자전거 시프터: 기능, 유형 및 선택

자전거는 대중적인 교통 수단으로 간주됩니다. 덕분에 스포츠, 레크리에이션, 엔터테인먼트 및 건강한 라이프 스타일을 결합할 수 있습니다. 자전거를 완벽하게 만들기 위해 속도를 조정할 수 있는 시프터로 보완할 수 있습니다.

자전거용 시프터는 속도를 전환할 때 사용되는 일종의 구동 장치입니다. 그들은 이륜차의 핸들에 있습니다. 현대식 이동 장치에는 두 개의 레버가 장착되어 있습니다.

• 왼쪽에 위치한 전면;
• 뒤로, 뒤에서 현지화되었습니다.

표준 변속기는 3~8개의 조합이 있습니다. 이 경우 각 디비전에 2~3개의 앞뒤 요소가 사용됩니다. 자전거 시프터는 다음과 같은 장치가 있을 때 제대로 작동합니다.

• 드라이브 핸들;
• 스프링 리테이너;
• 움직이는 블록;
• 케이블;
• 굴곡;
• 레버 암.

기어 변속의 원리는 다음 메커니즘을 기반으로 합니다.

• 사람이 자전거를 운전하는 동안 핸들을 누릅니다.
• 레버가 움직여 블록의 이동성에 기여합니다.
• 케이블이 감기고 있습니다.
• 스프링 리테이너는 래칫 메커니즘을 사용하여 블록에 케이블을 고정합니다.

시프터의 유형과 기능을 고려하면 여러 유형이 있습니다.

이 버전의 자전거 속도 스위치는 꽤 자주 사용됩니다. 그립 설치가 끝나면 고정됩니다. 외부에서 시프터는 속도가 표시된 핸들처럼 보입니다. 시프터를 스크롤하면 속도가 전환됩니다. 속도를 변경하려는 사이클리스트는 특징적인 클릭이 나타날 때까지 메커니즘을 스크롤해야 합니다. 특징적인 소리는 케이블이 팽팽하거나 느슨해진 결과입니다.

그립 시프터의 장점은 떨어뜨렸을 때 손상이 없고 부품의 부드러움, 하나의 스크롤로 여러 속도를 전환할 수 있는 기능, 응답 속도, 요소의 부드러움 및 개별 설정의 가능성입니다. 이 경우 그립 요소를 돌려 속도를 전환합니다. 속도 변경은 임의의 방향으로 회전할 때 수행됩니다.

이 유형의 마네는 다음 유형으로 나뉩니다.

• 단일 레버 - 한 번의 클릭으로 초기 단계로의 전환이 있다는 사실에 기반합니다.
• 두 개의 레버 에는 2 개의 레버가 있으며 그 중 첫 번째는 케이블의 장력을 담당하고 두 번째는 약화를 담당합니다.

현재까지 다른 제조업체 중 선두 주자 인 Shimano의 가장 인기있는 자전거 속도 스위치. 그들은 수요가 많기 때문에이 브랜드의 많은 모델이 판매되고 있습니다. 또한 Sram 및 Microshift의 시프터도 소비자들 사이에서 수요가 있습니다.

다음은 인기있는 자전거 시프터의 순위입니다.

• 시마노 투어니 TX50 예산 항목입니다. 이 모델은 무거운 하중이 없는 이륜차에 사용하기에 적합합니다. 대부분의 경우 시프터는 어린이 및 십대 자전거용으로 구입됩니다. 주의해서 속도 스위치를 오래 사용할 수 있습니다. 앞 부분에는 부분에 3 개의 별이 있고 뒤에는 6이 있습니다. Shimano Tourney TX50의 장점 중 하나는 예산 비용, 가벼운 무게, 초보자가 사용할 가능성 및 부재를 선택할 수 있습니다. 구매에 문제가 있습니다. 단점 중 사용자는 구식 디자인 만 강조 표시합니다.

• 시마노 알투스. 이 고정 장치는 도시 도로 또는 오프로드에서 보통의 일상적인 운전을 견딜 수 있습니다. 공격적인 라이드의 경우 이 모델을 사용하면 안 됩니다. 뒤집히거나 넘어질 수 있기 때문입니다. 시프터는 7 및 8 위치에 부싱을 사용합니다.

• 시마노 데오레. 이 모델은 이륜차의 아마추어 보행 장비로 간주됩니다. 시프터의 변속기 요소는 도시 도로와 숲길에서 활동적인 유형의 여행을 견딜 수 있습니다. 이 제품의 특징은 신뢰성과 고품질입니다. 시프터는 전문 사이클링에 사용할 수 있습니다.

• 스램 X-7 세미 전문가용 부품이 설계되어 있어 가혹한 조건에서 능동적인 주행에 사용할 수 있습니다. 시프터 변속기에는 9~27단의 속도가 있습니다. 제품은 하위 카테고리의 장비와 조합이 가능하여 사용자가 완성 시 많은 비용을 절약할 수 있습니다. Sram X-7의 장점은 매력적인 디자인, 주어진 모드에서 오랜 시간 작동할 수 있는 능력, 가벼운 무게입니다. 단점 사용자는 교정 기술의 필요성, 높은 비용을 고려합니다.

• 스램 X-0. 이것은 구성 요소에 탄산염과 알루미늄 원소가 모두 포함 된 최고 장비입니다. 이 시프터 모델은 프로 스케이팅, 레이싱, 내구 레이스에 사용할 수 있습니다. 강한 흔들림으로 시프터가 정확하고 안정적입니다. 시프터의 장점은 강도, 최적의 무게 및 명령에 대한 빠른 응답입니다. 단점은 높은 비용입니다.

시프터를 선택할 때 제조업체뿐만 아니라 다른 사항에도주의를 기울여야합니다. 사용자는 종종 도로 사용을 위해 그립 시프트 또는 트리거 시프터를 구입하는 것이 어렵다는 것을 알게 됩니다. 각 옵션에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 그립 시프트는 다른 것과 달리 낙하 중에 변형되지 않기 때문에 더 안전한 것으로 간주됩니다. 그러나 속도의 급격한 변화로 불쾌하게 놀라게 할 수 있습니다. 중간으로 이동해야합니다.

자전거에 방아쇠가 있으면 제동하는 순간에 편안하게 제어 할 수 있습니다. 이 경우 1개의 손가락을 사용하여 속도 전환을 수행합니다. 트리거에 의한 랜덤 스위칭은 발생하지 않습니다. 이륜차의 속도 스위치를 선택하는 것은 개인의 취향과 여행 습관의 문제입니다.

종종 시프터는 프레임과 스티어링 튜브에 장착됩니다. 다른 부품과 마찬가지로 속도 스위치도 수리하거나 교체해야 할 수 있습니다. 시프터를 교체해야 하는 경우 스위치로 연결되는 케이블을 분해할 가치가 있습니다. 작업이 끝나면 고정 나사를 풀고 스위치를 제거 할 수 있습니다. 문제를 해결한 후에는 시프터를 원래 위치에 장착해야 합니다.

테일 나사에 시프터를 설치할 때 잘 조여지는 것을 잊지 마십시오. 다음 단계는 레버의 구멍에 끼워야 하는 나사를 설치하는 것입니다. 케이블을 설치하기 전에 변형 및 손상 시 케이블을 검사하는 것이 좋습니다. 케이블에 문제가 있으면 교체해야 합니다. 얼룩이 묻은 케이블은 셔츠 안에 집어넣어야 합니다.

비디오는 다른 제조업체와 다른 디자인의 변속 장치의 장점과 단점에 대해 설명합니다.