Singer 손 재봉틀에 관한 모든 것
수동 재봉틀 Singer(러시아어로 "Singer")는 많은 사람들에게 친숙합니다. 이 장치는 소비에트 시대부터 많은 집에 보관되었습니다. 이러한 유명한 타자기의 제작자는 미국 발명가 Issac Singer입니다.
약간의 역사
1850년 뉴욕에서 Singer는 바늘의 원형 운동으로 재봉틀을 만든 디자이너 Orson Phelps를 만났습니다. 아이작은 그런 간단한 발명품에 깊은 인상을 받았지만 여전히 그에게 보여진 기계의 모델을 개선하기로 결정했습니다.
그의 혁신은 그의 발명이 당시의 다른 모든 기계와 구별되는 한 가지 특징에 있었습니다. Singer는 바느질할 때 바늘이 원이 아닌 위아래로 움직이기 시작하는 메커니즘을 발명했습니다.
그가 바늘의 움직임을 발명한 방식은 당시 모든 재봉틀의 기초가 되었습니다. 또한 현재 모든 현대 기계에는 정확히 동일한 메커니즘이 있습니다.
시간이 지남에 따라 Singer는 "Singer"라는 제작자의 이름을 따서 명명 된 자동차 생산을 위해 자신의 회사를 설립했습니다.
그의 제품의 주요 특징은 바늘의 향상된 작동뿐만 아니라 집에서 재봉틀을 수리 할 수있는 가능성이었습니다. 깨진 부품을 교체하는 것이 훨씬 쉬워졌습니다.Singer 기계 이전에는 재봉틀 수리가 공장에서 독점적으로 이루어 졌기 때문에 수리는 수리를 위해 제품을 공장에 보내거나 새 장치를 구입하는 것보다 저렴했습니다.
때때로 사람들은 오래된 타자기를 버리고 새 타자기를 사는 것이 더 쉬웠습니다.
지시 및 설정
현대 사회에서 진보는 멈추지 않고 매년 점점 더 고급 재봉틀 모델이 시장에 등장합니다. 그들은 더 작고 작동하기 쉽습니다.
하지만 싱어 머신을 물려받았다면? 물론 화내지 마세요. 오래된 Singer 기계는 독특합니다. 그녀의 바느질은 완벽합니다.
예, 구형 모델에는 다양한 오버캐스팅이 없거나 특수 스티치가 부족할 수 있습니다. 그러나 모든 현대 자동차의 기초를 형성한 것은 이러한 모델이었습니다.
Singer 재봉틀은 긴 셔틀, 큰 기계식 바퀴 및 수동(나중 모델에서는 발) 드라이브가 있다는 사실로 구별됩니다.
바늘이나 보빈에 실을 꿰는 방법은 현대 기계와 전혀 다르지 않습니다. 아마도 귀의 위치와 바늘 자체의 차이일 뿐입니다.
실을 끼우려면 지침을 따라야 합니다.
- 먼저 실패에서 보빈으로 실을 되감아야 합니다. 최신 기계에서는 이 작업을 자동으로 수행할 수 있습니다. 이전 Singers에서는 이 작업을 수동으로 수행해야 합니다.
- 그런 다음 코일을 상단 핀에 설치합니다. 두 가지가 있을 수 있으며 원하는 것을 선택하십시오.
- 다음으로 장력 조절기 아래에 실을 끼우고 스프링을 루프에 끼워야 합니다. 그런 다음 실 끼우기 장치의 눈까지 실을 당겨 실을 끼운 다음 바늘까지 내립니다. 동시에 실 장력을 확인하십시오. 너무 강하거나 약하지 않아야 합니다.
- 다음 단계는 보빈을 후크에 삽입하고 윗실을 바늘에 삽입하는 것입니다(여기서 실을 실을 꿰는 데 필요한 면을 정확히 알아야 합니다: 안쪽에서 또는 바깥쪽에서). 그런 다음 실 끼우기 레버를 올립니다.
- 밑실의 경우 감긴 보빈을 후크에 내려야합니다. 셔틀 자체는 재봉 플랫폼의 둥지에 배치해야 합니다. 참고: 셔틀이 둥지에서 "일어나면" 딸깍 소리가 나야 합니다. 모든 것이 올바르게 설치되었음을 의미합니다.
- 훅을 잠그고 노루발을 내린 후 바퀴를 몸쪽으로 살짝 돌려 윗실이 밑실을 잡고 위로 당기도록 합니다. 몸을 비틀면이 경우 실이 엉키고 끊어집니다. 그게 다야 - 기계가 작동할 준비가 되었습니다.
스레딩 오류는 발견하기가 매우 쉽습니다. 재봉하는 순간, 선이 무의식적으로 "걷기" 시작할 수 있습니다. 어떻게 든 잘못 재봉하고 있다고 생각하지 말고 먼저 실의 올바른 장력(상단 및 하단)을 확인하고 느슨한 경우 조정해야 합니다.
고물
Singer 기계의 인기는 좋은 품질과 재봉 용이성에 있습니다. 이 장치는 특히 재봉틀을 둘러싼 전설에 의해 대중화되었습니다.
대부분 일반적인 신화는 일부 모델의 마감재에 값비싼 금속이 특별히 사용되었다고 사람들이 확신한다는 것입니다. (백금 또는 팔라듐).
이 신화가 매번 새로운 코일을 획득한다는 점은 주목할 만합니다. 많은 사람들은 1930년 이전에 제조된 자동차에는 확실히 백금 셔틀이 있었다는 것은 모두 제조 연도에 달려 있다고 주장합니다. 하지만 싱어 재봉틀이 양산에 들어갔을 때도 플래티넘의 가격은 비쌌다. 그러나 이에 대해 아는 사람은 거의 없습니다.
어떤 골동품 타자기도 그 구성에 귀중한 재료를 가지고 있지 않았습니다. 이러한 금속은 내구성이 좋지 않고 빨리 마모됩니다.
귀금속 및 합금을 희생시키는 투기는 판매자가 전혀 필요하지 않은 더 높은 가격에 기계를 판매하기를 원한다는 사실 때문입니다.
Singer 재봉틀에 대한 개요는 아래를 참조하십시오.
