자전거 스포크 : 무엇이며 어떻게 선택합니까?

자전거 바퀴의 품질은 요소의 성능 수준에 따라 다릅니다. 휠은 부싱, 림 및 스포크의 세 가지 항목으로 구성됩니다. 이 경우 스포크는 모든 부품의 연결 요소입니다. 이 기사의 자료에서 이것이 무엇이며 올바른 옵션을 선택하는 방법을 배우게 됩니다.

자전거 바퀴의 스포크는 허브를 림에 연결합니다. 그로 인해 휠은 낮은 무게로 높은 강도를 얻습니다. 구조의 무결성을 보장하는 것 외에도 스포크는 일종의 완충 장치입니다. 유연성 덕분에 림을 따라 하중을 분산할 수 있습니다. 수직 위치를 가짐으로써 중력을 극복합니다.

그들은 림에 고정하는 데 필요한 막대와 젖꼭지 또는 버섯 너트로 구성됩니다. 막대의 리벳 끝이 구부러지고 두 번째에는 실이 있습니다 (리필 또는 널링). 두 번째 유형의 옵션은 더 안정적이고 내구성이 있는 것으로 간주됩니다. 자전거 스포크는 림의 중앙에 위치하며 휠의 모양을 유지하며 강도와 함께 강성을 제공합니다.

자전거 스포크는 몇 가지 특성에 따라 분류할 수 있습니다.

제조 과정에서 다양한 원료가 사용됩니다. 스테인레스 스틸(크롬 몰리브덴), 알루미늄, 탄소, 티타늄. 철강 제품은 크롬 도금 또는 니켈 도금입니다.알루미늄 스포크는 자전거 자체의 무게를 줄여야 할 때 사용됩니다. 카본과 티타늄 제품은 무게는 가벼우나 가격은 높다. 그들은 스포츠 모델에 사용됩니다.

너트는 청동, 알루미늄 및 강철로 만들어집니다. 첫 번째 것들은 거의 달라 붙지 않기 때문에 좋으며 필요한 경우 뜨개질 바늘 교체를 단순화합니다. 강철 제품은 예산 비용이 다르지만 전문가는 청동 제품보다 저렴합니다. 알루미늄 옵션은 더 비싸지 만 휠 구조가 더 가볍습니다.

모든 품종은 압연, 평면 및 드로잉 유형의 3가지 선으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 그룹의 옵션은 단순성과 저렴한 비용으로 인해 가장 일반적인 것으로 간주됩니다. 그들은 필요한 직경의 강철 막대로 만들어집니다.

종종 이러한 품종은 일정한 두께의 원통형이라고 합니다. 다양한 프로파일이 특징이며 길이가 다를 수 있습니다. 제품의 단점은 무게와 자주 교체해야 한다는 것입니다.

두 번째 라인은 맞대기가 있는 원통형 유형의 수정으로 구성됩니다. 바퀴가 갑자기 타격을 받을 때 사이클링할 때 관련이 있습니다. 오프로드를 좋아하는 사람들을 위한 풀 타입 옵션입니다. 압력의 일부를 흡수하고 나머지는 프레임과 스티어링 휠로 전달합니다. 가변 두께는 더 나은 하중 분산을 촉진합니다.

이러한 뜨개질 바늘에는 하나, 두 개의 농축 및 트리플 버팅이 있습니다. 두 번째 유형의 모델은 우선 순위 옵션으로 간주됩니다.. 내리막길뿐만 아니라 전기 자전거에도 3중 농축 제품이 필요합니다.

Flat type analog는 평평한 형태의 압연 제품과 다릅니다. 그들은 공기 역학과 최종 강도가 증가하기 때문에 하나의 평면을 따라 정렬됩니다. 그들의 비용은 압연 제품보다 높습니다.

그들은 공기 저항을 줄이기 위해 공기 역학적 프로파일을 가지고 있습니다. 이들은 다양한 두께가 다른 버티드 자의 종류입니다. 종종 프로파일은 모든 유형의 부싱과 호환됩니다.

