자전거 윤활유: 유형 및 권장 사항 개요

다른 이동 수단과 마찬가지로 자전거도 주의가 필요합니다. 이를 통해 성능을 향상시키고 서비스 수명을 크게 늘릴 수 있습니다.

부품 윤활은 이 유지 보수의 필수적이고 필수적인 부분입니다. 그리고 각각에는 특정 도구와 사용 규칙 준수가 필요합니다.

이 기사에서는 주요 유형의 윤활유와 그 대표자에 대해 자세히 설명합니다. 또한 이 절차를 수행하는 방법과 시기에 대한 몇 가지 권장 사항을 공유합니다.

자전거용 윤활유는 두 가지 주요 기능을 수행합니다.

• 습기로부터 부품을 보호하고 부식을 방지합니다.
• 움직이는 구성 요소의 마찰 수준을 줄입니다.

현재까지 자전거용 윤활유에는 세 가지 유형이 있습니다. 각 그룹에 대해 자세히 살펴보겠습니다.

일관성이라고도 합니다. 그들은 긴 서비스 수명과 서리 또는 열과 같은 기상 조건에 대한 우수한 내성으로 구별됩니다.

여기에는 캔이나 튜브로 공급되는 밀도가 높은 물질이 포함됩니다. 이 그룹의 자전거 윤활유는 다음과 같습니다.

• 칼슘;
• 리튬;
• 석묵;
• 바셀린.

칼슘 펀드 적용 시 오랜 시간 동안 특성을 유지하고 강수 시에도 부품에 단단히 부착됩니다. 자전거가 부식되지 않도록 완벽하게 보호하고 -30~+50°C의 온도 변화를 견딜 수 있습니다.

리튬 그리스 칼슘과 거의 같은 성질을 갖지만 온도 범위는 -50~+150°C로 훨씬 넓습니다. 그러나 화학 반응의 발생으로 인해 알루미늄에 부정적인 영향을 미치는 한 가지 단점이 있습니다.

흑연 물질이 우세하다 흑연 분말. 오일로 판매하지만 바르고 말리면 가루가 된다. 이러한 윤활은 부품의 움직임을 크게 촉진합니다.

그러나 그리스 그룹에는 두 가지 심각한 단점이 있습니다.

• 그들은 적용하기 어렵고 초과분을 제거하기 어렵습니다.
• 먼지와 흙은 윤활유를 바르는 요소에 달라붙어 자전거에 도움이 되지 않습니다.

가장 접근하기 어려운 곳의 다양한 부품에 적용이 편리한 것으로 알려져 있습니다. 하지만 같은 이유로 윤활된 부품에서 빠르게 떨어집니다.

액체에는 작은 젖꼭지나 캔으로 판매되는 단순 기계 오일이 포함됩니다. 일관성으로 인해 도달하기 어려운 곳으로 쉽게 침투하고 초과분은 쉽게 제거됩니다. 그러나 기름은 물로 빨리 씻겨 나옵니다.그렇기 때문에 노출된 부품을 코팅하기 위해 액체 윤활제를 사용하지 마십시오.

위의 두 품종의 특성을 통합했습니다. 그들은 희석제를 첨가하여 두꺼운 윤활제를 기본으로합니다.

윤활유는 조립식 자전거 부품에 적용하는 데 적합합니다. 이 그룹에는 세 가지 유형의 물질이 포함됩니다.

• 실리콘;
• 테프론;
• 밀랍.

실리콘 윤활제는 걸쭉한 것과 액체를 포함하여 한 번에 세 가지 농도로 찾을 수 있습니다.. 따라서 열린 부분과 접근하기 어려운 부분 모두에 사용할 수 있습니다. 동시에 이러한 윤활제는 먼지를 끌어들이지 않고 고무를 파괴하지 않습니다.

테프론 제품 매우 오랫동안 특성을 유지하고 요소의 표면에 단단히 부착됩니다. 그들은 먼지, 먼지 및 습기를 격퇴하는 훌륭한 일을 합니다.

