기차에서 자전거 운송 규칙

여름이 되면 이륜차를 열차에 실을 수 있는지에 대한 의문에 직면하는 자전거 이용자가 증가하고 있습니다. 상황에 많은 뉘앙스가 있기 때문에이 질문에 대한 대답은 그렇게 간단하지 않습니다.

통근 열차의 자전거 운송은 유료 및 무료 형식 모두 가능합니다. 그러나 다음을 언급하는 것이 중요합니다. 러시아 철도는 더러운 물건의 운송을 금지하므로 탑승 전에 차량을 닦거나 적절한 크기의 가방이나 가방을 제공해야 합니다. 자전거는 원칙적으로 현관과 기내수하물 보관소, 운송 시작과 끝의 여유 공간 모두에서 운송이 가능하지만 이 경우 운송 조건이 다릅니다.

모든 프로모션, 특정 관세 및 조건은 러시아 연방의 여러 지역에 따라 다릅니다. 또한 사람이 더 멀리 이동할수록 자전거를 운반하는 데 드는 비용이 더 많이 듭니다. 어떤 식으로든 자전거가 다른 승객의 소지품을 손상시키거나 부상을 입힐 수 있는 경우 일반적으로 운송이 금지됩니다.탑승 전에도 관제사가 불만을 표시하면 즉시 앞바퀴의 고리를 풀고 직원에게 자전거가 휴대 수하물로 배치될 것임을 알리는 것이 좋습니다.

기차에 적용되는 수하물 규정에는 기내 수하물만 무료로 운송할 수 있다고 명시되어 있습니다. 따라서 좌석이 제공되는 아동 티켓을 포함하여 각 티켓의 소지자는 추가 비용 없이 수하물을 위한 공간을 차지할 수 있습니다. 각 품목의 3변의 합이 180cm를 넘지 않도록 하고, 각 요소의 무게가 35kg을 넘지 않도록 하는 것이 중요합니다.

추가 비용으로 50kg의 추가 수하물을 운반할 수 있습니다. 정확한 조건은 일반적으로 각 객차에 있는 안내소에서 지정할 수 있습니다.

운송 순서는 다음과 같이 결정됩니다. 이륜차는 휴대 수하물 공간이나 승객 옆에 있습니다. 물론 두 번째 경우에는 운송 된 자전거가 기차의 "이웃"을 방해해서는 안됩니다. 자전거 1대당 요금은 수하물 10kg 요금과 동일합니다.

그것은 언급되어야합니다 여름 동안 일부 운송업체는 특정 요일 또는 시간에 관련이 있는 자전거 이용자를 위한 프로모션을 조직합니다. 일반적으로 그들의 본질은 승객을위한 일반 티켓을 구입할 때 모든 자전거가 무료로 운송된다는 사실에 있습니다.예를 들어, 이것은 6월 10일부터 10월 31일까지의 기간일 수 있으며, 이 기간 동안 모든 승객은 추가 비용 없이 조립되지 않은 상태로 차량을 운송할 수 있습니다.

일반적으로, 각 지역마다 고유한 교통 수단이 있습니다. Krasnoyarsk Territory에서 조립 된 자전거는 현관에서만 운송 할 수 있으며 추가 19 루블을 지불합니다. 알타이 지역에는 5월 10일부터 9월 30일까지 승객 티켓을 구매할 때 자전거를 무료로 휴대할 수 있는 프로모션이 있습니다. 이러한 혜택은 일반적으로 특정 지역의 영토에서만 유효하므로 기차역 매표소 또는 운송 회사 웹 사이트에서 사전에 확인해야합니다.

JSC TsPPK의 전기 열차에서는 매일 오전 11시부터 오후 4시까지, 그리고 오후 9시부터 오전 6시까지 조립된 자전거를 무료로 운송할 수 있습니다. 그러나 이것은 시작 지점과 끝 지점이 모두 모스크바, 모스크바 지역 또는 모스크바 지역에 있는 경우에만 가능합니다. 자전거의 경우 매표소에서 특별 무료 티켓을 가져와야 하며, 이 티켓이 없으면 차량 접근이 금지됩니다. 문서는 터미널에서 발행되며 현재 시간, 즉 오전 11시부터 오후 4시까지, 오후 9시부터 오전 6시까지만 접수됩니다. 터미널에서 "휴대용 수하물" 또는 "수하물" 메뉴 항목이 선택되고 그 후 "자전거 0" 항목이 선택됩니다. 자전거의 유료 교통비는 여행 전에 지불하거나 차장의 도움을 받아 기차에서 직접 지불합니다.

모스크바에서 "Veloparade" 또는 "자전거 타기"와 같은 공개 행사가 열리는 날에는 러시아 철도를 통해 하루 중 언제든지 무료로 차량을 이용할 수 있습니다. 이러한 정보는 특별 안내소에서 미리 지정해야 합니다.

