자전거 운송 기능 및 규칙

자전거는 다른 차가 갈 수 없는 곳으로 갈 수 있습니다. 그것이 사실입니다. 그러나 꽤 자주 자전거 자체를 다소 먼 거리로 운반해야 할 필요가 있습니다. 이 작업을 수행하는 방법과 문제를 피하기 위해 자전거 소유자가 고려해야 할 사항을 정확히 파악할 때입니다.

자전거 이용자가 집에서 직접 탈 수 없는 경우(예: 먼 경기장이나 교외에서 훈련할 예정인 경우) 자전거를 운송해야 합니다. 그리고 이것을 하는 가장 쉬운 방법은 개인 자동차 소유자를 위한 것입니다. 일부 자동차 모델(예: Opel)에는 특수 마운트도 장착되어 있습니다. 옥상 숙박 시설은 "가장 오래된"일뿐만 아니라 가장 안전한 선택입니다. 마운트에는 도난 방지를 위한 잠금 장치가 장착되어 있습니다.

일부 자동차 제조업체는 자전거 거치대도 제공합니다. 뒷문으로. 그러나 그러한 장치의 비용은 4000 루블부터 시작됩니다. 트렁크나 캐빈으로 자전거를 운반할 때 도난 위험을 최소화합니다. 그러나 자전거는 조립되지 않은 상태로만 운송될 수 있습니다. 그렇지 않으면 자전거가 거기에 맞지 않습니다. 또한 많은 사람들이 자동차로 자전거를 운반할 수 없습니다.

버스에서 하시면 됩니다. 그러나 다음 사항을 고려해야 합니다. 운송업체 규정은 거의 항상 자전거 운송을 우회합니다. 가장 좋은 경우에는 일반적으로 휴대 수하물과 수하물의 크기가 언급됩니다. 또한 출퇴근 시간에 버스를 타려고 하는 것은 성공하기 어려울 것입니다. 통과가 허용되면 그들은 당신이 지불해야 한다고 "기뻐"할 것입니다.

이 경우 제한 사항에 대해 기억해야 합니다. 길이, 높이 및 너비의 합계가 1.8m를 넘지 않아야 합니다. 티켓을 구매하지 않거나 수하물 크기 요구 사항을 위반하면 컨트롤러와 만날 때 벌금을 내야 합니다. 비슷한 규칙에 따라 자전거 타는 사람은 트램, 무궤도 전차를 탈 수 있습니다. 하지만 노선이 정해진 택시를 타고 여행을 하는 실험은 삼가하는 것이 좋다. 운전자와 다른 승객의 편의를 위한 고려 사항만큼 공식적인 규칙은 많지 않습니다. 그리고 혼자 자전거를 타는 것은 그다지 편안하지 않습니다.

대중 교통의 여행 옵션에 대한 검토를 마치면서 지하철에서 어린이 또는 접이식 자전거만 탈 수 있다는 점을 지적할 가치가 있습니다. 본격적인 고속도로 "말"은 놓치지 않을 것입니다. 자전거는 다음과 같은 경우 Metro 기준에 따라 "해체 및 포장"된 것으로 간주됩니다.

• 앞바퀴를 제거했습니다.
• 핸들을 직각으로 돌리십시오.
• 액세서리나 옵션 부품을 가방이나 케이스에 넣습니다.

더 크면 무료 여행이 불가능합니다. 추가 티켓을 구매해야 합니다. 차 안에서는 자전거를 문 가까이에 두는 것이 좋지만 개폐와 사람의 통행에 방해가 되지 않도록 하십시오. 지하철, 모노레일 역, 객차 내에서 자전거를 탈 수 없습니다.

많은 사람들이 자전거를 타고 아주 먼 거리를 여행해야 합니다. 그리고 그 이유는 장거리 버스의 운송 규칙을 아는 것이 중요합니다. 일반적으로 운송 회사의 여행 규칙은 티켓을 구입할 때 매표소에서 설명합니다. 신중한 승객은 사전에 웹 사이트를 방문하거나 전화로 필요한 정보를 설명합니다.