덜 지속된다 왁스 윤활제, 그러나 부식에 대한 확실한 보호를 제공합니다.

보시다시피, 2 성분 물질은 두꺼운 윤활제의 모든 특성을 갖지만 동시에 실제로 단점이 없습니다. 이러한 이유로 오늘날 두꺼운 윤활제는 수요가 점점 줄어들고 있습니다.

이미 이해했듯이 하나의 도구로 모든 자전거 메커니즘에 윤활유를 바르는 것은 효과가 없습니다. 그렇지 않으면 손상될 수 있습니다. 몇 가지 다른 윤활유에 돈을 써야 하지만 이것은 장기적인 운영을 위한 대가입니다.

체인은 윤활을 위해 기억해야 할 첫 번째 요소입니다.. 이것이 없으면 곧 처지기 시작하고 뒷바퀴의 스프로킷과 카세트가 손상되기 시작합니다. 날씨에 따라 두 가지 유형의 물질이 체인에 적합합니다.

• 건조용 먼지를 격퇴하는 액체 윤활유는 100km마다 적용됩니다.
• 원시 - 강수에 의해 씻겨나가지 않는 두꺼운 그리스, 150km 주행 후 갱신.

최고의 사슬 윤활제는 왁스와 실리콘 화합물입니다. 작업을 용이하게 하기 위해 체인 와셔라는 특수 장치를 구입할 수 있습니다. 우선, 사슬을 씻는 물질, 예를 들어 등유를 붓습니다. 장치를 통한 체인의 첫 번째 통과 후 내부 물질은 윤활제로 교체되고 체인은 두 번째 동일한 방식으로 작동됩니다.

베어링 – 약 1년에 한 번 윤활해야 합니다. 이것은 이 부품에 이상적인 리튬 그리스의 수명입니다. 먼저 베어링도 등유로 청소해야 합니다. 그러나 그리스가 도포되지 않고 베어링이 삽입되는 컵에 도포됩니다.

휠 허브 - 베어링이 열려 있으면 프로세스가 최대한 간단합니다. 부품을 먼지로부터 청소하고 새 화합물로 덮습니다.. 그러나 카트리지 내부에 베어링이 있는 모델이 있습니다. 전문가들은 일정 기간이 지나면 단순히 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.

포크 - 다리에는 실리콘 그리스를 사용하는 것이 가장 좋습니다.. 이 절차를 수행하려면 바퀴를 제거해야 합니다.

캐리지 - 어떤 경우에는 자전거가 삐걱 거리지 않도록 윤활이 필요합니다. 사실 현대 자전거 모델에서 베어링은 습기와 먼지로부터 보호되는 카트리지 내부에 있습니다. 사실, 카트리지는 분해되도록 설계되지 않았습니다.그러나 도로에서 장시간 운전할 때 동일한 불쾌한 삐걱 거리는 소리가 나타납니다. 캐리지를 새 것으로 교체할 필요가 없도록 캐리지를 열고 청소하고 윤활할 수 있습니다.

브레이크 케이블 - 두 방울의 오일만 있으면 충분합니다. 하나는 입력용이고 다른 하나는 출력용입니다. 그런 다음 속도와 페달을 전환하기만 하면 됩니다. 브레이크를 윤활하려면 액체 물질이나 스프레이를 사용해야 합니다.

스티어링 칼럼 - 상황은 캐리지와 동일합니다.. 최신 자전거에는 카트리지에 베어링이 장착되어 있습니다. 이러한 스티어링 칼럼을 통합이라고 합니다.

이 질문에 대한 대답은 매우 간단합니다. 윤활은 매 시즌마다 수행되어야 합니다. 이것은 자전거를 보관소로 보낸 겨울 이후에 특히 중요합니다. 최대 절전 모드 후 자전거를 정리하는 데 2시간 이상 걸리지 않습니다.