CPPK로 돌아가면 이동 방향과 이동 거리에 따라 60~120루블의 운송비를 지불해야 합니다. 최대 100km까지 관세는 60루블, 100km 이상 - 120루블에 해당합니다. 다른 통신사의 경우 기본적으로 비용은 동일합니다. 예를 들어, MT PPK의 경우 최대 100km의 거리를 운송할 때 25루블과 100km 이상(이미 50루블)을 지불해야 합니다.

Aeroexpress에서 자전거 운송은 하루 종일 어떤 형태로든 무료입니다.

밀항 수하물에 대한 벌금은 일반적으로 100루블이며 행정 위반으로 간주됩니다. 그러나 일부 차장은 자발적이며 무임승차자에게 일반 승객 티켓과 동일한 금액을 지불하도록 요구합니다.

경험 많은 사이클리스트는 같은 차량으로 대형 사이클링 회사와 함께 여행하지 않는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 대기열이 생성되고 공간을 너무 많이 차지하기 때문입니다.

올바른 좌석을 선택하면 컨트롤러나 다른 승객에게 문제가 없어야 합니다. 일부 열차에는 특대 화물 전용 구역이 있습니다. 그런데 가끔 일부 차량에만 있기 때문에 기차 전체를 돌아다니며 최적의 장소를 찾는 것이 좋습니다.

차가 거의 비어 있으면 자전거를 정상 또는 거꾸로 된 상태로 좌석 사이에 놓을 수 있습니다. 자전거를 현관에 두어서는 안 됩니다. 들어오고 나가는 동료 여행자를 방해할 수 있습니다. 그것은 또한 경미하게 도난당할 수 있습니다.예외는 첫 번째 및 마지막 객차일 수 있지만 인구가 적은 경우에도 마찬가지입니다. 언급할 가치가 있습니다 규정에 따르면 한 현관에는 한 대의 자전거만 들어갈 수 있습니다.

하나의 객차로 회사와 함께 여행하기로 결정한 경우 이는 바람직하지 않지만 자전거를 바둑판 모양으로 배열하는 것이 좋습니다. 즉, 한 대는 출구로 뒷바퀴가되고 두 ​​번째는 앞바퀴가됩니다. 때로는 세 대의 차량이 하단에 지지대로 배치되고 필요한 경우 상단에 몇 대 더 고정됩니다. 직립 위치에서 자전거는 뒷바퀴를 좌석에 놓는 것이 금지되어 있지 않습니다. 또한 장치를 브레이크에 장착하는 것의 중요성을 언급할 필요가 있습니다. 이를 위해 브레이크 레버를 스티어링 휠로 당기는 데 사용되는 탄성 밴드가 도움이 될 것입니다.

수하물과 같은 크기의 접이식 자전거만 기차에 무료로 실을 수 있습니다. 필요한 3차원 합계를 얻으려면 앞바퀴, 스티어링 휠을 제거하고 구조를 접어야 합니다. 그것은 언급되어야합니다 현대 모델에서는 편리한 레버를 눌러 바퀴를 분해하므로 도구를 휴대할 필요가 없습니다. 핀은 프레임으로 미끄러지거나 시트와 함께 분해됩니다. 이 형태에서 자전거는 다른 승객의 통로를 막지 않으며 좌석 공간을 차지하지 않습니다. 강한 욕망으로 페달과 뒷바퀴를 제거 할 수도 있습니다.

추천도 벽이나 좌석 손잡이 근처에 차량을 고정할 수 있는 수하물 탄성 밴드 또는 기타 탄성 넥타이를 미리 준비하십시오. 가방이나 패키지가 더러워지지 않도록 하려면 먼저 자전거를 씻어야 합니다. 그건 그렇고, 커버 자체는 부드러워야 합니다. 그렇지 않으면 자전거의 돌출된 각진 부분이 다른 승객과 그들의 소지품을 방해하거나 다칠 수 있습니다. 자전거는 바퀴가 위로 향하게 케이스에 넣습니다. 먼저 둥근 천 부분을 뒷바퀴에 놓은 다음 부분적으로 고정합니다. 그 후, 앞바퀴와 페달이 내부에 맞습니다. 자전거용 컨테이너는 내부 구조가 늘어지지 않도록 선택해야 합니다.

어린이용 자전거는 위의 모든 규정에 해당하므로 필요한 치수와 포장을 하면 휴대 수하물로 운송할 수 있습니다. 여기에서도 양 끝에 안정적인 금속 후크가 있는 천으로 꼰 끈인 러기지 탄성 밴드가 유용합니다. 그들은 고정뿐만 아니라 필요한 경우 주차 브레이크를 사용하는 데 도움이 될 것입니다.

다음 비디오에서 기차에서 자전거를 운송하는 매우 편리한 방법을 볼 수 있습니다.