판매되는 전체 범위는 직접 및 간접 유형 옵션의 두 그룹으로 나뉩니다. 가변 섹션 옵션에는 여러 눈금자가 포함됩니다.

• 싱글 버티드. 드물게 머리 끝이 두꺼워집니다. 표준 구멍이 있는 림이 있는 바퀴에 고강도가 필요한 경우에 사용됩니다.

• 더블 버티드. 자전거의 무게 감소에 기여하고 양쪽 끝은 두껍고 중간은 평평합니다. 그들은 완벽하게 늘어나고 장력의 일부를 이웃하는 뜨개질 바늘로 전달하며 충격 하중에서 효과적입니다.

• 트리플 버티드. 3가지 단면 직경으로 제공됩니다. 튼튼하고 튼튼한 자전거 스포크가 필요한 사람들을 위한 훌륭한 옵션입니다. 그들은 처음 두 가지 유형의 장점을 가지고 있으며화물 관광에 적합합니다.

• 공기역학적 타원형. 그들은 유선형 모양으로 구별되며 중간에 타원처럼 보입니다.

• 에어로다이나믹 플랫. 그들은 드롭 모양 또는 평평한 프로파일처럼 보입니다. 표준 슬리브에는 너무 넓어서 부착할 때 플랜지에 구멍을 뚫어야 합니다.

제품의 크기는 자전거 유형에 따라 다릅니다.

예를 들어:

• 어린이 및 청소년용 모델은 12인치 및 16인치 매개변수가 있는 옵션에 적합합니다.
• 평가판에는 19인치 및 20인치 제품이 필요합니다.
• BMX, ligerade 및 접이식 자전거는 20" 스포크에 맞습니다.
• 먼지, 도로, 내리막 및 무임 승차를 위한 뒷바퀴 수정에는 24인치 제품이 필요합니다.
• 산악 자전거의 주요 부분은 26인치의 치수 특성을 가진 제품이 필요합니다.
• 27인치는 구식 자전거 바퀴의 크기로 간주됩니다.
• 29인치는 마운틴, 하이브리드 및 시티 바이크 모델용으로 구입합니다.

스포크의 두께는 일반적으로 mm 단위로 측정됩니다. 자전거 스포크의 유형에 따라 표시기는 1.6, 1.8, 2, 2.3mm가 될 수 있습니다. 동시에, 자전거에 따라 앞바퀴와 뒷바퀴의 모델이 다를 수 있습니다. 강화된 모델의 두께는 직경 3mm입니다. 이러한 옵션은 모터 휠에 사용됩니다. 유두의 길이는 12, 14, 16mm입니다. 스포크 매개변수는 전체 휠의 직경에 따라 선택됩니다.

필요한 매개변수를 찾으려면 특수 공식을 유도하거나 길이 계산기를 사용해야 합니다. 두 번째 방법은 훨씬 간단합니다. 스포크의 기하학적 길이를 1mm 수정할 수 있는 Russified 응용 프로그램을 찾을 수 있습니다. 단순화된 공식은 다음과 같습니다.

스포크 길이x=SQRT(Wx2+Dx2+ERD2-2*Dx*ERD*cos(360/(N/2)*K).

암호 해독:

• SpokeLengthx - 오른쪽 또는 왼쪽 스포크(xR 또는 xL);
• Wx - WR 또는 WL(중심에서 플랜지까지의 길이);
• Dx - DR 또는 DL(플랜지 직경);
• S는 스포크 구멍의 지름입니다.

다양한 브랜드에서 길이가 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262mm인 제품을 찾을 수 있습니다. 다양성에 따라 뜨개질 바늘은 표준 또는 유색이 될 수 있습니다. 최신 옵션은 스테인리스 스틸로 만들어졌습니다.

