팻바이크는 무엇이며 어떻게 선택합니까?

타이어 두께를 늘린 자전거의 등장은 한때 사계절 여행을 즐기는 팬들 사이에서 화제가 되기도 했다. 오늘날, 뚱뚱한 바퀴가 달린 자전거의 장단점도 종종 논의의 대상이 됩니다. 팻바이크는 저렴하거나 저렴한 즐거움이라고 할 수 없지만 전통적인 로드 트립보다 오프로드를 선호하는 사람들의 관심을 끌만한 가치가 있습니다.

큰 바퀴가 달린 자전거의 첫인상은 감탄에서 반발까지 다양합니다. 실제로, 팻 바이크는 가볍고 부드러운 승차감, 모든 표면에서의 안정성 및 높은 크로스 컨트리 능력으로 구별됩니다.

뚱뚱한 바퀴가 달린 산악 자전거 또는 단순히 뚱뚱한 자전거는 계절과 기후에 관계없이 사용하기에 적합한 이륜 운송 유형 중 하나입니다.. 유리한 기상 조건이 다르지 않은 행성의 한 지점에서 공식 출현이 알래스카에서 발생했다고 말하면 충분합니다.

뚱뚱한 자전거 먼저 어떤 오프로드도 극복하도록 설계되었습니다. 팽창이 심한 팽창된 타이어는 고속도로에서 자신감을 느끼고 좋은 속도 품질을 보여줍니다. 그리고 그 안의 압력을 풀어줌으로써 점성이 있고 미끄러운 표면에서 뛰어난 충격흡수와 높은 크로스컨트리 능력을 얻을 수 있어 진흙이나 눈죽을 쉽게 극복할 수 있습니다.

특성 면에서 이것은 상당히 고전적인 산악 자전거이지만 더 뻣뻣한 포크를 사용합니다. 팻바이크의 중요한 매개변수 중 타이어 공기압을 확인할 수 있습니다. – 0.2에서 2기압까지 다양합니다.

Fatbike 또는 그 프로토타입은 20세기 30년대 영국 소매업체인 Currys의 광고 캠페인에 처음 등장했습니다. 뚱뚱한 타이어로 자전거를 타는 남자의 이미지는 일련의 광고 스케치를 설명하고 자전거 타는 사람을 위한 전문 간행물에 널리 게시되었습니다. 그러나 "fatbike"라는 용어와 실제 구현은 완전히 다른 사람이 사용하기 위해 도입되었습니다.

유명한 fatbikes의 첫 번째 제작자는 고려됩니다. 마크 그룬왈드 - 80mm 너비의 림에 산악 자전거의 프레임을 장착하기로 결정한 알래스카 거주자. 표준 3인치 타이어가 3.5인치로 늘어났습니다. 미네소타에 기반을 둔 Surley, 팻바이크 생산 개시 - 오늘날 그러한 장비를 위한 특수 림 생산에서 인정받는 리더는 바로 그녀입니다.

2005년에 출시된 Pugsley는 진정으로 혁명적입니다.. 최대 5인치 너비의 타이어와 앞바퀴와 뒷바퀴의 허브 크기가 동일한 팻 바이크는 익스트림 사이클링의 세계에서 진정한 혁명을 일으킬 수 있었습니다.또 다른 중요한 특징은 삽입된 챔버의 고무를 볼 수 있는 가장 넓은 테두리였습니다.

2014년까지 팻바이크는 경량 프레임 유형을 받았습니다. 많은 최신 모델이 카본 베이스와 더 가벼운 림으로 제공됩니다. 조립식 자전거의 최소 무게는 10kg으로 줄었지만 핸들링은 기존 산악 자전거와 거의 동일한 수준을 유지했습니다. 오늘날 뚱뚱한 자전거를 타는 운동 선수를위한 특별 대회가 개최됩니다. 겨울에는 아이오와의 눈 덮인 트랙에서 열립니다. 2015년부터 이 스포츠는 공식적으로 US 챔피언십에 도입되었습니다.

