 시스템이 있습니다. 이 기사에서는 가장 인기 있는 스쿠터 브레이크 유형에 대해 배우고 선택 및 설치에 대한 팁을 알아봅니다.

브레이크가 어린이용이든 성인용 스쿠터이든 상관없이, 세 가지 핵심 요구 사항.

• 빠른 반응. 유형에 관계없이 모든 제동 시스템은 운전 중 명령에 즉시 응답해야 합니다. 이는 예기치 않거나 극단적인 상황에서 중요할 수 있습니다.
• 편의. 브레이크는 제동이 가능한 위치에 있어야 합니다. 가장 자주 이것은 발 제동을 위한 자전거 펜더 또는 핸드 브레이크가 설치된 핸들입니다.
• 신뢰성과 내구성. 스쿠터용 브레이크는 효과적일 뿐만 아니라 신뢰할 수 있어야 합니다. 즉, 몇 번 사용한 후에도 기능을 잃지 않거나 장기간 사용하여 마모되지 않아야 합니다. 스쿠터 자체에 대한 브레이크 메커니즘의 영향에도 동일하게 적용됩니다. 가능한 한 손상을 최소화해야 합니다.

스쿠터에는 작동 원리와 브레이크 자체의 설계 및 위치에 따라 여러 유형의 브레이크가 있습니다. 위치에 따라 모든 브레이크는 수동(슈, 디스크, 림) 및 발(브레이크 윙).

현재 이것은 스쿠터에서 가장 저렴하고 일반적인 브레이크 중 하나입니다. 이 차량의 거의 모든 모델에는 특수 리어 윙(또는 늪)이 장착되어 있어 먼지가 옷에 묻지 않도록 함과 동시에 제동 기능을 수행할 수 있습니다.

아주 깔끔하게 정리되어 있어요- 스케이팅 자체 중에 선수는 스쿠터 날개에 발로 차기 다리를 누릅니다. 날개 자체가 스쿠터의 뒷바퀴에 닿아 속도를 줄입니다.

어떤 경우에는 스쿠터의 날개가 폴리머 또는 판금과 같은 깨지기 쉬운 재료로 만들어집니다. 이 경우 동일한 제동 기능을 수행하는 특수 내구성 블록이 휠의 하면에 설치됩니다.

또한 펜더와 블록 모두 특히 고무 또는 플라스틱 모델의 경우 휠 자체의 무결성을 해칠 수 있습니다.

일반적으로이 경우 스쿠터 바퀴의 마모가 얼마나 증가하는지 이해하지 못하는 초보자 운동 선수 만 이에 의지합니다.

사실이 유형의 브레이크가 장착 된 스쿠터의 디자인은 실제로 빠르게 속도를 늦출 수 있지만 제동이 너무 날카 롭고 단기적 인 경우 스쿠터의 날개가 바퀴를 가열하고 말 그대로 찢어집니다. 고무 또는 플라스틱의 적절한 층. 시간이 지남에 따라 휠이 진원도를 잃고 불균형하게 됩니다. 처음에는 이러한 문제가 눈에 띄지 않을 수 있지만 나중에는 도로의 평평한 부분에서도 특유의 진동과 부드러운 요동을 느끼기 시작할 것입니다.

슈 브레이크의 작동 원리는 매우 간단합니다. 이 경우 제동 메커니즘 자체는 스쿠터 핸들에 정확하게 위치하며, 여기에서 늘어난 케이블이 앞바퀴 또는 뒷바퀴로 뻗어 있습니다. 제동이 필요할 때 스쿠터는 핸들의 브레이크를 누르고 케이블은 브레이크 슈가 바퀴에 닿도록 합니다.

패드는 재질에 관계없이 시간이 지남에 따라 마모되어 교체해야 합니다. 스쿠터의 스포츠 모델에서 하나의 패드는 일반적으로 브레이크 시스템에 일정한 여행과 부하로 2-4개월 동안 충분합니다.

이러한 브레이크 메커니즘은 스쿠터 휠을 크게 손상시킬 수도 있습니다. 또한 슈 브레이크가 앞바퀴에만 장착된 경우 급제동 시 스쿠터가 차량에 전복되어 중상을 입을 수 있습니다. 이는 가파른 언덕에서 세게 제동할 때 특히 위험합니다.

디스크 유형 브레이크는 유압식 또는 유압식입니다. 이 브레이크 메커니즘은 케이블이 있는 핸들바의 핸들을 통해 제어됩니다. 그러나 여기서 블록은 휠 자체와 접촉하지 않고 이미 디스크와 접촉합니다. 케이블에 장력을 가하기 위해 신발 모델에서와 같이 여기에 특수 브레이크 스프링이 사용됩니다.