일부 자전거 타는 사람은 자전거를 정비사에게 제공합니다. 그러나 가장 부적절한 순간에 곤경에 빠지지 않도록이 절차를 스스로 수행하는 방법을 배우는 것이 좋습니다. 그러나 윤활을 완전히 소홀히 한다면 언젠가는 부품이 하나씩 고장나기 시작할 것을 대비하십시오.

계절 윤활에는 체인과 포크를 제외한 모든 부품의 처리가 포함됩니다. 체인 윤활은 일반적으로 소유자가 윤활 빈도를 결정할 수 있습니다. 또는 체인이 삐걱 거리기 시작할 때까지 기다릴 수 있습니다. 그러나 이것이 임계점에 도달했음을 의미하지는 않습니다. 건식 체인은 최대 30km의 주행을 견딜 수 있습니다.

그리고 기어 케이블은 전혀 윤활할 수 없다는 의견도 있습니다. 그렇지 않으면 먼지와 먼지가 달라붙어 움직이기 어렵습니다. 그러나 많은 전문 역학은 여전히 ​​​​이 작업을 수행하지만 이물질을 밀어내는 물질을 사용합니다.

일반적으로 주목할 가치가 있습니다. 대부분의 작은 부품은 신맛이 나지 않도록 윤활해야 합니다. 이것은 시트포스트, 페달 나사산, 스템 볼트 등과 같은 품목에 해당됩니다. 신맛이 나는 부품을 푸는 것은 매우 문제가 될 수 있습니다.

마지막으로 숙련된 사이클리스트의 적절한 윤활 방법에 대한 몇 가지 권장 사항입니다.

우선, 자전거를 적절한 상태로 가져와야 합니다. 즉, 세척하고 청소해야 합니다. 이렇게하려면 양동이, 뜨거운 물, 식기 세척기 세제, 브러시 및 스폰지와 같은 간단한 즉석 수단이 필요합니다. 손이 닿기 어려운 곳을 청소하는 데 매우 적합한 칫솔로 무장하는 것도 좋습니다.

정리는 빠르거나 중요할 수 있습니다.. 첫 번째 경우에는 축축한 천으로 프레임을 따라 걷고 체인을 제거하지 않고 세척하면 충분합니다. 두 번째 경우에는 체인을 제거하고 세척제가 들어 있는 용기에 잠시 넣어 두어야 합니다. 그녀가 거기 있는 동안 뒷바퀴를 제거하고 카세트를 세척하고 뒷 변속기 발을 분해하고 다른 모든 중요한 세부 사항에도주의를 기울여야합니다.

윤활유를 선택할 때 현재 계절, 강수량 및 기온에 따라 결정하십시오.이미 언급했듯이 액체 제품은 비에 쉽게 씻겨 나가고 일부는 극한의 추위 또는 반대로 열에 적응하지 못합니다. 또한 도시 주변의 작은 여행이든 거친 지형을 통한 장거리 여행이든 자전거 사용 빈도에 따라 윤활유를 선택하십시오.

체인은 모든 자전거에서 매우 중요한 부분입니다.. 따라서 손상을 줄 수 있는 윤활제로 취급하지 마십시오. 두꺼운 물질은 체인의 모든 구멍에 침투할 수 없기 때문에 원하는 결과를 제공할 수 없습니다. 먼지를 쉽게 끌어당기는 자동차 오일 및 유성 액체는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 두세 번 탄 후에 체인을 다시 청소해야 합니다.

마지막으로 다음과 같이 말해야 합니다. 오늘날 시장에는 다양한 유형의 제품이 있습니다. 그리고 선택은 종종 자전거의 특정 모델과 기능에 따라 다릅니다. 자전거를 위한 완벽한 윤활유 세트를 만들기 위해 시간을 내어 주제를 더 자세히 연구하는 것이 좋습니다. 그러면 그것은 수년 동안 당신을 섬길 것입니다.

자전거 윤활유 선택 방법에 대한 정보는 아래 비디오를 참조하십시오.