뚱뚱한 자전거의 장점은 매우 분명합니다. 이러한 유형의 산악 자전거에는 많은 장점이 있습니다. 다음은 그 중 일부입니다..

• 다재. 그들은 겨울과 여름에 운영할 수 있습니다 - 이것은 계절적 제한이 없는 운송입니다.
• 원래 모습. 바이크가 눈길을 끌고 있고, 러시아의 팻바이크 문화가 아직 발달하지 않았기 때문에 대규모 테마 행사에서도 두각을 나타낼 수 있습니다.
• 높은 투자율. 이러한 자전거에서는 타이어 공기압을 올바르게 조정하면 어떤 오프로드에서도 질주할 수 있습니다.
• 일부 모델의 부싱 다양성. 전면과 후면을 교체할 수 있어 장거리 여행에서 중요할 수 있습니다.
• 신뢰성과 좋은 취급. 팻 바이크는 가장 극한 상황에서도 견인력을 거의 잃지 않습니다.
• 고속도로에서 사용 가능성. 타이어가 완전히 팽창된 이 자전거는 평지에서 자전거 여행을 하거나 시내 주행에 적합합니다.

그러나 단점이 없는 것은 아닙니다.그들은 다음과 같이 간주됩니다 고비용 - 시장에서 가장 저렴한 것은 중국 및 국내 모델이며, 미국 장비에 대해 훨씬 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 또 하나의 문제 - 큰 무게: 장착된 팻바이크의 무게는 최대 20kg까지 가능하여 운송의 편의성을 크게 제한합니다.

언뜻보기에 팻바이크는 타이어 크기만 일반 산악자전거와 다릅니다. 하지만 정말 그렇습니까? 차이점을 찾고 결론을 내리기 위해서는 이 두 가지 유형의 자전거를 주요 기능 측면에서 비교하는 것으로 충분합니다.

• 명백. 진흙 타이어를 신은 산악 자전거도 모든 도로를 통과하지는 않습니다. Fatbike는 매우 낮은 수준으로 압력을 낮출 수 있는 넓은 타이어 덕분에 오프로드에서도 극복할 수 있습니다. 타이어 자체가 두껍고 펑크로부터 내부의 카메라를 확실하게 보호합니다.
• 무게. 여기서 가벼운 산악 자전거는 눈에 띄는 이점이 있지만 뚱뚱한 자전거에서는 한 쌍의 바퀴만 6-8kg이고 자전거의 총 무게는 20kg에 이릅니다. 산악 자전거는 겨우 10kg에 도달하며 오르막길이나 고속도로에서 운전할 때 훨씬 적은 노력이 필요합니다.
• 감가 상각. 서스펜션 포크 업그레이드가 없으면 산악 자전거는 훨씬 더 단단해지고 거친 도로에서 종종 진동합니다. 쇼크 업소버가 없어도 Fatbike는 큰 부드러움을 제공합니다. 그러나이 클래스에서 단단한 포크가있는 모델을 찾는 것은 문제가됩니다. 거의 모든 모델에 승차감을 부드럽게하기 위해 추가 구성 요소가 전면에 장착되어 있습니다.
• 외부 매력. 이것은 물론 취향의 문제이지만 일반적으로 뚱뚱한 자전거는 훨씬 더 인상적인 디자인을 가지고 있습니다. SUV에 걸맞게 트랙에서 뿐만 아니라 위력을 발휘합니다. 산악 자전거는 색상의 다양성과 밝기를 제외하고는 눈에 띕니다.
• 편안함과 속도. 빨리 달리고 싶다면 산악 자전거나 전기 팻바이크를 선택해야 합니다. 기존 모델은 단순히 30km/h 이상으로 가속할 수 없습니다. 그러나 편안함 면에서 뚱뚱한 자전거는 자신있게 선두를 달리고 있습니다. 초보자도 쉽게 이동할 수 있습니다.
• 트릭 수행. 팻바이크는 다양한 점프라는 의미에서 극단적인 라이딩을 말하는 것이 아닙니다. 그는 도로 장애물을 성공적으로 극복했습니다. 산악 자전거에서 숙련 된 라이더는 트릭을 쉽게 수행 할 수 있으며 사용 용도가 더 다양합니다.
• 서비스. Fatbike는 원래 모델의 예비 부품을 찾기가 매우 어렵기 때문에 소유자에게 분명히 더 비쌉니다. 산악 자전거용 예비 부품 및 소모품 시장은 훨씬 더 넓고 다양합니다.