그러나 버스 정류장에 착륙할 때(물론 버스가 도중에 정차하는 경우) 트렁크에 공간이 충분하지 않을 수 있습니다.

러시아 연방 정부의 법령에 따르면 장거리 교통으로 운반되는 수하물의 양은 엄격하게 제한됩니다.

모든 수하물의 체크인은 영수증 발행 시점에 이루어집니다. 샘플 및 기본 세부 정보가 공식적으로 설정되었습니다. 신고금액과 특정 신고금액이 있는 수하물의 운송요금은 반드시 기재해 주십시오.

단단한 에코라인, 예를 들어 각각 최대 30kg의 수하물 3개를 가져갈 수 있습니다. 운송인은 상품 인도에 대한 책임이 있지만 서비스 가능성이나 기본 품질의 보존에 대해서는 책임이 없습니다. 바퀴와 손잡이의 파손, 긁힌 자국 및 찌그러진 모양은 경미한 손상으로 간주되며 청구의 근거로 인정되지 않습니다. 추가 수하물(평상시 무게 초과)은 유료라도 허용되지 않을 수 있습니다.

그러나 사람들은 기차로 긴 여행을 갈 수 있습니다. 패키지에 포함된 분해된 자전거는 10kg 무게의 수하물 1개와 같습니다. 자전거를 도로에 보관하는 것은 승객의 책임입니다. 그것은 다른 사람들에게 문제를 일으키지 않을 것입니다. 수하물 구획에서 자전거를 운송할 수 있습니다. 승객 1명부터 총 중량이 200kg 이하인 수하물 3개, 최대 75kg인 수하물 1개가 허용됩니다.

완전히 "극단적인"경우도 있습니다. 자전거로 어딘가를 날아야 할 때. 모든 항공사는 이러한 수하물을 대형 화물로 분류합니다. 운송인이 정한 중량 제한을 준수하는 경우에만 무료로 운송할 수 있습니다. 자전거는 다른 물건과 별도로 포장해야 합니다. 태그는 비표준 상품이 등록된 곳에 배치됩니다. 주요 기업의 예상 관세는 다음과 같습니다.

• 아에로플로트 - 50유로
• 카타르항공 및 에미레이트 항공 - 최대 30kg 무료
• 에어 프랑스 - 75유로
• KLM - 55유로
• 루프트한자 - 서비스 등급별 한도 내에서 무료
• Ryanair - 왕복 항공편 80유로.

자전거 및 수상 운송과 같은 주제에 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다.

거의 모든 페리와 유람선, 크루즈 라이너에는 이를 위해 특별히 지정된 장소가 있습니다. 공간이 제한된 소형 선박에서는 승무원과 직접 협상해야 합니다. 그래도 구르거나 폭풍우가 치는 동안 넘어지지 않도록 덮개를 덮고 자전거를 고정하는 것이 좋습니다.

특정 운송 수단에 관계없이 자전거를 포장하는 것이 좋습니다. 매우 신뢰할 수 있는 방법 특별한 트렁크 구입. 사실, 그것은 전혀 싸지 않으며 그러한 포장은 하이킹에 직접 작동하지 않습니다. 다음을 사용하여 스스로 준비할 수 있습니다.

• 전선용 플라스틱 타이;
• 스트레치 랩핑 필름;
• 수하물 고무 밴드;
• 와이어 절단기;
• 칼;
• 두 개의 넓은 테이프 롤.

먼저 자전거에서 불필요한 모든 것을 제거하고 페달, 앞바퀴 및 안장을 제거합니다. 그런 다음 스티어링 휠과 뒷바퀴가 분해됩니다.스위치는 뒤쪽 삼각형 내부의 플라스틱 클램프로 잡고 페달이 거기에 부착됩니다. 그들은 자전거를 매트 위에 올려 놓고 매트가 떨어지지 않도록 테이프로 고정합니다.

다음 비디오에서는 Aeroflot 항공기로 자전거를 운송하는 기능을 배우게 됩니다.