자전거 "스푸트니크"의 특성

자전거는 끊임없이 변화하고 개선되고 있습니다. 사실입니다. 그러나 그들의 팬 중에는 시대를 초월한 고전을 선호하는 사람들도 있습니다. 이제 이러한 희귀성 중 하나에 대해 논의할 것입니다.

자전거 "Sputnik"은 고대 수집가와 감정가뿐만 아니라 관심을 끌고 있습니다. 그들은 실제로 운전하고 상당한 거리를 커버합니다. 그러한 자전거 팬의 포럼과 협회를 찾는 것은 어렵지 않습니다. 사람들은 문제를 해결하는 방법, 개선하는 방법에 관심이 있습니다. 결국 스푸트니크 시리즈의 특성은 꽤 좋습니다.

KhVZ(Kharkov Bicycle Plant)는 1920년대 중반에 매우 풍부하고 특별한 역사적 기간에 활동을 시작했습니다.

기업은 단기간에 국내 최고의 위치에 도달했습니다. 다양한 자전거 생산이 시작되었습니다.

• 세 개의 바퀴가 달린 어린이용;
• 길;
• 십대를위한 것;
• 도로 모델;
• 프로 운동선수를 위한 제품.

스푸트니크 시리즈 자체에 대해 말하면 광범위한 비전문가 청중을 대상으로한다고 말해야합니다.

물론 엔지니어는 제품의 기계적 구성 요소의 신뢰성을 관리했습니다.

오늘날, Kharkov 자전거 공장은 계속 운영되지만 브랜드 이름은 "VODAN"입니다.

이 시리즈의 자전거는 1960-80년대에 생산되었습니다.모두 성인용이었습니다. 새로운 시대의 시작과 함께 스푸트니크는 점차적으로 제거되었습니다.

그 중 첫 번째는 모델 "B-34"였습니다.. 1961년부터 1964년까지 수집되었습니다. 두드러진 특징은 다음과 같습니다.

• 스포츠 스티어링 휠;
• 핸드 브레이크;
• 3개 속도;
• 수리 및 펌프용 도구가 포함된 백의 표준 패키지에 포함되어 있습니다.

1964-87년에 B-37 모델이 생산되었습니다. 그것에는 이전 버전의 작동 경험에 따라 브레이크 시스템과 시트가 현대화되었습니다. 또 다른 중요한 새 기능은 리어 허브에 래칫을 추가한 것입니다. 구조적으로 스포츠 스티어링 휠과 접촉 페달의 설치가 허용되었습니다. 이러한 옵션은 열심히 일하는 데 도움이 되었습니다. 패키지 포함:

• 같은 펌프와 가방;
• 전기 장비;
• 전화;
• 래칫용 예비 부품.

1968년부터 B-39 개조형 생산이 시작되어 1973년까지 계속되었습니다., 이전 버전과 조금 다릅니다. 전문가만이 그들 사이의 차이점을 알아낼 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 "B-39"에는 두랄루민 또는 강철로 만든 림이 있습니다. 페달이 더 효율적으로 작동했습니다. 기어 셀렉터가 업그레이드되었습니다. 프레임을 장식하기 위해 앞 포크와 휠 가드, 멀티 컬러 에나멜과 우아한 스티커가 사용되었습니다. 금속 부품은 크롬 층으로 덮여 있습니다.

기술 매개변수는 다음과 같습니다.

• 프레임 높이 0.56m;
• 휠베이스 1.09m;
• 직경이 27인치인 바퀴;
• 타이어 폭 1.25인치;
• 순중량 14.5kg.

그러나 1973년에 근본적으로 새로운 모델 "B-301"이 등장했습니다. 제조업체의 공식 사양에 따르면 다음을 위한 것입니다.

• 출장;
• 관광 여행;
• 걷다.

자전거는 이미 4가지 다른 속도로 갈 수 있습니다. 부드러운 시트가 장착되어 있고 페달에 발가락 클립이 추가되었습니다.표준 및 확장 구성이 있습니다. 기본 버전에서 소비자는 동일한 가방과 펌프, 선미 반사경, 벨, 후면 장착 러기지 박스를 받았습니다. 추가 비용으로 Kharkov Bicycle Plant는 전면 트렁크, 백미러, 발전기 및 헤드라이트를 제공할 준비가 되었습니다.

폐쇄형 프레임을 사용한 자전거 "B-301". 휠베이스는 1.07m이고 자전거 높이는 0.54, 0.56 또는 0.58m입니다. 두 브레이크 모두 수동, 림에 클램프가 있는 캘리퍼 유형입니다. 자전거의 무게는 14.2kg입니다.

그러나 B-301은 1975년에 조립 라인에서 롤링을 중단했습니다.

다음 2년 동안 버전 153-414가 생산되었습니다. 아마추어 관광객을 위한 클래식 바이크로 간주됩니다. 시트는 상당히 단단하고 페달은 "런닝머신" 유형입니다. 후면 허브는 별 3개 또는 4개로 평가될 수 있습니다.

301번가와 마찬가지로 2가지 구성이 있습니다. 기본 납품 세트는 윤활유 용기 추가만 다릅니다. 1978년부터 1982년까지 버전 153-424가 생산되었습니다. 처음에는 자전거 타는 사람을 위한 것이었으나 리어 랙을 설치한 후 관광 여행에도 적합했습니다. 프레임은 더 얇은 파이프로 만들어졌으며 플라스틱 시트가 사용되어 디자인을 가볍게 할 수있었습니다. 강철과 8개의 속도의 혁신.

따라서 "Sputniks"는 페레스트로이카가 시작되기 전에도 공장 컨베이어를 떠나는 것을 중단했습니다. 그러나 그들은 여전히 ​​​​많은 팬을 보유하고 있습니다. 주제별 포럼에 대한 친숙함은 "스푸트니크"의 개선과 개선이 열띤 긴 토론을 유발한다는 것을 보여줍니다. 모두가 동의한다. 이 자전거는 강한 프레임을 가지고 있습니다. 40~50년이 지나도 신뢰성을 유지하며 안정적으로 작동합니다.

다음과 같은 여러 가지 업그레이드 옵션이 있습니다.

• 개선된 방향타 설치;
• 좌석을 보다 인체공학적인 좌석으로 교체합니다.
• 최신 세대의 첨부 파일 사용.

그러나 일부 팬들은 반대로 이전 샘플을 최대한 재현하려고합니다. 그들은 초기에 지정된 휠 직경을 준수할 뿐만 아니라 정품 예비 부품을 찾기 위해 노력합니다.

뒷바퀴 교체에 국한되지 않고 가능한 한 깊게 자전거를 개조하려고 할 때 완전히 반대되는 접근 방식도 있습니다. 완전한 변형 자체가 창조적 성향을 드러냅니다.

주요 업그레이드를 시작하기 전에 공장 마운트가 업데이트된 포크, 브레이크 및 기타 부품에 적합한지 파악해야 합니다. 래칫 및 강철 프레임이 있는 모델은 "카세트" 설치에 적합하지 않습니다. 거칠고 험난한 지형을 주행하거나 고속 개발을 계획할 때는 현대화가 필요합니다. 도시 내에서 스키를 타려면 자신을 제한할 수 있습니다. 표면 튜닝. 공장 스티어링 휠을 변경하지 않고 그대로 유지하는 것이 가능하지만 순서대로 정리하는 것이 가능합니다(그러나 이것은 개인 취향에 따라 다름).

Sputnik B-39 자전거의 개요는 아래에서 볼 수 있습니다.