모든 카운트에서 두 유형의 장비를 비교하면 둘 다 거의 동일한 수의 플러스와 마이너스를 받게 됩니다. 팻바이크에 대해서는 이렇게 말할 수 있습니다. 그들은 특정 문제를 해결하기 위해 만들어졌으며 모든 오프로드 차량과 마찬가지로 더 무겁고 서투릅니다.

팻바이크의 특징과 디자인은 사람들이 일반적으로 주목하는 부분입니다. 뚱뚱한 바퀴가 달린 자전거는 강력하고 단단한 지지 구조가 필요합니다. 오프로드 주행을 위해 알로이 휠 타이어와 클래식 솔루션에 비해 프레임이 2~3배 강화된 모델이 생산됩니다. 또한 다음 매개 변수가 중요한 것으로 간주됩니다.

• 스티어링 휠 너비 증가 - 720mm에 이릅니다.
• 곡선형 삼각형이 후면에 유지되는 곡선형, 재설계된 포크 및 프레임 지오메트리;
• 유압식 또는 기계식 디스크 브레이크 시스템;
• 자전거 무게 - 12 ~ 19kg.

표준 팻바이크 타이어 너비는 3.5~4.8인치이고 직경은 26인치이며, 이 유형의 전기 자전거의 경우 훨씬 더 큽니다. 예를 들어, 최고급 Hanebink 모델에는 너비와 직경이 8x20인치인 넓은 타이어가 있는 튜브리스 휠이 있습니다. 휠 크기는 기본적으로 일반 산악 자전거와 동일합니다(26인치, 27.5인치, 29인치).

팻바이크가 작동되는 작동 매개변수를 더 자세히 고려해 볼 가치가 있습니다. 타이어 공기압은 5 PSI에서 30 PSI 범위 또는 0.2-2 기압 내에서 다양합니다. 첫 번째 경우 타이어는 장애물 주위를 부드럽게 흘러 도로에서 탁월한 그립을 제공합니다. 최대 5-7 PSI까지 펌핑해야 합니다. 두 번째에서는 단단하고 단단하여 평평한 트랙이나 아스팔트에 최적입니다. 평균적으로 편안한 라이딩을 위해 단순히 압력 수준을 15-18 PSI로 높이는 것으로 충분합니다.

팻바이크는 변속기 유형에 따라 유성 허브가 있는 모델과 텐셔너가 있는 기존 모델로 나뉩니다. 첫 번째 옵션은 오프셋 프레임에 설치되며 극한의 움직임 조건에 최적인 폐쇄형 구조입니다. 오프셋에는 일반적으로 일반 부싱이 있습니다. 충격 흡수 장치가 있는 버전과 없는 버전이 있습니다. 단단한 포크가 있습니다. 팻바이크의 특징 중 하나는 바로 타이어 자체는 도로의 진동과 불균일성을 크게 보상합니다. 일반적으로 단일 속도 버전으로 만들어지는 것이 이 옵션입니다.

팻바이크의 특징은 가장자리. 상자형 디자인으로 최대 101mm의 너비를 가지고 있습니다.림은 탄소, 알루미늄 합금, 강철로 만들어집니다. 팻바이크의 스포크는 상당히 표준적입니다. 그러나 부싱은 더 깁니다. 다음과 같은 옵션이 있습니다.