영국에서 성인용 자전거 바퀴에는 원래 72개의 스포크(앞쪽 32개, 뒤쪽 40개)가 있었습니다. 다른 국가에서는 36개의 스포크가 바퀴에 장착되었습니다. 일반적인 자전거의 경우 이 정도면 충분했습니다. 고속도로 유형의 아날로그에 대한 숫자는 더 적을 수 있습니다 (28, 24 개).

그러나 극단적인 수의 뜨개바늘(16개)을 사용한 실험에도 불구하고, 36개의 스포크가 있는 휠이 최고의 강도 특성을 가지고 있습니다. 소량의 제품은 아마추어 사이클리스트에게 적합합니다. 어디에서 다른 모델의 스포크 수는 다를 수 있지만 항상 2 또는 4의 배수여야 합니다.

접합 옵션은 다를 수 있습니다. 이것은 다른 유형의 하중 때문입니다(전륜에서 훨씬 적음).

앞바퀴와 뒷바퀴의 스포크는 방사형과 접선형(직선형 및 십자형)일 수 있습니다. 첫 번째 경우 스포크는 림에서 허브로 이동합니다. 이 유형의 뜨개질은 최고가 아닌 것으로 간주되며 그렇게 신뢰할 수 없습니다. 그러나 이 옵션은 미적으로 보기에 좋고 자전거의 앞바퀴에 아주 적합합니다. 그러나 구매자가 이 방법을 사용하여 뜨개질 바늘을 설치하면 보증을 잃게 됩니다.

십자형 장착 옵션에서 스포크는 허브에 직접 부착되지 않고 접선 방향으로 부착됩니다. 이 경우 슬리브와 림 사이에서 다른 스포크와 세 번 교차합니다(옵션 3X). 이 바퀴는 더 강하고 더 안정적입니다. 3 개의 십자가로 뜨개질하는 것 외에도 뜨개질 4X가 있습니다.

가장 좋은 옵션은 바퀴에 있는 동일한 유형의 모델입니다. 오늘 개별적으로 구입할 수 있으므로 부러진 뜨개질 바늘을 교체하는 것이 어렵지 않습니다.

올바른 유형의 뜨개질 바늘을 교체하고 선택해야 할 경우 좋은 구매를 위한 몇 가지 규칙에 주의하십시오.

• 고가의 제품이 필요하지 않다면 복용하지 마십시오. 예를 들어 스테인리스 스틸 옵션은 비전문 라이더에게 적합합니다. 전문가는 향상된 수정이 필요합니다.
• 자전거 스포크의 유형은 예상 하중에 따라 달라집니다. 초보자는 얻기 어려운 강화된 수정이 필요하지 않습니다.
• 적당한 가격에 평균 두께의 모델을 선택해야 합니다. 수량은 특정 림의 필요와 매개변수에 따라 결정됩니다.
• 길이는 컨설턴트에게 문의하십시오. 림의 직경, 제조업체 브랜드, 허브 치수, 편직 유형에 따라 올바른 옵션을 신속하게 결정하는 데 도움이 됩니다.
• 초보자를 위한 지오메트리는 거친 지형에서 최적의 하중으로 단순하거나 평평해야 합니다.
• 관성 모멘트가 감소하는 역 스포크를 선택하는 것이 좋습니다.
• 스포크의 가장 좋은 위치는 페어 크로스입니다. 이 경우 측면 강성과 인장력을 증가시켜 림에 하중을 고르게 분산시킬 수 있습니다.
• 뜨개질 바늘의 이상적인 수는 36 개입니다. 앞바퀴의 최소 개수는 28개입니다. 탠덤의 경우 가장 좋은 옵션은 40개 또는 48개의 스포크를 구입하는 것입니다.
• 스레드 유형이 중요합니다. 널링 스포크는 더 강력하지만 더 비쌉니다.

다음 비디오에서는 자전거 스포크를 적절히 조이는 방법을 배우게 됩니다.