이 경우 주 압력은 브레이크 디스크 메커니즘에만 있으며 간단히 교체할 수 있습니다. 이것은 스쿠터가 스쿠터 바퀴의 상태와 마모에 대해 걱정하도록 강요하지 않으므로 서비스 수명이 크게 늘어납니다.

이것은 차례로 스쿠터의 기동성과 속도에 영향을 미칩니다.

이러한 유형의 브레이크가 있는 스쿠터의 변형은 오늘날 브레이크 날개가 있는 모델만큼 인기가 있습니다. 이것은 쉽게 설명할 수 있습니다. 디스크 브레이크는 어떤 상황에서도 거의 즉각적인 제동을 보장하지만 재주 넘기(뒷바퀴에 설치되어 있기 때문에)나 바퀴/스쿠터 손상의 가능성은 없습니다.

이러한 브레이크의 작동 원리는 또한 밧줄 장력에 그러나 여기서 제동은 휠이나 디스크가 아닌 금속 림과 브레이크 패드의 접촉을 통해 수행됩니다. 이렇게 하면 휠을 더 오랫동안 작동할 수 있지만 시간이 지남에 따라 패드가 마모되어 교체해야 합니다.

이것은 일반적으로 설치되는 일반적인 유형의 브레이크가 아닙니다. 전기 스쿠터 또는 현대적이고 값 비싼 모델.

이는 차례로 휠의 제동 효과를 향상시킵니다. 이 경우 제동은 부드럽고 빠를 뿐만 아니라 스쿠터 자체의 제동 노력도 덜 필요합니다.

스쿠터 브레이크 메커니즘을 선택할 때 이 차량을 사용할 조건을 알고 있어야 합니다. 가볍고 짧은 여행이나 어린이 스쿠터에는 신발장이 가장 좋습니다. 브레이크 또는 날개형 모델. 그들은 수리하기 쉽고, 상당히 저렴하고, 설치 및 작동이 쉬우며, 매끄러운 도로에서 잘 작동합니다.

보다 공격적이고 전문적인 라이딩을 위해서는 고가의 림, 디스크 또는 재생 브레이크 모델을 구입해야 합니다. 가능한 한 안전하고 명령에 대한 응답이 뛰어나며 스쿠터 바퀴의 무결성에 최소한의 영향을 미칩니다.

일반적으로 케이블 제동 시스템이 있는 스쿠터 모델만 조정이 필요합니다(슈, 림 및 디스크). 스쿠터를 부드럽고 조용하며 문제 없이 작동하려면 케이블을 올바르게 조여야 합니다.

신발 브레이크로 달리는 스쿠터의 경우 이벤트 발생에 대한 두 가지 시나리오가 있습니다. 너무 빡빡하고 제동이 너무 날카 롭거나 약화되어 효과적인 제동을 위해 핸들을 잡고 있어야합니다. 모든 힘을 다한 핸들바. 이 경우 스쿠터를 설정하는 데 필요한 유일한 도구는 렌치 "열".

브레이크의 케이블이 너무 빡빡하여 뒷바퀴를 강하게 조이면 즉시 나사를 풀지 마십시오. 스쿠터에 접는 메커니즘이 장착되어 있으면 간단히 접고 스쿠터의 이 위치에서 브레이크가 어떻게 작동하는지 확인하십시오.

패드가 여전히 자전거 바퀴에 너무 빡빡한 경우 약간의 조정이 여전히 필요합니다. 여기서 주요 문제는 브레이크 메커니즘 자체의 케이블 장력을 담당하는 너무 조이는 너트(오른쪽)입니다. 이 경우 패드는 휠에 가해지는 압력을 완화할 수 밖에 없습니다. 이 경우 브레이크 스프링 간극을 약간만 늘리면 됩니다.

먼저 아래쪽 너트를 돌린 다음 위쪽 너트를 돌립니다. 이를 위해 동일한 렌치를 사용합니다. 스프링의 간격이 증가함에 따라 블록이 점차 바퀴 표면에서 멀어지기 시작하는 것을 볼 수 있습니다.

스쿠터를 지속적으로 사용하면 블록과 같이 바퀴가 점차 마모되어 브레이크 메커니즘 자체가 약해집니다. 가장 자주 지워지는 것은 휠이며, 이 경우 위에서 설명한 반대 작업이 수행됩니다. 휠과 블록 사이에 원하는 간격이 형성될 때까지 두 너트를 점차 오른쪽으로 돌립니다.

스티어링 휠 자체의 메커니즘을 조정해야 하는 경우 여기에서 케이블 고정을 담당하는 핸들의 너트를 조이거나 풀어서 브레이크 강성을 설정할 수 있습니다.

다음 비디오에서는 브레이크를 적절하게 조정하는 방법을 배우게 됩니다.