• 135mm;
• 142mm;
• 150mm;
• 170mm;
• 190mm

일반적으로 모델의 부하 용량은 제조업체의 지침에 표시되어 있습니다. 일반적으로 이러한 장비는 100kg 이상의 라이더 무게를 견딜 수 있습니다. 하드 포크 옵션은 더 내구성 있고 안정적인 것으로 간주됩니다.

오프셋 프레임이 있는 Fatbikes는 깃털의 변위가 있습니다. 17.5 또는 28mm의 거리만큼 오른쪽으로 편향됩니다. 이것은 세로 평면에서 프레임의 축에 대한 슬리브의 변위를 보장합니다. 오프셋은 편물 바늘이 설치된 구멍의 오프셋이라고도합니다. 135mm 너비의 리어 허브에 대칭으로 위치하고 오프셋 프레임에 설치하면 드럼이 있는 오른쪽 끝이 옆으로 이동하여 체인이 두꺼운 타이어에 닿지 않도록 합니다.

사실, 이러한 구성 요소의 조합을 통해 구동계의 전체 기능을 유지하면서 산악 자전거 허브를 팻바이크 디자인에 적용할 수 있습니다. 또한 유성 변속기는 오프셋 모델에 배치됩니다. 일반적으로 이 옵션은 산악 자전거에서 뚱뚱한 자전거 디자인에 이르기까지 예비 부품의 적응성을 보장할 수 있기 때문에 정확합니다. 또 다른 중요한 점 - 두 바퀴에 동일한 수정이 사용되기 때문에 이러한 부싱을 교체할 수 있습니다.

그것을 고려할 가치가 있습니다 이 유형의 팻바이크는 구식 변형으로 간주됩니다. 대량 생산에서 찾는 것은 거의 불가능합니다. 몇 안되는 예외 중 하나 – Surly Pugsley 및 Charge 모델, 특히 아마추어를 위해 오프셋이 저장됩니다. 오프셋이 없는 팻 자전거는 오늘날 가장 일반적인 옵션입니다. 여기서 170 또는 190mm의 넓은 후방 허브가 가장 많이 사용됩니다.대칭형 팻 자전거는 오프셋이 없는 자전거보다 사용하기가 더 쉽고 안정적이고 강합니다.

뚱뚱한 자전거로 이동할 때 일반적으로 초보자 라이더에게도 어려움이 발생하지 않습니다. 그러한 자전거를 탈 때 경사가 약간만 변경되어도 라이딩 과정이 크게 복잡해지고 훨씬 더 많은 육체적 노력이 필요하다는 점만 고려하면 됩니다. 또 다른 중요한 점은 모든 거리를 통과하는 데 기존의 산악 자전거에 비해 더 많은 시간이 걸립니다. 평균적으로 계수는 1.3만큼 변경됩니다.

운전 스타일도 변해야 한다. 안장에 계속 앉아 있으면 작동하지 않으며 때때로 다리로 작업해야 합니다. 타이어 공기압 조절도 매우 중요합니다. 부드러운 지면에서 단단한 지면으로 이동할 때마다 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 평평한 타이어가 말 그대로 아스팔트에 달라붙게 됩니다. 작은 연석을 극복하더라도 어려움이 발생합니다. 일반 산악 자전거보다 점프가 훨씬 어렵습니다.

오늘날 존재하는 모든 유형의 팻바이크는 다음 범주로 나눌 수 있습니다.

