Retrobike - 세련되고 실용적인 기술

"Retro"는 라틴어로 "뒤로", 즉 과거에 대한 호소를 의미합니다. 이것은 각 시대의 가장 훌륭하고 가장 기억에 남는 모든 사실로 구성되어 있기 때문에 매우 오랫동안 유행할 문체 방향입니다. 그래서 영원한 패션의 대상은 레트로바이크다. 그러한 장치는 오늘날에도 여전히 존재합니다.

현대적인 무동력 차량의 계획은 2세기 전에 제시되었습니다. 그 당시 바퀴, 안장, 스티어링 휠이 있고 페달 드라이브가없는 프레임 인 최초의 자전거 스쿠터가 등장하기 시작했습니다. 요즘에는 이런 기기들이 어린 아이들을 교육시키기 위해 판매되고 있습니다.

19세기 중반은 전륜구동 장치의 등장으로 특징지어졌습니다. 이 모델은 모양이 이상했습니다. 크기가 다른 바퀴가 있었습니다.

모델의 특징은 다음과 같습니다.

• 바퀴 아래에 두 개의 포크가있는 곡선 튜브 프레임의 존재;
• 큰 앞바퀴와 작은 뒷바퀴;
• 프레임 근처의 좌석;
• 더 낮은 스티어링 휠의 존재.

페달은 구동 휠의 축에 위치했습니다. 높이는 150-200cm이고 핸들링은 낮았지만 속도는 시속 20~35km로 정상적으로 발전했습니다. 평생 안전하지 않은 브레이크가 없었습니다.

자전거 디자인의 가장 큰 변화는 체인 드라이브의 발명과 같은 크기의 바퀴 사용과 관련이 있습니다. 이 시간의 장치에는 프레임에 페달이 내장되어 있었고 회전은 스프로킷과 체인을 사용하여 뒷바퀴로 전달되었습니다.

프레임은 마름모 형태를 취했습니다. 이것은 현대 자전거의 전형입니다. 19세기 말에는 릴리스 밸브가 있는 고무 챔버가 발명되었으며 동시에 베어링에 대해서도 알려지게 되었습니다.

이전에는 사람들에게 자전거는 이동 수단일 뿐만 아니라 관심을 끌기 위한 수단이기도 했습니다.

소비에트 클래식 유닛을 기억하십시오.

• "우랄". 이 장치는 큰 질량에도 불구하고 고속으로 발전하는 능력이 특징입니다.

• "타키온". 강철로 만든 스포츠 바이크.

• "위성". 아마도 모든 소비에트 시민이었던 가장 일반적인 모델.

• "남학생". 아마도 학령기의 모든 어린이는이 무동력 장치에 대해 꿈꿨을 것입니다.

• 올림픽의 상징인 차량은 "스타트 하이웨이 모스크바-80".

• 과거에는 모델이 매우 인기가 많았습니다. "독수리", "관광객", "카마".

외국에게 자전거는 그다지 중요하지 않았습니다. 이전에는 해외에서 그러한 차량의 특정 모델이 국가의 상징으로 간주되는 것이 일반적이었습니다. 미국 브랜드 Harley Davidson은 오토바이뿐만 아니라 모터가없는 차량의 생산에 종사했습니다. 다른 브랜드도 이곳에서 생산되었습니다 - "데이튼". 또한 자전거는 중국인의 일반적인 교통 수단입니다.

빈티지와 레트로 - 이러한 트렌드는 요즘 큰 수요가 있습니다. 시간이 지남에 따라 박물관에서 희귀한 것으로 간주되는 자전거도 관련이 있습니다. 레트로 바이크는 스포츠와 스타일의 관계를 나타냅니다. 반 골동품 장비를 만드는 브랜드가 있습니다. 예를 들어, Epitaph Cruiser 유닛을 생산한 Autum. 빈티지한 디테일과 유니크한 모던 스타일을 결합한 제품입니다.

Ariel 레트로 바이크 모델은 더 잘 알려져 있습니다. 이것은 실제 오래된 장치입니다. 가죽 인서트와 밝은 갈색 바디 컬러로, 가장 독창적인 것은 다양한 크기의 바퀴로, 앞바퀴는 뒷바퀴 크기의 두 배입니다. 사람들 사이에서 이 차량은 "거미"라고 불립니다.

오늘날 가장 일반적인 레트로바이크 모델은 크루저 유닛입니다. 여유롭게 산책을 즐기고 도심을 운전하고 클래식한 스타일을 선호하는 사람들이 좋아할 만한 제품입니다. 이 모델은 이러한 종류의 차량에 추가된 장식인 단순함이 특징입니다. 질량이 커서 좋은 도로에 더 적합한 제품입니다.

구성 요소뿐만 아니라 자전거 액세서리도 편리합니다.

• 거대한 바퀴;
• 자전거 조명;
• 가죽으로 장식된 좌석;
• 체적 스티어링 휠;
• 오염 방지 체인;
• 단계.

모델에는 바구니와 트렁크가 함께 제공됩니다. 이 차량은 다양한 디자인과 구조로 여성용과 남성용으로 나뉩니다.