• 단일 속도. 포크가 단단하고 속도 변화가 없는 가장 간단한 옵션입니다.
• 고전. 일반 또는 유성 허브, 다양한 변속 속도, 오프셋 또는 비 오프셋 디자인.
• 전기 같은. 좋은 도시 옵션. 휠 직경이 줄어든 미니 팻 바이크를 찾을 수 있습니다. 배터리 충전이 끝나면 전기 자전거는 근력으로 인해 움직입니다.
• 접는. 컴팩트한 버전으로 계절별 보관 및 운송에 편리합니다. 접이식 프레임은 더 이상 장점을 추가하지 않지만 팻바이크의 여성용 버전으로 간주할 수 있습니다.
• 이중 서스펜션. 듀얼 서스펜션은 오프로드 여행에 좋은 솔루션입니다. 점성 표면(눈, 모래, 진흙)에서 매우 중요한 핸들링을 크게 향상시킵니다.
• 전륜구동. 전 륜구동을 통해 이미 우수한 장비의 크로스 컨트리 능력을 높일 수 있습니다. 전기 모델에서 찾을 수 있습니다. 이 경우 일반 패키지에 2개의 모터 휠이 포함됩니다.
• 세발자전거. 세발자전거는 전기 버전에서 가장 흔히 볼 수 있으며 기존의 뚱뚱한 자전거의 화물 버전으로 보이지만 뒤쪽에 큰 트렁크가 있습니다. 또한 한 쌍의 앞바퀴가있는 모델이 있습니다. 그들은 자동차 가솔린 운송이 금지되는 문제가있는 모래 위를 타도록 설계되었습니다.

가장 인기 있는 팻바이크 브랜드에 대한 개요는 미국 대표 없이는 상상할 수 없습니다. 그러나 그들은 이미 아시아 및 러시아의 회사와 성공적으로 경쟁하고 있습니다.

최초의 양산형 팻바이크 제조사. 이 회사는 1998년에 설립되었으며 미국(Bloomington)에 기반을 두고 있으며 생산은 대만에 있습니다. 이 회사는 업계에서 인정받는 권위자로 간주되며 팻 바이크 대중화의 사명을 진지하게 받아들입니다. 그녀의 라인에는 3개의 오리지널 모델이 있으며, 각각 고유한 특징이 있습니다.

• 못생기게 - 가장 어려운 오프로드를 위해 설계된 익스트림 팻바이크. 이 모델은 증가된 휠베이스와 135mm 오프셋 허브를 갖추고 있으며 날씨에 관계없이 어떤 표면에서도 잘 적응합니다. 많은 표준 고정 장치를 사용하면 트렁크, 물병, 탐험 장비를 프레임에 걸 수 있습니다.프레임은 크롬 도금 강철, 스테인리스 시트 클램프, 11단으로 만들어집니다. 모델에는 원래 구성의 26 × 4.3인치 튜브리스 타이어가 장착되어 있습니다.

• 수요일. 관광 여행 및 도시 밖의 산책을 위한 범용 모델입니다. Fatbike는 26x3.8" 또는 26x4.6" 치수의 80 및 100mm 림으로 제공됩니다. 이 버전을 만들 때 Turing 및 Trail 시리즈의 개발이 사용되었습니다. 그 결과 도시 및 오프로드 라이딩을 위한 균형 잡힌 버전이 탄생했습니다.

• 아이스크림 트럭 - 장거리 여행을 위한 팻바이크. 제조업체가 약속했듯이 눈이 내리고 모래 언덕과 회색 곰과의 만남은 그를 두려워하지 않습니다. 이 모델은 26×5″ 휠이 있는 100mm 림에 구현됩니다. 이 뚱뚱한 자전거는 68도 각도의 마운트에 긴 탑 튜브와 짧은 시트가 있습니다.

Celestial Empire 밖에서 인기를 얻은 중국 브랜드. 러시아에서는 그의 충성스러운 판매 정책과 우수한 모델 장비가 빠르게 평가되었습니다. 모든 러브 프리덤 팻 바이크에는 알루미늄 합금과 고탄소강 등급의 프레임, 인체공학적 오리지널 시트가 장착되어 있습니다. 가장 인기있는 모델 중 두 가지를 주목할 수 있습니다.

• ATV4.20.4. 시마노 변속기, 26인치 휠, 17인치 프레임이 장착된 21단 모델. 팻바이크에는 프론트 쇼크 업소버, 발판, 랜턴, 안장 가방, 경적이 있습니다.

• GA1. 가장 단순한 버전의 오프로드 팻바이크인 저예산 모델에는 22kg의 경량 알루미늄 프레임, 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 체인은 돌과 먼지로부터 보호됩니다.

이 회사는 저렴한 가격대의 팻 바이크를 성공적으로 생산하고 있습니다. 회사의 최고 모델 중 주목할 수 있습니다. 전기 모터가 있는 흰색 Bafang 750W, 경량 알루미늄 프레임, 디스크 브레이크 및 알로이 휠. 또 다른 흥미로운 옵션은 스포크의 Land Rover Khaki입니다. 이것은 다른 제조업체의 최고 버전의 예산 아날로그입니다. 팻바이크는 26×4" 알로이 휠이 장착되어 있으며 강철 프레임으로 인해 최대 130kg의 하중을 견딜 수 있으며 무게는 17kg에 불과합니다.

시내주행과 시골 산책을 위한 팻바이크를 성공적으로 생산하는 중국 브랜드. 모델 중에는 매우 인상적이고 밝은 참신함이 없습니다. 이 뚱뚱한 자전거는 아마추어 세그먼트에 기인 할 수 있습니다. 종종 십대가 선택합니다. 모델은 동일한 유형이며 주로 색상이 다르며 155cm 크기로 설계되었으며 26 × 4 "디스크가 장착되어 있으며 최대 150kg의 하중을 견딜 수 있습니다. 자전거는 상당히 무겁습니다 - 22kg. 디스크 기계식 브레이크가 장착되어 있습니다.

팻바이크 뿐만 아니라 스포츠 바이크도 생산하고 있습니다. 이 회사는 중국에서 운영되며 러시아 시장과 아시아 국가로 배송됩니다. 모델 범위는 주로 프레임 디자인에서 다릅니다. 인기있는 옵션 중에서 눈에 띄는 고탄소강 프레임과 140~190cm의 Petava 26-21. 이 모델은 십대에게 적합합니다. 기계식 디스크 브레이크와 시마노 변속기가 포함됩니다. 기어 변속은 21개 위치에서 수행됩니다.

모델 Petava 24-52는 10세 이상의 어린이에게 적합한 24×4' 타이어로 만들어진 원래의 프레임 모양을 가지고 있습니다. 뒤집을 수 있는 포크는 사용이 편리하며 세트에는 착탈식 발판이 포함되어 있습니다. 타이어에는 진흙이 쉽게 통과할 수 있도록 러그가 장착되어 있습니다.

Perm에 있는 이전 Kama 공장의 시설을 기반으로 한 러시아 자전거 운송 제조업체. 이 회사는 뚱뚱한 자전거를 특징으로 하는 Bizon 제품 라인을 보유하고 있습니다. 10대 및 여성 관객을 위해 24 × 3인치 타이어의 Bizon Mini 모델이 제공됩니다. 팻바이크는 경량 알루미늄 프레임, 프론트 서스펜션 포크, 기계식 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.

Bizon 26의 풀 사이즈 버전은 18인치이며 키가 180cm 미만인 사람들에게 적합합니다. 포크와 프레임은 알루미늄으로 가볍고 충격 흡수가 없습니다. 브레이크 시스템은 디스크, 기계식입니다. 26×4'' 바퀴를 사용하면 매우 거친 도로에서 장애물을 극복할 수 있습니다. 휠 림도 알루미늄, 이중벽입니다.

전기 팻 바이크 중에는 주목할만한 옵션도 많이 있습니다.

• 엘트레코. 다양한 유형의 SUV를 제공하는 러시아 브랜드. 가장 인기있는 모델은 소식통 배터리가 있으면 50km의 여행에 충분합니다. Fatbike는 최대 35km/h의 속도를 낼 수 있으며 기계적 제어가 가능하며 7가지 속도 모드가 있습니다.

다른 브랜드 모델 멀티 와트 1000W, 전방 및 후방 유압 브레이크가 장착된 최대 120kg의 라이더 무게를 견딥니다. 전기 자전거는 접을 수 있어 자동차 트렁크에 싣기에 적합합니다.