복고풍 스타일의 여성용 자전거가 특징적입니다. 신체 라인에 적응하는 특별한 디테일의 존재. 여기에는 불편하기 때문에 공정한 섹스가 다리를 높이 던지지 않도록하는 프레임 배열이 포함됩니다. 과거에는 여성의 바지가 나쁜 취향의 표시로 간주되었으며 스커트와 드레스는 일상적으로 사용되었습니다. 입다. 여성용 빈티지 자전거의 가장 유명한 모델 중 하나는 "황새"입니다.

이 운송 수단을 선택할 때 특정 기준을 준수해야 합니다.

• 도시 환경 또는 도시 외부에서 차량을 사용할 위치를 결정해야 합니다.
• 제품을 사용할 사람의 연령, 성별 및 체중을 고려해야 합니다.

이 규칙을 무시하지 않으면 움직임의 신뢰성과 안전성을 보장하는 기술을 선택할 수 있습니다.

오늘날 오래된 삼륜차는 박물관 전시품으로만 볼 수 있습니다. 레트로 스타일의 현대 제품은 여러 유형으로 나눌 수 있습니다.

• 산, 고르지 않은 지형, 산 및 시골길에서 운전하는 데 사용됩니다. 이 유형의 제품은 품질이 매우 높고 안정적이며 안전하며 수명이 깁니다.

• 고속도로. 이 유형은 훨씬 가볍고 좁은 타이어가 있는 전체 바퀴가 특징입니다. 이 자전거는 핸들바 위치가 낮아 라이더를 위해 공기역학적 자세를 취할 수 있어 속도가 증가합니다.

• 혼합. 이 제품은 디자인에 최고의 긍정적 인 특성을 모두 결합하여 도시 외부와 도시 거리를 따라 운전할 수 있지만 스포츠에는 적합하지 않습니다.

운동 장치가 19 세기 초에 발명되었다는 것은 흥미 롭습니다.

• 그것은 나무로 만들어졌으며 페달이 없었으며 다리를 사용하여 땅에서 밀어 낼 수있었습니다. 최초의 사이클링 대회는 파리 근처에서 열렸습니다.
• 우리나라에서는 체인 변속기가있는 모델이 19 세기 말에 처음으로 큰 구색으로 나타났습니다.
• 스코틀랜드의 한 개발자가 최초의 공기압 타이어를 고안했습니다. 처음에는 물을 가득 채웠지만 이것은 불편하고 속도에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 그런 다음 공기를 펌핑하고 공기가 다시 빠져 나가는 것을 방지하는 특수 밸브가 발명되었습니다.
• 무동력 자동차가 가장 많이 생산되는 국가는 중국입니다.

먼저 프레임, 또는 오히려 튜브가 연결된 위치와 뒤쪽의 삼각형 깃털 사이의 보강재에주의를 기울여야합니다. 게다가, 드롭아웃과 시트 튜브의 내경에 세심한 주의를 기울여야 합니다.

튜브의 접합부는 제품의 비용이 증가함에 따라 더욱 흥미로워집니다. 차량을 더 낮은 가격으로 구입하면 프레임 고정 유형이 정상입니다. 고급 제품의 대표적인 예는 Nervex 도킹 스테이션의 모양입니다. 그러나 모든 경우에 그런 것은 아니지만 프레임 튜브의 고정 형태는 제품의 높은 비용을 나타냅니다.예를 들어 De Rosa, Masi 및 RIH와 같은 무동력 차량 제조업체는 프레임 어셈블리가 상당히 단순하지만 제품 비용은 상당히 높습니다.

경도를 조절하는 점퍼의 경우 상황은 다음과 같습니다. 깃털에 연결된 금속판 형태로 만들어집니다. 이 옵션이 가장 저렴합니다. 중간 가격대는 깃털 사이에 부착된 둥근 튜브를 나타냅니다. 가장 비싼 제품에는 특이한 모양의 점퍼가 있으며 가장 자주 프레임을 제조하는 회사의 구호 엠블럼이 있습니다.

드롭아웃은 바퀴가 부착된 프레임입니다. 그리고 그들은 주로 금속판 또는 단조로 만들어집니다. 이 경우 가장 내구성이 있지만 더 비쌉니다.

시트 튜브의 크기는 프레임에서 튜브가 얼마나 두꺼운지를 나타내는 지표입니다. 금속 합금이 좋을수록 강해지기 때문에 동일한 신뢰성으로 저렴한 합금에 비해 튜브의 벽을 훨씬 더 얇게 만들 수 있으며 프레임의 무게도 줄일 수 있습니다.. 따라서 튜브의 크기를 늘리면 벽의 두께를 줄일 수 있습니다.

차량의 부착물에 세심한 주의를 기울여야 합니다. 여기에는 복잡한 것이 없습니다. 스포츠 타입 제품은 Shimano Exage 그룹셋과 함께 제공되지 않으며 일반 제품에는 Campagnolo Record가 포함되지 않습니다.

마지막으로 주의해야 할 것은 바퀴입니다. 여기에서 레이블을 볼 필요가 있습니다.

레트로 바이크 "Penny Farthing"을 검토하십시오. 다음 비디오를 참조하십시오.