• "곰". 다양한 구성과 디자인의 넓은 바퀴가 달린 전기 자전거를 생산하는 러시아 제조업체. 서스펜션 포크와 유압 디스크 브레이크로 최대 45km/h의 속도를 내는 "Bear 1000"의 접이식 버전이 있습니다. 전 륜구동 모델 "베어 2 × 500W"도 인기입니다. 한 번에 2 개의 구동 모터 휠이 있으며 전 륜구동을 끌 수 있으며 파워 리저브는 25-40km에 충분합니다.

• 웰빙. 밝은 색상의 전기 모터로 뚱뚱한 자전거를 생산하는 중국 브랜드. 사륜구동 모델인 Bad Dual 700이 가장 인기를 끌고 있으며 지문인식 시스템이 탑재된 모델이다. 배터리는 45km의 여행에 충분하며 충전 시간은 8시간입니다. 기계식 모드에서 라이더는 가장 편안한 라이딩을 위해 6가지 속도와 9가지 보조 페달링 모드를 제공합니다.

올바른 팻 바이크를 선택하는 문제는 초보자부터 프로까지 모든 라이더가 직면합니다. 선택할 때 가장 중요한 점 중 다음 사항에 유의해야 합니다.

• 속도 특성. 팻바이크의 최대 속도는 그것이 타는 표면의 유형에 따라 결정됩니다. 기계적 견인력이 있는 모델은 30km/h 이상의 속도에 거의 도달하지 않습니다. 전기 모터가 있는 모델은 40km/h 이상으로 가속할 수 있습니다.
• 부하 용량. 100kg을 초과합니다. 일반적으로 80-140kg의 체중을 위해 설계된 모델이 있습니다. 무거운 배낭을 짊어진 라이더라도 운전 중 불편함을 두려워하지 않을 수 있습니다. 그리고 트렁크를 설치할 때 프레임에 하중을 쉽게 걸 수 있습니다.
• 키. 프레임 18″은 키가 165-178 cm인 사람을 위해 설계되었습니다. 다른 모든 사람들은 20인치 옵션을 선택해야 합니다. 사타구니에서 안장까지의 거리는 최소 10cm 이상이어야 합니다.
• 무게. 가장 가벼운 팻 바이크 모델의 무게는 약 10-12kg이지만 대다수의 클래식 모델은 훨씬 더 큽니다. SUV의 진정한 힘을 느끼고 싶다면 14~18kg의 버전을 선택해야 한다.
• 트레드 유형. 도시 밖에서 운전하려면 저압 또는 중압용으로 설계된 흙과 자갈용 타이어가 필요합니다.아스팔트 주행에는 슬릭 및 세미슬릭 옵션이 적합합니다. 겨울에는 스터드 타이어를 구입할 가치가 있습니다.
• 제동 시스템의 유형. 계획된 여행의 강도와 범위와 같은 순간에 집중할 가치가 있습니다. 긴 내리막길과 완만한 경사면에서는 유압 브레이크로 이동하는 것이 더 편리합니다. 진흙탕에서 자주 운전하는 경우 패드 마모를 줄이기 위해 정비사를 선택하는 것이 현명합니다.
• 플러그 유형. 리지드 - 쇼크 업소버가 없는 리지드 버전은 매우 일반적이며 다양한 타이어 압력으로 인해 특별한 문제를 일으키지 않습니다. 그러나 챔버를 완전히 펌핑하여 고속도로에서 운전해야 하는 경우 추가 충격 흡수 장치가 있는 옵션을 선호하는 것이 좋습니다.
• 휠 직경. 표준 버전은 26인치입니다. 라이더가 클수록 이 표시기는 커야 합니다.
• 기원. 미국 팻바이크는 여전히 인기 기록을 깨고 가장 신뢰할 수 있습니다. 중국 제조업체와 러시아 브랜드는 품질을 절약하여 가격을 낮추며 일반적으로 여전히 경쟁력이 없습니다.

누가 팻바이크를 필요로 하는지, 왜 필요한지 알아보려면 다음 비디오를 참조하세요.